Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Moto2
Moto2
Motegi
Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Honda llega a Singapur "con ilusión"; Aston confía... con un aviso

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Honda llega a Singapur "con ilusión"; Aston confía... con un aviso

Hamilton: "Nunca vi tanto calor en España, es matador"

Lewis Hamilton espera una lucha reñida con Red Bull el domingo en el GP de España tras un viernes donde el británico advirtió del calor "asesino" y su impacto en los neumáticos.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Hamilton y Mercedes buscan recuperarse este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya tras haber sufrido su primera 'derrota' del año ante Max Verstappen y Red Bull en el GP del 70° Aniversario.

El hexacampeón del mundo tuvo un buen inicio de gran premio este viernes siendo el más rápido de la FP2, en una jornada donde las altas temperaturas pusieron las cosas difíciles dentro del cockpit y para los neumáticos.

"Es muy duro. Es lo más caluroso que he visto. No creo que haya estado en España con tanto calor. Venimos aquí en febrero y marzo, y luego a principios de mayo. Es un clima agradable, pero es asesino en el monoplaza, y es duro para los neumáticos", comentó Hamilton.

"Pero ha sido un buen día. Especialmente la segunda sesión fue mejor para mí, y en las tandas largas nos vemos muy cerca de Red Bull, así que creo que va a ser una carrera muy igualada", añadió el ganador de las últimas tres ediciones del GP de España.

Lo más sorprendente de F1:

Pirelli ha traído neumáticos más duros para este fin de semana respecto a los utilizados en la segunda carrera de Silverstone, pero sigue habiendo preocupación sobre la gestión de las gomas para la carrera, tal como advirtió Mercedes camino a Barcelona.

Hamilton dijo que vio bien los neumáticos este viernes, pero aclaró que también había sentido lo mismo en el GP del 70° Aniversario antes de que aparecieran los problemas el domingo.

"No vi ninguna ampolla, pero tampoco vimos ninguna ampolla el viernes pasado. Realmente no puedo decir mucho. Estuvo bien".

"En tandas largas no estaba tan mal. No sé cuánto podríamos alargar más las tandas respecto a Red Bull. Eso definirá si es una carrera a una o dos paradas".

Cuando le preguntaron cuánto evolucionó el Mercedes W11 desde los test de pretemporada en febrero en Barcelona hasta la actualidad, Hamilton indicó que es difícil saber por el calor.

"Creo que la temperatura enmascarará muchas de esas cosas. Los neumáticos no funcionan bien en estas condiciones, porque solo patinas", explicó.

Información adicional de Luke Smith

Las fotos de Lewis Hamilton en el viernes del GP de España:

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lance Stroll, Racing Point RP20, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Angela Cullen, fisio de Lewis Hamilton y Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
34

Artículo Anterior Sainz: "Hemos cambiado casi todo el coche y siguen los problemas"
Siguiente artículo Verstappen, amenaza real para Mercedes pese a los Pirelli

Mejores comentarios

Últimas noticias