Fórmula 1 GP de Austria
Hamilton, de nuevo sin respuesta a los problemas de Mercedes F1
Lewis Hamilton dice que no tiene respuesta para los "sorprendentes" problemas de Mercedes en el GP de Austria 2023 de F1 y habla de los límites de pista.
Filip Cleeren Adam Cooper
Editado: 4 jul 2023, 14:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
Después de introducir un gran paquete de mejoras en el Gran Premio de Mónaco, Mercedes parecía estar en una trayectoria ascendente tras su doble podio en el Gran Premio de España y otro tercer puesto de Hamilton en el Gran Premio de Canadá.
Sin embargo, solo dos semanas después, el equipo alemán dio un alarmante paso atrás en Austria, donde Lewis Hamilton terminó octavo, por detrás de su compañero George Russell.
El siete veces campeón del mundo dijo que los problemas del W14 en el Red Bull Ring habían sido "bastante sorprendentes" después de su reciente crecimiento competitivo, ya que su coche era mucho peor a la hora de conducir que en las dos carreras anteriores.
"Definitivamente no esperaba estar tan mal como lo hemos estado hoy", fue lo primero que dijo.
"Realmente no tengo una respuesta. Es bastante sorprendente, la sensación del coche era muy parecida a la que tuve durante todo el año pasado, así que en ese sentido no es la mayor sorpresa".
"Pero el coche era muy diferente al de las dos últimas carreras, esas fueron mucho, mucho mejores".
Te interesará:
- La FIA sanciona a varios pilotos y cambia el resultado de Austria F1
- Así queda la clasificación del mundial de F1 tras el lío de Austria
Los problemas de pilotaje de Lewis Hamilton se vieron agravados por un ajuste excesivo del alerón delantero de su W14 para darle una mayor estabilidad a la parte trasera del coche.
Al hacerlo, dijo que tuvo algunos problemas para mantenerse en la pista en las curvas 9 y 10, lo que le hizo recibir una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista después de sólo 17 de 71 vueltas. Tras la carrera, fue uno de los varios pilotos que de nuevo volvieron a ser sancionados, con una penalización de 10 segundos que le dejó por detrás de Russell, octavo, cuando en el momento de cruzar la bandera de cuadros le había ganado la partida.
"Sabíamos que teníamos muy mal el tren trasero aquí, así que quitamos mucho alerón delantero para intentar mantener el equilibrio y poder tener buenas tandas largas".
"Nos pasamos de frenada y en las dos últimas curvas iba casi a tope. Al entrar en la curva 10 estaba derrapando y no podía hacer nada para evitarlo".
"Así que en las paradas hicimos cambios y añadimos mucho alerón, y a partir de ahí el coche empezó a ir mejor y a mantenerse dentro de la pista".
Hamilton fue el primero, pero ni mucho menos el último piloto en recibir una penalización por los límite de pista, ya que la FIA no pudo hacer frente a las 1.200 potenciales infracciones en el último sector del trazado austriaco y al darse cuenta de ello, Aston Martin protestó contra el resultado de la carrera, que fue muy revisado y modificado más de cuatro horas después de la bandera.
"Creo que necesitan encontrar una nueva solución para esta pista", dijo Hamilton.
"Hace años, cuando no teníamos lo del límite de la pista, el circuito era mucho mejor. Es extraño estar conduciendo y tener que casi ir comentando lo que hace el coche que va delante, porque parece que eso es lo que el equipo quiere que hagas".
"Pero eso no es automovilismo ni carreras, ¿sabes? [Lando Norris] se salía tanto que era una locura. En cuanto me adelantó, se salió como 10 veces y lo mismo hizo [Sergio] Pérez", concluyó.
También puedes leer:
- Ferrari F1 explica por qué no dejó que Sainz pasara a Leclerc
- La FIA quiso grava para evitar los problemas de los límites de pista
- El artículo 33.3 que Aston Martin F1 usó para darle la vuelta a los resultados
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Así queda la clasificación del mundial de F1 tras el lío de Austria
Siguiente artículo Las claves de las tardías sanciones por límites de pista en Austria
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1
Stella estalla tras el choque entre Norris y Piastri: "Es inaceptable"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Stella estalla tras el choque entre Norris y Piastri: "Es inaceptable"
El caos en la qualy sprint de Singapur enfada a los equipos; Aston se planteó protestar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
El caos en la qualy sprint de Singapur enfada a los equipos; Aston se planteó protestar
Más de
Lewis Hamilton
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Más de
Mercedes
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Últimas noticias
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
8 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse