Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Audi confirma sus planes para un nuevo campus de F1 en Hinwil

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Audi confirma sus planes para un nuevo campus de F1 en Hinwil

Cinco candidatos para sustituir a Ocon en Haas de cara a la temporada 2027 de la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Cinco candidatos para sustituir a Ocon en Haas de cara a la temporada 2027 de la F1

Rally de Marruecos, Etapa 3: Sainz y Canet hacen historia en España y toman el liderato

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 3: Sainz y Canet hacen historia en España y toman el liderato

Para Stroll, el motor Honda hace al Aston Martin F1 dos segundos más lento

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Para Stroll, el motor Honda hace al Aston Martin F1 dos segundos más lento

WRC Cerdeña: Solberg, uno de los aspirantes al título, logra una ventaja inicial

WRC
WRC
Rally de Italia
WRC Cerdeña: Solberg, uno de los aspirantes al título, logra una ventaja inicial

Las tres grandes incógnitas a las que se enfrentan los pilotos de MotoGP en Motegi

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Las tres grandes incógnitas a las que se enfrentan los pilotos de MotoGP en Motegi

¿Algo "triste" o sensacional? Qué esperan los pilotos de F1 del regreso a Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Algo "triste" o sensacional? Qué esperan los pilotos de F1 del regreso a Sepang

Alonso avisa: "Habrá sorpresas... Quiero descubrir los límites de lo posible"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Alonso avisa: "Habrá sorpresas... Quiero descubrir los límites de lo posible"

Hamilton vaticina una segunda mitad de 2024 como "un infierno"

El piloto británico cree que afrontará una segunda mitad de temporada 2024 de Fórmula 1 que será "un infierno" contra sus rivales.

Lewis Hamilton, Mercedes W15

El piloto inglés no lo tuvo sencillo en el inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1 debido a los problemas de Mercedes para encontrar el ritmo con el W15, aunque una vez que consiguieron localizar los contratiempos que lastraban el monoplaza germano, pudieron luchar por las posiciones de cabeza e incluso sumar tres victorias en las últimas cuatro carreras antes de las vacaciones de verano.

En medio de esa pausa obligada del Gran Circo, Lewis Hamilton hizo balance sobre lo que sería la segunda mitad de la campaña, una que espera que se "un infierno" debido a la competitividad que habrá entre las escuderías que batallan al frente, como son Red Bull, McLaren, Ferrari y la propia escudería de Brackley: "Creo que es fantástico para este deporte tener equipos y pilotos tan cerca. El pedigrí de los pilotos de la élite es realmente increíble".

"No esperábamos estar compitiendo con los McLaren o los Red Bull a estas alturas de la temporada, con la forma en que empezamos, así que ahora nos hemos acercado", señaló en la página web del campeonato. "Va a ser un infierno de segunda mitad de temporada, seguro, pero si podemos continuar con ese tipo de rendimiento como hemos tenido las últimas carreras, que ha sido fantástico, espero que podamos continuar [peleando]".

No obstante, el heptacampeón era consciente de que en el pasado Gran Premio de Bélgica no eran el monoplaza más veloz: "Creo que, obviamente, el McLaren era muy fuerte, estábamos un poco más adelante al principio [de la carrera], pero tenemos que seguir apretando. Creo que para todos nosotros, han sido un par de años difíciles, sobre todo para conseguir que el coche esté en un lugar donde podamos luchar constantemente por victorias, pero estoy muy motivado".

Todo sobre Lewis Hamilton en la Fórmula 1:

A eso hay que sumarle que el británico cree que si el año hubiera arrancado más tarde, las cosas serían distintas con respecto a Red Bull: "Estoy muy emocionado por la segunda mitad de la temporada, que en última instancia se está construyendo hacia 2025. Cuando miras a la competencia ahora, no hay ninguna razón por la que no podamos luchar, y si la temporada hubiera empezado en Canadá, la clasificación del campeonato sería muy, muy diferente".

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior ¿Cómo se llega a ser mecánico de F1?
Siguiente artículo La FIA cambia el reglamento de F1 para evitar los frenos asimétricos

Mejores comentarios

Últimas noticias