Noticias
Fórmula 1
Marko dice que Ferrari fue injusto con Vettel
Helmut Marko, asesor de Red Bull, cree que Ferrari trató injustamente a Vettel en la estrategia del GP de Rusia.
Roy Rijsdijk
Editado: 1 oct 2019, 10:57
Copiar enlace
Compartir en Viber
Charles Leclerc y Sebastian Vettel salieron desde la pole position y la tercera plaza el domingo, pero acabaron tercero y abandonando. El KO de Vettel llegó por un problema en el MGU-K, pero la victoria se podría haber salvado.
Los Ferrari fueron claramente los más rápidos en Sochi, pero no pudieron sacar provecho por algún error táctico y el Virtual Safety Car que aprovechó Mercedes.
Red Bull no tuvo opción de retar a los dos primeros equipos pero, pese a la frustración por la propia actuación e su equipo, Marko no se cortó en mirar a sus rivales: "Vettel probablemente encontró una mejor configuración para la carrera. Leclerc se habría acercado, pero no le habría podido pasar. Vettel fue simplemente el más rápido".
"En esa situación, tiene sentido que no quiera recordar exactamente lo que se había acordado", dijo el austriaco en ServusTV sobre las órdenes de equipo de los de Maranello. Ferrari quiso cambiar posiciones, pero Vettel se negó a dejar paso a su compañero.
Según Marko, Ferrari cometió un error y manipuló la orden durante las paradas en boxes. "El hecho de que le dejen en pista con neumáticos viejos hasta que Leclerc pueda hacerle un undercut, por supuesto, no es deportivo. No lo apruebo".
"Leclerc se quejó y luego el ingeniero de carrera le admitió más o menos de manera oficial que no se preocupara, que lo resolverían durante la parada en boxes. Eso significaba en realidad 'manipularemos las paradas en boxes. Eso va contra la justicia y el deporte".
Al final, la parada tardía de Vettel no influyó en el resultado, porque el coche le falló. Aun así, Binotto admitió que tenía que reunirse con sus pilotos para aclarar las cosas. Marko no entiende por qué Ferrari respondió a las quejas de Leclerc. "A Ferrari le cuesta bastante. ¿Por qué tiene que complicar aún más la situación enfrentando a sus pilotos?"
Relacionado:
- 'Un "lujo" que puede ser costoso para Ferrari', por Diego Mejía
- Binotto desgrana el "acuerdo" pre carrera de Ferrari en Rusia
La novela de Ferrari no fue lo único interesante de las radios del GP de Rusia. Pasa las fotos y mira...
Gasly: “Fue realmente estúpido. Casi destroza mi alerón delantero".
Kvyat: “Lo siento, no lo vi"
Leclerc: "Joder, lo jodí en el último sector"
Equipo: “Lo hemos visto. Modo carga y primera posición"
Leclerc: “Aah. yeah. ¡Muchas gracias!"
Team: “We are looking into the swap further into the race.”
Equipo: “Estamos pensando cambiar posiciones más adelante”
Leclerc: “Sí, sí, no hay problema. Lo entiendo"
Haas a Grosejan: “¿Estás bien? ¿Estás bien?"
Grosjean: “Sí, algún idiota se chocó contra mí. Lo damos todo durante todo el fin de semana para que nos jodan con un accidente"
Haas: “Lo sé, compañero, lo sé.”
Grosjean: “*******”
Giovinazzi: “¡Me hicieron un sandwich dos coches!”
Equipo a Leclerc: “Sebastian te dejará pasar la próxima vuelta"
Vettel: “Le habría pasado de todas formas, pero escapémonos otras dos vueltas más. Avisadme"
Equipo a Vettel: “Deja pasar a Charles”
Vettel: “Necesitamos decirle que se acerque"
Leclerc: "Me pusisteis detrás, respeté todo... Hablaremos más tarde, pero ahora es difícil reducir la diferencia, obviamente"
Equipo a Vettel: “Está intentando acercarse, déjale, está a 1.4 segundos"
Equipo a Vettel: “Estamos valorando seguir el Plan C, Charles está a 1.9s.”
Equipo a Vettel: “Eres el más rápido en pista, sigue centrado, lo estás haciendo bien".
Equipo a Leclerc: “Charles, haremos el intercambio de posiciones un poco más tarde. Lewis está un poco cerca y queremos apretar. Céntrate en tu carrera, gracias"
Leclerc: "Lo entiendo completamente. Lo único es que yo lo respeté, os di el rebufo sin problema, luego intenté apretar al comienzo de la carrera, pero sobrecalenté los neumáticos. De todos modos, no hay problema... gestionad la situación".
Vettel: “No tenemos [MGU-]K. No tenemos K”
Equipo: “Sí, lo hemos visto, lo hemos visto. Box. Para el coche ahora, para el coche”
Vettel: “¿En serio? ¡Que vuelvan los malditos V12!"
Perez: “¡Espero que te haya gustado tío!"
Equipo: “Checo, ¡nunca tuvimos dudas!”
Magnussen: ”No pude pasar por los bolardos de la curva 2. Es demasiado peligroso”
Equipo: “Está bien, está bien. Entendido. Lo notificaremos, está bien, OK"
Equipo: “¡Conseguido, Lewis! ¡Vaya carrera! Victoria y vuelta rápida. ¡Doblete para las flechas de plata!”
Hamilton: “¡Qué esfuerzo, chicos! ¡Qué trabajo tan increíble! ¡Muchísimas gracias a todos! ¡Esto es exactamente lo que necesitábamos! ¡Nunca nos rendimos! ¡Vamos! ¡Whooooooo!"
Equipo: “Sí Carlos, bandera a cuadros. ¡Lo lograste! Sexto, ¡sexto tío!"
Sainz: “Buen trabajo chicos. Sólido, muy sólido"
Equipo: “Yeah, ¡gran trabajo, Carlos! ¡Bien hecho! How does that song go?”
Sainz: “No sé, ¡era Smooth Operator! ¿Pero sabes qué se me viene a la mente ahora? Go go squeeze!”
Equipo: “¿Qué? Jajajaja”
Equipo: “Lando, dejé de escuchar tu radio hacia el final de la carrera. Creo que dijiste que querías sushi en Japón, ¿verdad?
Norris: (Grito) Ermm Bueno, quiero decir si quieres que me ponga enfermo... terminal. ¡Enfermo terminal! Entonces vale, comeré sushi".
Equipo: “Así que vas a ser noveno, Kevin, noveno. Perderás una posición por la sanción. Acabaste noveno por tus vueltas al final. Lo lograste y batiste a Hulkenberg por un segundo. Fantástico. Gran manera de aguantar.
Steiner: “Chicos, soy Gunther. Muchas gracias. Si no hubiéramos tenido un estúpido comisario idiota, habríamos sido octavos. Gracias, un genial trabajo chicos, fantástico. Gracias Kevin, has pilotado de manera magnífica"
Magnussen: “Yeah, gracias compañero. Y sí, menuda mierda”
11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La FIA explica la prohibición del cambio de casco a Kvyat
Siguiente artículo Jos Verstappen exige a Red Bull mejorar en 2020
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Roy Rijsdijk
Espionaje y escuchas clandestinas: el papel de las radios en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 24 ene 2021
Espionaje y escuchas clandestinas: el papel de las radios en la F1
Vídeo: Verstappen y Albon abren los regalos de Papá Noel
Fórmula 1
Fórmula 1 24 dic 2019
Vídeo: Verstappen y Albon abren los regalos de Papá Noel
¿Qué hacen los pilotos de F1 en sus vacaciones?
Fórmula 1
Fórmula 1 19 dic 2019
¿Qué hacen los pilotos de F1 en sus vacaciones?
Más de
Sebastian Vettel
¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
11 d
¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?
Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias
Fórmula 1
Fórmula 1 17 d
Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Fórmula 1
Fórmula 1 17 d
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Más de
Ferrari
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Últimas noticias
Aston Martin F1 explica por qué no siempre es fácil encontrar el origen de sus problemas
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 min
Aston Martin F1 explica por qué no siempre es fácil encontrar el origen de sus problemas
Honda desvela qué falló en el motor de Alonso, pero sigue trabajando para solucionarlo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
23 min
Honda desvela qué falló en el motor de Alonso, pero sigue trabajando para solucionarlo
Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha
Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse