Test de F1 2022 en Bahrein: horarios, cómo verlo, reglas y más

Bahrein acoge los segundos test de la pretemporada 2022 de Fórmula 1, con tres jornadas del 10 al 12 de marzo. Mira horarios, pilotos y mucho más.

Test de F1 2022 en Bahrein: horarios, cómo verlo, reglas y más
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Después de las tres jornadas de test de invierno que vivimos en Barcelona, Bahrein es la sede de las tres últimas, de la semana definitiva de pruebas antes de arrancar la temporada 2022 de Fórmula 1.

Serán tres sesiones de jueves 10 a sábado 12 de marzo, una semana antes del GP de Bahrein que abre el mundial. La actividad de la F1 en Bahrein arrancará a las diez de la mañana hora local, cuando en España sean las ocho de la mañana, en México la una de la madrugada o en Argentina las cuatro de la madrugada.

Cada jornada tendrá nueve horas, de las cuales cuatro son por la mañana (pausa a las 14:00h de Bahrein, 12:00h de España, 05:00h de México y 08:00h de Argentina), una de descanso para comer y otra de tarde (hasta las 19:00h de Bahrein, 17:00h de España, 10:00h de México y 14:00h de Argentina).

Y tras los tres días de Barcelona donde Mercedes y Red Bull -con la suma de Ferrari- parecieron estar en la mejor forma, en Bahrein los equipos terminarán de afinar los coches para el inicio del nuevo curso.

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Además, los test de Bahrein sí que se podrán seguir por televisión, porque la F1 los definió como las pruebas oficiales de pretemporada y consideró a los de España, sin público ni teles, como un "shakedown".

Horarios de los test de pretemporada F1 2022 en Bahrein y días (horario de España)

  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 08:00h a 17:00h en España (pausa a las 12:00h).
Día Sesión de mañana Sesión de tarde
Jueves 10 de marzo de 2022 08:00h-12:00h (horario español) 13:00h-17:00h (horario español)
Viernes 11 de marzo de 2022 08:00h-12:00h (horario español) 13:00h-17:00h (horario español)
Sábado 12 de marzo de 2022 08:00h-12:00h (horario español) 13:00h-17:00h (horario español)

¿A qué hora serán los test de Bahrein de la F1 2022 en Latinoamérica?

  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 01:00h a 10:00h de México (pausa a las 05:00h)
  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 02:00h a 11:00h en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá (pausa a las 06:00h).
  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 03:00h a 12:00h en Venezuela y Bolivia (pausa a las 07:00h).
  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 04:00h a 13:00h en Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile (pausa a las 08:00h).

¿Y en Bahrein? Horarios locales de los test de F1 2022 en Sakhir

Día Sesión de mañana Sesión de tarde
Jueves 10 de marzo de 2022 10:00h-14:00h (horario español) 15:00h-19:00h (horario español)
Viernes 11 de marzo de 2022 10:00h-14:00h (horario español) 15:00h-19:00h (horario español)
Sábado 12 de marzo de 2022 10:00h-14:00h (horario español) 15:00h-19:00h (horario español)

¿Cómo puedo ver o seguir los test de invierno de la pretemporada 2022 de Fórmula 1?

Después de no poder seguir los test de Barcelona por televisión, los de Bahrein sí se podrán disfrutar en España en DAZN F1, con retransmisión en directo de todas las horas en pista y un resumen diario por la noche.

Además aquí, Motorsport.com España, haremos un directo de los test de pretemporada 2022 cada día.

Y en cuanto a opciones F1TV Pro, la plataforma oficial de la F1 (de pago, pero no disponible en España), publicará al final de cada día un resumen de una hora que contendrá los aspectos más destacados, entrevistas y análisis de la jornada.

¿Cómo puedo ver la temporada 2022 de Fórmula 1 desde Latinoamérica?

En Argentina, esta temporada las retransmisiones de la máxima categoría del automovilismo estarán a cargo de Star+ y Fox Sports, además, ésta última plataforma será la que tenga los derechos en exclusiva de la Fórmula 1 a lo largo de todo el 2022 en México. En Chile, las retransmisiones finalmente estarán a cargo de Star+, Fox Sports 1 y ESPN.

En el resto de Latinoamérica, a excepción de Brasil, serán Star+ y ESPN los que se repartirán los 23 grandes premios de una temporada que será de récord, aunque solo Star+ televisará todos y cada uno de los eventos en directo.

Horarios de los test de Fórmula 1 2022 en Bahrein en DAZN F1 y precio

En DAZN F1 podrás ver todo lo que ocurra en pista, desde 15 minutos antes y hasta 20 minutos después. Estos son los horarios del jueves 10 de marzo, viernes 11 y sábado 12 para la F1 en Bahrein.

  • De 07.45h a 12.15h sesión de mañana del test de F1 2022 en Bahrein (EN DIRECTO)
  • De 13.00h a 17.20h sesión de tarde del test de F1 2022 en Bahrein (EN DIRECTO)
  • A las 21:00h, Hora F1, resumen de la jornada del test de F1 en Bahrein (EN DIRECTO)

La primera jornada de test F1 2022 de Bahrein en DAZN tendrá a Miguel Portillo como narrador y contará con los comentarios de Roldán Rodríguez y Cristóbal Rosaleny por la mañana, antes de un cambio en cabina por la tarde.

¿Qué pilotos disputarán cada jornada de test de F1 2022 en Bahrein?

Estas son las alineaciones confirmadas para cada día en Bahrein.

Equipo

Alineación jueves

10 de marzo de 2022

Alineación viernes 11 de marzo de 2022

Alineación sábado 12 de marzo de 2022

Aston Martin

Sebastian Vettel (mañana) / Lance Stroll (tarde) Sebastian Vettel (mañana) / Lance Stroll (tarde) Lance Stroll (mañana) / Sebastian Vettel (tarde)

Haas

No rodarán por la mañana / Pietro Fittipaldi (tarde) Mick Schumacher (mañana) / Kevin Magnussen (tarde) Por confirmar

Williams

Alex Albon Nicholas Latifi Alex Albon (mañana) / Nicholas Latifi (tarde)

AlphaTauri

Pierre Gasly Yuki Tsunoda Pierre Gasly (mañana) / Yuki Tsunoda (tarde)

Alfa Romeo

Guanyu Zhou (mañana) / Valtteri Bottas (tarde) Valtteri Bottas (mañana) /Guanyu Zhou (tarde) Guanyu Zhou (mañana) / Valtteri Bottas (tarde)

Red Bull

Sergio Pérez

Max Verstappen

Sergio Pérez (mañana) / Max Verstappen (tarde)

Mercedes

Lewis Hamilton (mañana) / George Russell (tarde) George Russell (mañana) /
Lewis Hamilton (tarde)
Por confirmar

Alpine

Esteban Ocon (mañana) / Fernando Alonso (tarde) Esteban Ocon Por confirmar

McLaren

Lando Norris* Lando Norris* Por confirmar

Ferrari

Charles Leclerc (mañana) / Carlos Sainz (tarde) Charles Leclerc (mañana) / Carlos Sainz (tarde) Por confirmar

*Daniel Ricciardo no pudo disputar ninguna de las dos primeras sesiones por enfermedad

¿Los motores usados ​​en los test de invierno cuentan para la nueva temporada?

No, durante los test de pretemporada, los equipos pueden intercambiar y utilizar las piezas que deseen. Eso también se aplica a los motores y componentes relacionados con la unidad de potencia. Por tanto, un motor averiado durante los test no influye en la temporada siguiente. Sin embargo, los equipos deben tener cuidado, ya que de muchas piezas algunas escuderías fabrican pocas o ninguna pieza de repuesto. Por lo tanto, un accidente con muchos daños puede causar problemas importantes. 

Pero no, ni la avería del motor del Alpine de Fernando Alonso en Bahrein ni la del Aston Marting de Sebastian Vettel acarrearán futuras sanciones.

¿Son representativos los tiempos de los test de Fórmula 1 en pretemporada?

En general, no se debe dar demasiada importancia a los tiempos de un test de invierno. Muchos factores influyen. ¿Cuánto combustible lleva un piloto en el coche en su vuelta más rápida, qué modo de motor se utilizó y cómo eran las condiciones de la pista? Hay muchas cosas que juegan un papel importante. Por tanto, es difícil determinar la clasificación en función de los resultados. Solo tendremos la primera indicación real del ritmo de cada uno durante la clasificación para el primer gran premio, cuando el resultado realmente afecta a la competición.

¿Qué es el sandbagging en la Fórmula 1? Ir de farol

La traducción literal de 'sandbag' es saco de arena, y es un término que se escucha mucho durante todas las pruebas de invierno de Fórmula 1. Se trata de tirar metafóricamente arena a los ojos de la competencia, es decir, no mostrar todas tus armas. Sandbagging es la expresión en inglés de este fenómeno, en referencia a los sacos de arena ficticios que los equipos "cuelgan" del coche para ocultar su verdadera velocidad. En español se utiliza la expresión "ir de farol", es decir, ocultar tus cartas, simular que eres menos bueno de lo que realmente eres.

Ninguno de los equipos quiere que la competencia sepa más de lo necesario sobre ellos, así que harán todo lo posible para tapar su velocidad máxima. Hay escuderías de F1 que van de farol incluso durante los grandes premios, ocultando su verdadero ritmo en entrenamientos libres y hasta Q1 y Q2 para dar el primer golpe sobre la mesa real en la definitiva Q3 de la clasificación.

¿Qué prueban los equipos de Fórmula 1 durante los test de invierno de pretemporada?

Todos los equipos tienen su propio programa de pruebas para las dos semanas de test, pero en todos los casos se trata principalmente de buscar fiabilidad. La búsqueda de velocidad solo comenzará en una etapa posterior. En primer lugar, los equipos quieren recorrer muchos kilómetros para comprobar si todos los sistemas funcionan y si no hay problemas al principio. Después de eso, se trata de recopilar datos, que los ingenieros analizan exhaustivamente en el circuito y en la fábrica. Estos datos se recopilan por medio de muchos sensores en los monoplazas, pero también con las conocidas 'parrillas' que colocan alrededor del coche. Los pilotos transmiten a los ingenieros sus primeras impresiones sobre el comportamiento en pista y el comportamiento de conducción.

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También vemos regularmente "pintura flo-viz" (parafina, aquí puedes leer más) en los coches. Flo-viz significa, en español, "visualización de flujo". Es un líquido fino que se esparce sobre la carrocería al paso por el viento durante una vuelta y sigue las trayectorias de las corrientes de aire sobre el coche. Eso permite al equipo ver rápidamente si los elementos aerodinámicos están funcionando correctamente y dirigir el aire en la dirección correcta. 

Este año, los equipos tienen mucho trabajo por hacer, ya que se estrena un nuevo reglamento técnico y, tras los problemas de la primera semana de test, los equipos querrán comprobar si han solucionado ya el porpoising creado por los coches con efecto suelo.

Por si aún no sabes lo que es:

¿Por qué los equipos de F1 solo llevan un coche en los test de pretemporada?

Para ahorrar costes, hace unos años se decidió poner en pista solo un coche por equipo durante las pruebas de invierno de Fórmula 1. Es un tema caro rodar con un coche de F1, también debido a la gran cantidad de personal que se requiere. Además, el margen entre la última carrera de 2021 y el primer día de test de invierno de 2022 es muy corto, lo que puede dificultar que los equipos, especialmente los más pequeños, fabriquen dos coches a tiempo. 

¿El más rápido en los test de pretemporada de F1 suele ser luego el más rápido?

No, no siempre. Aquí echamos un vistazo a los resultados de las pruebas de pretemporada de F1 en los últimos 10 años comparándolo con el tiempo equivalente a la pole position en el mismo circuito durante el gran premio de esa esa temporada.

Esto solo debe tomarse como una guía aproximada debido a los diferentes compuestos de neumáticos, cargas de combustible y condiciones en las que se habría establecido cada tiempo de vuelta cuando se compara el mejor tiempo en los test con el de la pole position. Por ejemplo, la pista de Barcelona no está igual en febrero que en mayo, cuando es el GP de España.

Año

Circuito

Piloto

Equipo

Vuelta más rápida en los test

Piloto

Equipo

Tiempo de la Pole position

2021

Bahrein

Max Verstappen

Red Bull

1:28.960

Max Verstappen

Red Bull

1:28.997

2020

Barcelona

Valtteri Bottas

Mercedes

1:15.732s

Lewis Hamilton

Mercedes

1:15.584

2019

Barcelona

Sebastian Vettel

Ferrari

1:16.221

Valtteri Bottas

Mercedes

1:15.406

2018

Barcelona

Sebastian Vettel

Ferrari

1:17.182

Lewis Hamilton

Mercedes

1:16.173

2017

Barcelona

Kimi Raikkonen

Ferrari

1:18.634

Lewis Hamilton

Mercedes

1:19.149

2016

Barcelona

Kimi Raikkonen

Ferrari

1:22.765

Lewis Hamilton

Mercedes

1:22.000

2015

Barcelona

Nico Rosberg

Mercedes

1:22.792

Nico Rosberg

Mercedes

1:24.681

2014

Bahrein

Felipe Massa

Williams

1:33.258s

Nico Rosberg

Mercedes

1:33.185

2013

Barcelona

Nico Rosberg

Mercedes

1:20.130

Nico Rosberg

Mercedes

1:20.718

2012

Barcelona

Kimi Raikkonen

Lotus

1:22.030

Pastor Maldonado

Williams

1:22.285

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