Leclerc mantiene a Ferrari al frente y McLaren vuelve a ser segundo

Así te hemos contado la segunda sesión de test. Y aquí te contaremos la tercera este miércoles

Charles Leclerc veía el lunes cómo su nuevo compañero Vettel marcaba el tiempo más rápido del día y no quiso ser menos. El monegasco dio su mejor vuelta por la mañana con el neumático C3 (equivalente al blando de 2018) y nadie superó su marca en el resto de la jornada.

Lideró con un 1:18.247 (Vettel lo hizo con un 1:18.161 con el mismo compuesto). Además, si el alemán fue el que más kilómetros completó el primer día, Leclerc ha dado otras 157 vueltas que elevan el marcador de los del Cavallino hasta más de 310 giros.

Peor le fue a Pierre Gasly, que acabó trompeando y sufriendo un accidente contra las protecciones de la curva 12, teniendo que bajarse antes de lo deseado de su Red Bull.

Perdió el control de la parte trasera de su coche en la entrada de la curva, y el monoplaza con motor Honda se deslizó hasta la la barrera de los neumáticos.

Gasly pudo salir por su propio pie, pero ese accidente dio por terminada la jornada para Red Bull.

La mayoría de los pilotos se centraron en tandas largas durante la tarde, aunque a última hora varios mejoraron sus registros.

Fue el caso de Lando Norris, que había hecho uno de los stints más largos de la sesión vespertina con el McLaren. Y, como Sainz el lunes, utilizó el neumático C4 (el más blando de los usados) para ganar posiciones.

Acabó 2º con un 1:18.553 que le dejó a tres décimas de Leclerc, y con 100 vueltas completadas.

También mejoró a última hora un Alexander Albon que no tuvo el mejor debut con Toro Rosso por la mañana. Se recuperó de ese incidente y con los C4, tras una buena tanda larga con C3, acabó cuarto. Su 1:19.301 y sus 132 vueltas son motivo de satisfacción para él.

Sin embargo, el tiempo de Albon no fue suficiente para superar a Kevin Magnussen, que marcó un 1:19.206 para darle a Haas el tercer mejor tiempo.

El equipo estadounidense dio 59 vueltas con Magnussen y luego otras 13 con el debutante Pietro Fittipaldi.

Fittipaldi esperaba disfrutar de la jornada de tarde, pero Haas tuvo problemas para ajustarle el asiento de Magnussen y solo pudo salir al asfalto con menos de media hora para la bandera a cuadros. Se subirá al monoplaza también el miércoles por la mañana y su mejor vuelta fue de 1:21.849.

Como McLaren y Toro Rosso, Alfa Romeo y Antonio Giovinazzi usaron el neumático C4 para llevarse el quinto puesto. En su primer día con el coche, el italiano acumuló 101 vueltas.

Valtteri Bottas se puso al volante del Mercedes por la tarde y marcó el sexto mejor tiempo con el neumático C3. Su vuelta fue la mejor de Mercedes hasta el momento y su ritmo en tandas largas, especialmente con el neumático C3, fue realmente impresionante.

Detrás de Gasly, Nico Hulkenberg marcó el octavo mejor tiempo, mientras que su compañero de equipo Daniel Ricciardo mantuvo el noveno lugar. Lewis Hamilton fue 10º, pero ni él ni Ricciardo salieron a pista por la tarde.

Lance Stroll realizó numerosas tandas durante el día y estableció el undécimo mejor registro, solo por delante de Fittipaldi.

Posiciones, tiempos y vueltas de cada piloto en la segunda jornada de test de pretemporada 2019

	Piloto	Equipo	Tiempos (neumático)	Vueltas
1	Charles Leclerc	Ferrari	1:18.247 (C3)	157
2	Lando Norris	McLaren	1:18.553 (C4)	104
3	Kevin Magnussen	Haas	1:19.206 (C3)	59
4	Alexander Albon	Toro Rosso	1:19.301 (C4)	132
5	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	1:19.312 (C4)	101
6	Valtteri Bottas	Mercedes	1:19.535 (C3)	89
7	Pierre Gasly	Red Bull	1:19.814 (C3)	92
8	Nico Hülkenberg	Renault	1:19.837 (C3)	95
9	Daniel Ricciardo	Renault	1:19.886 (C3)	28
10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:19.928 (C3)	74
11	Lance Stroll	Racing Point	1:20.433 (C3)	79
12	Pietro Fittipaldi	Haas	1:21.849 (C3)	13

Las mejores fotos del segundo día de test en Barcelona

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