Ir al contenido principal

Recomendado para ti

"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi

Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante

Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027

Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada

WEC
WEC
Mike Conway, ganador de carreras en Le Mans y en la IndyCar, anuncia su retirada

Entonces... ¿qué mejora Honda con el ADUO2 en el motor del Aston Martin?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Entonces... ¿qué mejora Honda con el ADUO2 en el motor del Aston Martin?

El camino de Evans hacia la gloria en el Mundial de Rallies

WRC
WRC
Rally de Italia
El camino de Evans hacia la gloria en el Mundial de Rallies

¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Hamilton vaticina una segunda mitad de 2024 como "un infierno"

El piloto británico cree que afrontará una segunda mitad de temporada 2024 de Fórmula 1 que será "un infierno" contra sus rivales.

Lewis Hamilton, Mercedes W15

El piloto inglés no lo tuvo sencillo en el inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1 debido a los problemas de Mercedes para encontrar el ritmo con el W15, aunque una vez que consiguieron localizar los contratiempos que lastraban el monoplaza germano, pudieron luchar por las posiciones de cabeza e incluso sumar tres victorias en las últimas cuatro carreras antes de las vacaciones de verano.

En medio de esa pausa obligada del Gran Circo, Lewis Hamilton hizo balance sobre lo que sería la segunda mitad de la campaña, una que espera que se "un infierno" debido a la competitividad que habrá entre las escuderías que batallan al frente, como son Red Bull, McLaren, Ferrari y la propia escudería de Brackley: "Creo que es fantástico para este deporte tener equipos y pilotos tan cerca. El pedigrí de los pilotos de la élite es realmente increíble".

"No esperábamos estar compitiendo con los McLaren o los Red Bull a estas alturas de la temporada, con la forma en que empezamos, así que ahora nos hemos acercado", señaló en la página web del campeonato. "Va a ser un infierno de segunda mitad de temporada, seguro, pero si podemos continuar con ese tipo de rendimiento como hemos tenido las últimas carreras, que ha sido fantástico, espero que podamos continuar [peleando]".

No obstante, el heptacampeón era consciente de que en el pasado Gran Premio de Bélgica no eran el monoplaza más veloz: "Creo que, obviamente, el McLaren era muy fuerte, estábamos un poco más adelante al principio [de la carrera], pero tenemos que seguir apretando. Creo que para todos nosotros, han sido un par de años difíciles, sobre todo para conseguir que el coche esté en un lugar donde podamos luchar constantemente por victorias, pero estoy muy motivado".

Todo sobre Lewis Hamilton en la Fórmula 1:

A eso hay que sumarle que el británico cree que si el año hubiera arrancado más tarde, las cosas serían distintas con respecto a Red Bull: "Estoy muy emocionado por la segunda mitad de la temporada, que en última instancia se está construyendo hacia 2025. Cuando miras a la competencia ahora, no hay ninguna razón por la que no podamos luchar, y si la temporada hubiera empezado en Canadá, la clasificación del campeonato sería muy, muy diferente".

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior ¿Cómo se llega a ser mecánico de F1?
Siguiente artículo La FIA cambia el reglamento de F1 para evitar los frenos asimétricos

Mejores comentarios

Últimas noticias