Ir al contenido principal

Recomendado para ti

"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi

Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante

Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada

WEC
WEC
Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada

Entonces... ¿qué mejora Honda con el ADUO2 en el motor del Aston Martin?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Entonces... ¿qué mejora Honda con el ADUO2 en el motor del Aston Martin?

El camino de Evans hacia la gloria en el Mundial de Rallies

WRC
WRC
Rally de Italia
El camino de Evans hacia la gloria en el Mundial de Rallies

¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Hamilton: "Nunca vi tanto calor en España, es matador"

Lewis Hamilton espera una lucha reñida con Red Bull el domingo en el GP de España tras un viernes donde el británico advirtió del calor "asesino" y su impacto en los neumáticos.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Hamilton y Mercedes buscan recuperarse este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya tras haber sufrido su primera 'derrota' del año ante Max Verstappen y Red Bull en el GP del 70° Aniversario.

El hexacampeón del mundo tuvo un buen inicio de gran premio este viernes siendo el más rápido de la FP2, en una jornada donde las altas temperaturas pusieron las cosas difíciles dentro del cockpit y para los neumáticos.

"Es muy duro. Es lo más caluroso que he visto. No creo que haya estado en España con tanto calor. Venimos aquí en febrero y marzo, y luego a principios de mayo. Es un clima agradable, pero es asesino en el monoplaza, y es duro para los neumáticos", comentó Hamilton.

"Pero ha sido un buen día. Especialmente la segunda sesión fue mejor para mí, y en las tandas largas nos vemos muy cerca de Red Bull, así que creo que va a ser una carrera muy igualada", añadió el ganador de las últimas tres ediciones del GP de España.

Lo más sorprendente de F1:

Pirelli ha traído neumáticos más duros para este fin de semana respecto a los utilizados en la segunda carrera de Silverstone, pero sigue habiendo preocupación sobre la gestión de las gomas para la carrera, tal como advirtió Mercedes camino a Barcelona.

Hamilton dijo que vio bien los neumáticos este viernes, pero aclaró que también había sentido lo mismo en el GP del 70° Aniversario antes de que aparecieran los problemas el domingo.

"No vi ninguna ampolla, pero tampoco vimos ninguna ampolla el viernes pasado. Realmente no puedo decir mucho. Estuvo bien".

"En tandas largas no estaba tan mal. No sé cuánto podríamos alargar más las tandas respecto a Red Bull. Eso definirá si es una carrera a una o dos paradas".

Cuando le preguntaron cuánto evolucionó el Mercedes W11 desde los test de pretemporada en febrero en Barcelona hasta la actualidad, Hamilton indicó que es difícil saber por el calor.

"Creo que la temperatura enmascarará muchas de esas cosas. Los neumáticos no funcionan bien en estas condiciones, porque solo patinas", explicó.

Información adicional de Luke Smith

Las fotos de Lewis Hamilton en el viernes del GP de España:

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lance Stroll, Racing Point RP20, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Angela Cullen, fisio de Lewis Hamilton y Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
34

Artículo Anterior Sainz: "Hemos cambiado casi todo el coche y siguen los problemas"
Siguiente artículo Verstappen, amenaza real para Mercedes pese a los Pirelli

Mejores comentarios

Últimas noticias