Todo del 2023 de Alonso con Aston Martin F1: fechas, datos y más

Aunque el fichaje de Alonso por Aston Martin se anunció a principios de agosto, el piloto tuvo que esperar hasta el 31 de diciembre para acabar su contrato con Alpine y convertirse, ya sí, desde e 1 de enero, en miembro de la escudería británica y poder lucir el color verde.

¿Cuándo será el primer test de Alonso con Aston Martin en la F1 2023?

Realmente el primer test de Alonso con Aston Martin fue en las pruebas postemporada 2022 en Abu Dhabi, ya que Alpine le liberó para poder estrenarse con su nueva escudería. Sin embargo, lo tuvo que hacer con un casco de camuflaje y un coche y monos sin pegatinas. El primer test 100% de Alonso con Aston Martin será el 7 de febrero, en marzo, en una prueba de su equipo con Pirelli, con el coche de 2022 (el AMR22 que ya probó en Abu Dhabi).

Luego, Fernando Alonso participará en el shakedown que Aston Martin hará con su nuevo coche 2023 (AMR23) en el circuito de Silverstone, aunque aún sin fecha, y más tarde completará una jornada y media en los test de pretemporada 2023 de la F1 en Bahrein, del jueves 23 de febrero al sábado 25.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR22

¿Cómo se llamará el coche de Alonso en Aston Martin F1 en 2023?

El nuevo coche de Alonso para la F1 2023 será el AM23, un nombre formado por las siglas del equipo (AM de Aston Martin) y el número del año (23, por 2023). El monoplaza lo conoceremos el lunes 13 de febrero, cuando será la presentación de Aston Martin con Alonso y Stroll.

Será el coche número 21 de Alonso en Fórmula 1, teniendo en cuenta que será su temporada número 20 y que en 2003 Renault tuvo un R23 y un R23B. 

¿Cuándo será la primera carrera de Fernando Alonso en F1 con Aston Martin?

La primera carrera de Alonso con su nuevo equipo Aston Martin será el GP de Bahrein 2023, el 5 de marzo, que dará inicio a la nueva temporada. Será la carrera número 356 de Alonso en Fórmula 1, que logró el año pasado el récord histórico de más grandes premios disputados.

En ese fin de semana empezará también la temporada número 20 de Alonso en F1, que será otro récord dejando atrás las 19 en las que participaron Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Rubens Barrichello.

Alonso ya es piloto de Aston Martin. ¿En cuántos equipos ha estado Alonso en Fórmula 1?

Con Aston Martin, Alonso habrá estado en seis equipos de F1 si consideramos Renault y Alpine escuderías diferentes pese a ser la misma estructura. Debutó en 2001 en Minardi, estuvo de 2003 a 2006 en Renault, fichó por McLaren en 2007, volvió a Renault en 2009 y 2010, fue piloto de Ferrari de 2010 a 2014, regresó a McLaren en 2015 hasta 2018, y su regreso a la F1 en 2021 fue con Alpine (antiguo Renault), con quienes estuvo también en 2022 antes de fichar para 2023 por Aston Martin).

¿Quién es el nuevo jefe de Alonso en Aston Martin F1?

Mike Krack, de 50 años, nacido en Luxemburgo. Llegó a Aston Martin en enero de 2022, precisamente sustituyendo al que fue jefe de Alonso en Alpine el pasado año, Otmar Szafnauer.

Mike Krack llegó a la F1 en 2001 con Sauber y con ellos estuvo hasta 2009, antes de pasar a campeonatos como el DTM, la Fórmula E o el WEC, donde fue jefe de ingeniería de pista del exitoso Porsche 919. De 2014 a 2022 estuvo en BMW, ocupando altos cargos en varios proyectos.

Mike Krack, jefe de Aston Martin F1

¿Quién es el nuevo compañero de Alonso en la F1 2023?

Lance Stroll, un piloto canadiense de 24 años que lleva seis temporadas en F1. Debutó con Williams en 2017 y repitió con ellos en 2018, y desde entonces ha estado en este equipo Aston Martin, desde que se llamaba Racing Point en 2019. Su padre, el multimillonario Lawrence Stroll, rescató el entonces equipo Force India cuando estuvo a punto de desaparecer por problemas económicos y es el propietario de la escudería.

Aunque es cierto que es el hijo del jefe del equipo, ha logrado una pole y tres podios en F1. Su carrera hasta la máxima categoría, eso sí, estuvo siempre respaldada por el (mucho) dinero de su padre, que le permitía hacer test casi ilimitados y le fue ayudando en cada paso que daba. Ganó el Campeonato Italiano de Fórmula 4 en 2014 y luego en 2016, como paso previo a la F1, la Fórmula 3 Europea (actual F3 tras fusionarse con la extinguida GP3).

Menos en 2018 cuando superó a Sergey Sirotkin en Williams, Stroll siempre quedó por detrás de sus compañeros de equipo en F1: en 2017 por detrás de Felipe Massa; en 2019 Sergio Pérez le dobló en puntos, en 2020 Pérez le sacó 50 puntos; terminó 9 puntos por detrás de Sebastian Vettel en 2021 y el propio Vettel le dobló en puntos en 2022.

Lance Stroll, Aston Martin, habla con su nuevo compañero de equipo Fernando Alonso, Aston Martin, ante la mirada de Pedro de la Rosa

Lance Stroll es el 15º compañero de equipo de Alonso en Fórmula 1, siendo Felipe Massa con el que más ha coincidido (77 carreras juntos entre 2010 y 2013 en Ferrari).

¿A qué aspira Alonso en 2023? Objetivos de Aston Martin en la F1 2023

Hay que ser realistas con Aston Martin, que fue séptimo en el mundial de constructores de F1 en 2022. Es un equipo aún en desarrollo, que se propuso un plan de cinco años para ganar, y en 2023 será su tercera temporada. Por ello, se antoja un año decisivo para avanzar hacia ese objetivo.

Pero, a su vez, han fichado a grandes talentos de otros equipos y el de 2023 es el primer coche del nuevo genio técnico Dan Fallows (que alcanzó la gloria en Red Bull), quien ya ha avisado de que el monoplaza de Alonso y Stroll tendrá "significativas diferencias". Se espera del equipo verde un importante paso adelante como el que se vio durante 2022, cuando fueron de menos a más, y luchar por estar justo detrás de los tres mejores (Red Bull, Ferrari y Mercedes) debe ser el objetivo realista.

¿Qué motor llevará Alonso en la F1 2023, en el Aston Martin?

El motor Mercedes, que fabrica la unidad de potencia del equipo oficial de Mercedes, de Aston Martin, McLaren y de Williams. Alonso ha tenido cinco motoristas en F1: debutó con Minardi con un motor de la desaparecida marca European, luego llevó motor Renault entre sus tres etapas con el equipo francés (como Renault y como Alpine) y en 2018 con McLaren, llevó motor Ferrari en el equipo italiano y Alonso ya tuvo motor Mercedes en 2007 cuando era piloto de McLaren. Sin olvidar, por supuesto, el tormentoso motor Honda que arruinó tres temporadas de Alonso en McLaren entre 2015 y 2017.

El motor Mercedes ha sido el mejor motor de la era V6 turbo híbrida que arrancó en la F1 en 2014, aunque el resto de fabricantes fue evolucionando y ya no es el que más destaca. Sin embargo, en 2022 sí fue el motor más fiable (y Alonso lo agradecerá tras un año lleno de abandonos en Alpine), y en 2023 podrá ser más efectivo ya que, aunque el rendimiento está congelado, los equipos a priori habrán arreglado el porpoising que hacía rebotar los coches contra el sueño y que lastraban el rendimiento de los motores.