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Honda volverá a llevar su última actualización de motor en Brasil

Toro Rosso volverá a montar la última versión de la unidad de potencia de Honda para el GP de Brasil, ya que la altitud de Interlagos no supone un desafío tan extremo como lo fue México.

Honda volverá a llevar su última actualización de motor en Brasil

Pierre Gasly y Brendon Hartley utilizaron una versión más antigua del motor Honda en la anterior carrera de México porque el Autódromo Hermanos Rodríguez está situado a 2200 metros sobre el nivel del mar.

La menor densidad del aire generada por la elevada altitud, afecta al proceso de combustión, y al turbocompresor le cuesta más trabajar, por lo que Honda optó por un motor antiguo que se adaptase mejor a esas condiciones.

Red Bull tampoco montó la última especificación de Renault en México por motivos de fiabilidad, e igualmente no se espera que lo use en Brasil, ya que el circuito de Interlagos en Sao Paulo es el segundo más alto del calendario, a unos 800 metros sobre el nivel del mar.

Sin embargo, el propulsor de Honda sí que volverá a emplearse en el Toro Rosso.

"Mi ritmo en los últimos grandes premios ha sido realmente fantástico y tuve un gran resultado en Austin y luego un aumento de velocidad en México, aunque no logramos los puntos que merecíamos", dijo Hartley.

"Por lo tanto, voy a las dos últimas carreras del año en un estado de ánimo muy positivo".

"Montaremos el motor Honda de última especificación y sabemos que ofrece mucho más rendimiento".

"Además de eso, el nuevo kit aerodinámico añade algo de valor y parece adaptarse a mi estilo de conducción".

Hartley cree que Toro Rosso puede aspirar a puntuar en Brasil después de que Gasly se llevara el décimo puesto en México a pesar de usar un motor más antiguo y empezar desde atrás por penalizar en parrilla.

Gasly llevó un motor de nueva especificación en los primeros libres del viernes en México para añadirlo a su conjunto de unidades disponibles después de que Honda identificara un problema de ensamblaje que pudo haber afectado a la unidad de potencia que llevó en Estados Unidos.

Honda quería tener disponible una unidad de repuesto por si acaso pero, después de enviar a la fábrica el motor utilizado en Austin para hacer un chequeo, han descubierto que lo pueden volver a usar.

Gasly dijo: "Estoy ansioso por luchar por puntos de nuevo después de que hayamos recibido penalizaciones de manera táctica en las últimas carreras para maximizar nuestras posibilidades en estas dos últimas pruebas de la temporada".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Scuderia Alpha Tauri
Autor Scott Mitchell