Hulkenberg da por perdida la lucha con Williams en la F1 2023

Al igual que Ferrari, y en parte debido a heredar algunas de sus piezas, Haas tiene un problema muy grave de sobrecalentamiento de los neumáticos en su coche de 2023, algo que bastante a menuda ha ensombrecido su buen ritmo de clasificación con malos resultados en las carreras.

El equipo americano sufre mucho en los circuitos revirados y con altas temperaturas, donde más se ponen a prueba a los actuales neumáticos Pirelli, y su desastrosa actuación en el Gran Premio de Italia supuso otro nuevo bajón para la escudería que en estos momentos es octava en el campeonato de constructores.

Nico Hulkenberg y su compañero de equipo Kevin Magnussen fueron los únicos pilotos que fueron doblados en Monza y terminaron en una distante 17ª y 18ª posición, y el alemán se lamentó tras la carrera de que "todo el mundo nos estaba adelantando fácil y no estábamos en carrera".

Aunque Haas ha estado probando soluciones para mitigar sus problemas de sobrecalentamiento de los neumáticos, está claro que todavía no ha sido capaz de encontrar una solución. Y mientras tanto, ha pagado el precio en el campeonato de constructores.

Hasta el parón de verano, los estadounidenses compartían la séptima plaza con Williams antes del inicio de la segunda parte de la temporada, pero desde entonces, Alex Albon, por sí mismo, casi que ha doblado en puntos a sus rivales, mientras que Haas no ha puntuado desde Austria.

Debido a ello, Haas tiene ahora a una desventaja de 10 puntos respecto a Williams, mientras que Alfa Romeo se ha acercado a un punto, y Hulkenberg ya admite que Haas no será capaz de mantenerse dentro del ritmo de los equipos de delante.

"Para ser sincero, Williams creo que se ha ido", admitió. "Ellos y McLaren obviamente han hecho grandes progresos este año. Y no veo cómo podemos darle la vuelta a eso a menos que encontremos algo que sea mágico", explicó el veterano piloto alemán.

"Con el paquete de baja carga aerodinámica, una vez que el neumático ha superado su ventana óptima de temperatura, sólo vamos en una dirección y es hacia atrás".

"Nos estamos comiendo el neumático, el equilibrio es muy pobre, estamos derrapando mucho más que otros coches. No podemos mantener el ritmo, usamos más el neumático. Así que ha sido una de las carreras más duras y peores de la temporada", dijo Hulkenberg tras Monza.

Mientras que Kevin Magnussen ha sufrido durante todo el año en general con las características de pilotaje del VF-23, el 12º puesto de Hulkenberg en Zandvoort mostró algunos signos de mejora en su paquete de alta carga aerodinámica.

Pero aunque el sol no será un factor en la carrera nocturna del Gran Premio de Singapur, las altas temperaturas podrían afectar a Haas.

"Definitivamente, las altas temperaturas de la pista y el sol no ayudan a nuestro problema", añadió, confiando en que el ritmo de Zandvoort sea más similar al de las próximas carreras.

"El ritmo allí parecía mucho más prometedor y mirando hacia atrás las características y la sensación del coche era mucho mejores que este fin de semana".

"[Para las próximas carreras soy] cautelosamente optimista, creo que deberíamos estar en un lugar mejor. Al menos en una posición mejor en la zona media, más cerca de estar en carrera", finalizó.