El artículo 33.3 que Aston Martin F1 usó para darle la vuelta a los resultados

La carrera del Gran Premio de Austria 2023 de Fórmula 1 nos dejó una nueva victoria de Max Verstappen para superar a Ayrton Senna en la clasificación histórica de pilotos más laureados de todos los tiempos. En el podio le acompañaron Charles Leclerc y Sergio Pérez, pero por detrás, los resultados no fueron definitivos hasta bien entrada la noche en el trazado austriaco.

Una vez finalizada la prueba, el equipo Aston Martin protestó a la FIA por el orden de la clasificación, y aunque al principio no se conoció el por qué de su queja, poco después se supo que se trataba de la aplicación de los límites de la pista, como se indicó en un comunicado del organismo rector.

"Los Comisarios determinaron que, dado que la protesta se presentó a tiempo y se cumplieron con los requisitos del Capítulo 13 del Código Deportivo Internacional de la FIA, era una protesta admisible", se podía leer. "Una revisión de la lista de tiempos de vuelta eliminados proporcionada por el Control de Carrera dejó ver que una serie de infracciones por [exceder] los límites de la pista no se habían remitido previamente a los comisarios para una posible sanción. Se determinó que algunas de esas infracciones conllevaban una penalización que no se aplicó previamente cuando se publicó la clasificación provisional. Esas sanciones se verán reflejadas en la clasificación final".

Así pues, todo eso entraba dentro de lo que se recoge en el artículo 33.3 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, por lo que veamos qué se indicaba ahí.

¿Qué dice el Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 para la temporada 2023?

En este apéndice de la normativa se expone: "Los pilotos deben hacer todo lo posible por utilizar la pista en todo momento y no pueden abandonarla sin una razón justificable. Se considerará que los pilotos se han salido de la pista si ninguna parte del coche permanece en contacto con ella y, para evitar dudas, cualquier línea blanca que defina los bordes de la pista se considerará se considerá parte de la pista, pero no los pianos".

"Si un coche se sale de la pista, el piloto puede volver a incorporarse, pero solo podrá hacerlo cuando
que sea seguro y sin obtener ninguna ventaja duradera", continúa el reglamento. "A discreción absoluta del Director de Carrera, un piloto puede tener la oportunidad de devolver la totalidad de cualquier ventaja que haya obtenido al abandonar la pista".

Eso fue lo que puso en alerta a Aston Martin, que vio en esa norma la posibilidad de escalar algunas posiciones en la clasificación final del Gran Premio de Austria, como así acabó sucediendo por las sanciones a Carlos Sainz y Pierre Gasly. Sin embargo, el español y el francés no fueron los únicos con castigo tras revisar los 1.200 casos, puesto que Lewis Hamilton, Alexander Albon, Logan Sargeant, Nyck de Vries y Yuki Tsunoda también recibieron algunos segundos a su resultado al cruzar la línea de meta.

La federación internacional lanzó un comunicado tras dar a conocer la resolución de la investigación, y en él explicaban cómo se trató el artículo 33.3: "Las sanciones se han aplicado de la siguiente manera: para cuatro infracciones [por exceder los límites de la pista], una penalización de 5 segundos; para cinco infracciones, una penalización de 10 segundos".

"Luego se ha realizado un "reinicio" debido al número excesivo de infracciones", comentó la FIA. "Después de otras cuatro infracciones, se aplicará una penalización de tiempo de 5 segundos; después de cinco, una penalización de tiempo de 10 segundos".

"Los comisarios recomiendan encarecidamente que se encuentre una solución a la situación de los límites de pista en este circuito. Se recuerda a los pilotos que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios, de acuerdo con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos aplicables".

"Las decisiones de los comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente
en los reglamentos pertinentes, las directrices y las pruebas presentadas", añadió el organismo rector en el comunicado que emitieron pasadas las 21:30 horas de la noche en el circuito del Red Bull Ring.

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