Jochen Rindt, el único campeón póstumo de la Fórmula 1
Jochen Rindt dominó la temporada 1970 de F1, pero perdió su vida en un terrible accidente a tres carreras del final y no pudo celebrar su único título.
Jochen Rindt, piloto nacido en Alemania, pero que corrió con bandera austriaca, estuvo en el Mundial de F1 desde 1964 hasta 1970, sumando un total de 60 carreras, entre las que consiguió seis victorias, 13 podios, 10 poles, una vuelta rápida y, lo que es más importante, un campeonato del mundo.
Sin embargo, el destino quiso que Rindt sufriera un fatal accidente el 5 de septiembre de 1970 en el Gran Premio de Italia y perdió la vida en una temporada en la que hasta ese momento había logrado cinco de sus seis triunfos, justo cuando estaba disfrutando de su mejor momento y de una ventaja enorme en la clasificación del mundial de pilotos de la Fórmula 1.
A la temporada 1970 de Fórmula 1 todavía le restaban tres carreras más después de la de Monza –Canadá, Estados Unidos y México-, por lo que un título que parecía ya casi decidido, de repente y de una forma que nadie hubiese deseado, se abrió por completo.
En aquel momento, Rindt era piloto del equipo Lotus, escudería que no se presentó a la siguiente prueba, algo que intentó aprovechar al máximo Jacky Ickx, su más inmediato perseguidor, para llevarse la victoria y recortar diferencias en la general.
Sin embargo, esa victoria, un cuarto puesto en Watkins Glen y otro triunfo en la cita que cerró la campaña en Ciudad de México no fueron suficientes para el piloto belga, entonces defendiendo los colores de la escudería más laureada de todos los tiempos, Ferrari.
Finalmente, Jochen Rindt se convirtió en el primer y hasta ahora único campeón póstumo de la F1 un 4 de octubre de 1970, ya que terminó la temporada con 45 puntos gracias en parte a sus cuatro triunfos consecutivos a mitad de año, mientras que Ickx acabó segundo con 40 unidades, es decir, a cinco de distancia del alemán.
Los detalles de la carrera de Jochen Rindt en la F1, en imágenes
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Todos los coches de Jochen Rindt en la F1
-Alemania 1964: no llegó a clasificar
-Austria 1964: abandono por fallo en la dirección
-Sudáfrica 1965: abandono por un fallo eléctrico
-Mónaco 1965: no se clasificó
-Bélgica 1965: 11º
-Francia 1965: accidente
-Gran Bretaña 1965: 14º (fallo de motor)
-Países Bajos 1965: abandono por problema en la presión de aceite
-Alemania 1965: 4º
-Italia 1965: 8º
-EE UU 1965: 6º
-México 1965: abandono por fallo en el encendido
-Mónaco 1966: abandona por fallo en el motor
-Bélgica 1966: 2º
-Francia 1966: 4º
-Gran Bretaña 1966: 5º
-Países Bajos 1966: accidente
-Alemania 1966: 3º
-Italia 1966: 4º
-EE UU 1966: 2º
-México 1966: abandona por fallo en la suspensión
-Sudáfrica 1967: abandona por fallo en el motor
-Mónaco 1967: abandona por fallo en la caja de cambios
-Canáda 1967: abandona por problemas en el encendido
-Países Bajos 1967: abandona por fallo en la suspensión
-Bélgica 1967: 4º
-Francia 1967: abandona por fallo en el motor
-EE UU 1967: abandona por fallo en el motor
-México 1967: no llega a participar por un desacuerdo contractual
-Gran Bretaña 1967: abandona por fallo en el motor
-Alemania 1967: abandona por fallo en la dirección
-Italia 1967: 4º
-Sudáfrica 1968: 3º
-España 1968: abandona por problema en la presión de aceite
-Mónaco 1968: accidente
-Bélgica 1968: abandono por un fallo en una válvula
-Países Bajos 1968: abandono por problema del encendido
-Francia 1968: abandono por problema con el tanque de combustible
-Gran Bretaña 1968: abandono por fallo en la alimentación
-Alemania 1968: 3º
-Italia 1968: abandono por un fallo en una válvula
-Canadá 1968: abandono por problema de calentamiento
-EE UU 1968: abandoo por problema en el motor
-México 1968: abandono por problema del encendido
-Sudáfrica 1969: abandono por problema en la alimentación
-España 1969: accidente
-Países Bajos 1969: abandono por problema en el cardán
-Francia 1969: abandono por enfermedad
-Gran Bretaña 1969: 4º
-Alemania 1969: abandono por problema en el encendido
-Italia 1969: 2º
-Canadá 1969: 3º
-EE UU 1969: 1º
-México 1969: abandono por problema en la suspensión
-Sudáfrica 1970: abandono por fallo en el motor
-Mónaco 1970: 1º
-Bélgica 1970: abandono por fallo en el motor
-España 1970: abandono por fallo en el encendido
-Países Bajos 1970: 1º
-Francia 1970: 1º
-Gran Bretaña 1970: 1º
-Alemania 1970: 1º
-Austria 1970: abandono por problema de motor
-Italia 1970: falleció durante los entrenamientos libres
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