Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Cinco conclusiones rápidas del GP de China de F1 2026

Fórmula 1
GP de China
Cinco conclusiones rápidas del GP de China de F1 2026

Tänak y Rovanperä, "orgullosos" tras la primera victoria de Katsuta en el WRC

WRC
Rally de Kenya
Tänak y Rovanperä, "orgullosos" tras la primera victoria de Katsuta en el WRC

Vídeo: Así es el Autódromo Ayrton Senna de Goiania; un circuito anti-Márquez

MotoGP
GP de Brasil
Vídeo: Así es el Autódromo Ayrton Senna de Goiania; un circuito anti-Márquez

Bearman: "Tengo suerte de estar aquí, he evitado un accidente monstruoso con Hadjar"

Fórmula 1
GP de China
Bearman: "Tengo suerte de estar aquí, he evitado un accidente monstruoso con Hadjar"

Vídeo: el momento viral de Alonso quitando sus manos del volante por el motor Honda

Fórmula 1
GP de China
Vídeo: el momento viral de Alonso quitando sus manos del volante por el motor Honda

La Fórmula E toma Madrid con Citroën en una exhibición de Tatiana Calderón

Fórmula E
ePrix de Madrid en el Jarama
La Fórmula E toma Madrid con Citroën en una exhibición de Tatiana Calderón

Bono: "Antonelli tiene ese talento que he visto a Hamilton y Schumacher"

Fórmula 1
GP de China
Bono: "Antonelli tiene ese talento que he visto a Hamilton y Schumacher"

Wolff responde a las críticas de Verstappen: "Según los datos, a la gente le encanta"

Fórmula 1
GP de China
Wolff responde a las críticas de Verstappen: "Según los datos, a la gente le encanta"

Otro "líder" técnico abandona Red Bull antes del inicio de la F1 2026

El equipo Red Bull se ha despedido de su diseñador jefe Craig Skinner. En su cargo, trabajaba bajo las órdenes del director técnico Pierre Waché.

Craig Skinner, jefe de diseño de Red Bull Racing

Desde 2022, Craig Skinner ocupaba el cargo de diseñador jefe en Red Bull. Skinner formó parte del equipo austriaco de Fórmula 1 durante más de veinte años, pero ahora ha decidido dejarlo. Con su marcha, Red Bull pierde así a uno de sus diseñadores más experimentado, que comenzó su carrera en la máxima categoría del automovilismo en Jordan y Williams.

En sus primeros años en Red Bull, Skinner trabajó principalmente como ingeniero de CFD, tras lo cual fue ascendido a subdirector de aerodinámica en 2014 y a director de aerodinámica en 2018. Desde 2022, Skinner era el diseñador jefe del equipo, un cargo en el que trabajaba bajo las órdenes del director técnico Pierre Waché.

"Después de veinte años en el equipo, nuestro jefe de diseño Craig Skinner dejará Red Bull", ha anunciado Red Bull en un comunicado. "Craig ha sido una parte importante del equipo y de nuestros éxitos, y queremos agradecerle su dedicación y su duro trabajo. Todo el equipo de Red Bull le desea lo mejor para el futuro".

Muchos líderes han abandonado a Red Bull de cara a la F1 2026

La marcha de Skinner es un revés para Red Bull, que en los últimos meses ya ha visto marchar a muchos otros altos cargos a nivel técnico. La fuga comenzó con la dolorosa salida del que durante muchos años había sido diseñador jefe de la escudería, Adrian Newey, que se marchó a Aston Martin. A continuación, también se marchó el director deportivo Jonathan Wheatley para ser el nuevo jefe de equipo de Audi.

El estratega jefe, Will Courtenay, se fue a McLaren para ocupar el cargo de director deportivo. Además, el jefe del equipo, Christian Horner, tampoco está ya en el equipo, aunque a diferencia de todos los anteriores, el británico fue despedido en 2025.

Otro peso pesado como Helmut Marko también anunció que dejaba Red Bull y la F1 para jubilarse a finales de 2025, aunque en su caso actuaba como asesor y no tenía una relevancia tan grande dentro del equipo.

Un nuevo comienzo a todos los niveles para Red Bull

De esta manera, cada vez es más evidente que Red Bull se enfrenta a una nueva era, ya que más allá del cambio reglamentario de 2026, el equipo austriaco afronta su primera temporada completa con Laurent Mekies como director, sin Newey, sin Courtenay, sin Wheatley, sin Marko, sin Horner, sin Skinner y siendo la primera vez que construyen sus propios motores, conocidos como Red Bull-Ford.

Sólo el tiempo dirá si esta nueva andadura puede ser igual de exitosa que la anterior...

Más sobre Red Bull:
Artículo Anterior CFD: ¿Qué es y cómo ayuda a desarrollar los coches de F1?
Siguiente artículo Pilotaje contraintuitivo en la F1 2026: por qué usar la primera marcha es un sacrificio

Mejores comentarios

Últimas noticias