¡Hamilton descalificado de la clasificación de Brasil!

Los comisarios del GP de Brasil 2021 de F1 han decidido descalificar a Hamilton de la clasificación por infracción técnica en el DRS de su coche.

Acabó la espera y el GP de Brasil se le complica definitivamente a Hamilton. El inglés lideró con mano de hierro la clasificación del viernes en Brasil por cuatro décimas sobre Verstappen, pero el delegado técnico de la FIA notificó tras la sesión que el Mercedes del heptacampeón podría haber cometido una infracción técnica.

"El requisito de la distancia mínima se cumplió. Pero el requisito de un máximo de 85 mm, cuando el sistema DRS se despliega y se prueba de acuerdo la Directiva Técnica / 011-19, no se cumplió", decía el boletín de la FIA.

El asunto pasó a manos de los comisarios, que convocaron a las 19:15h del viernes (hora local) a Mercedes a declarar.

Sobre el #44 volaba la sombra de una descalificación, que era el castigo al que se arriesgaba y que la haría salir el último en la carrera corta del sábado. El viernes, tras escuchar las alegaciones de la escudería alemana, y después de casi cuatro horas de espera, los comisarios del GP de Sao Paulo 2021 de F1 comunicaron que posponían la decisión hasta la mañana del sábado en Brasil.

Finalmente, y después de mucho, mucho tiempo de deliberación (se anunció a solo 150 minutos de la carrera al sprint) Hamilton era descalificado de la clasificación del GP de Sao Paulo, por lo que tendrá que salir último este sábado.

También el viernes por la noche había surgido en redes sociales el vídeo de un aficionado que grababa desde las gradas cómo Verstappen, al acabar la clasificación, se acercaba al coche de Hamilton, observándolo extrañado, y tocaba la parte trasera.

Eso hizo que Verstappen fuera convocado a declarar el sábado por la mañana, aunque el holandés finalmente recibió únicamente una multa de 50.000 euros.

La noticia completa:

Así fue el comunicado de la FIA sobre el DRS de Lewis Hamilton en el GP de Brasil 2021 de F1

La descalificación de Lewis Hamilton de la sesión de clasificación se llevó a cabo tras un largo proceso de deliberación. No obstante, poco después de anunciar el castigo para su rival, Max Verstappen, el británico conoció la resolución sobre su DRS.

"El Delegado Técnico informó que el coche 44 no superó la prueba diseñada para comprobar los requisitos del último párrafo del Art. 3.6.3 del Reglamento Técnico de la FIA para la Fórmula 1 2021. La comprobación se describe en la Directiva Técnica 011-19. En términos simples, hay un hueco entre las partes superior e inferior del alerón trasero. Cuando el DRS no está activado, este espacio debe estar entre 10 mm y 15 mm. El coche superó esta parte de la prueba".

"Cuando se activa el DRS, que eleva el elemento superior del alerón a una posición más plana, la distancia debe estar entre 10 mm y 85 mm. La separación máxima se mide, de acuerdo con la norma TD/011-19, empujando una medidor de 85 mm contra la separación con una carga máxima de 10 N (diez newtons). En este caso, la indicador no pasaba en la sección interior del ala, pero sí en la sección exterior del ala. Esta prueba se repitió cuatro veces con dos calibradores diferentes, una de ellas en presencia de los comisarios y de representantes del piloto", señaló la FIA.

El comunicado continuaba: "El equipo afirmó que el diseño está pensado para cumplir el reglamento. Los comisarios tenían claro que la desviación adicional se debía a un juego extra en el accionamiento del DRS o en los pivotes del extremo, o a alguna combinación u otro fallo del mecanismo, o a un montaje incorrecto de las piezas".

"Por lo tanto, los comisarios no tienen ninguna duda de que el fracaso de la prueba indica cualquier intención de superar la dimensión máxima, ya sea por acción o por diseño. El competidor alegó que el hecho de que el coche pasara la prueba en la sección central del alerón es un factor atenuante y demuestra que no hubo intención de infringir el reglamento".

Así remató la FIA las esperanzas de Hamilton de librarse de la sanción: "A menudo se hacen concesiones por los daños del accidente en circunstancias atenuantes. Sin embargo, los comisarios no pudieron extender este argumento para cubrir las piezas que se encontraron fuera de conformidad en las comprobaciones posteriores a la sesión sin ninguna razón obvia en la evidencia, aparte de considerar el funcionamiento normal en este evento. Al final, el reglamento es claro y en el momento del control de conformidad, el coche no cumplía".

A pesar de ello, poco antes de iniciar la carrera al sprint, el equipo Mercedes lanzó en sus redes sociales un mensaje en el que afirmaban que no apelarían la resolución de los comisarios, y que deseaban ganar el título en la pista.

 

¿Qué le espera a Lewis Hamilton en el resto del GP de Brasil 2021 de F1?

Esta es la gota que colma el vaso de Hamilton este fin de semana. Y es que el gran premio arrancó ya torcido cuando este viernes, al poco de empezar la primera sesión de libres, Mercedes confirmaba que había tenido que instalar un nuevo motor de combustión interna (ICE) en la unidad de potencia del británico, lo que le supone una penalización de cinco posiciones en la parrilla de la carrera principal del domingo.

Por lo tanto Hamilton, que saldrá último el sábado tras ser descalificado, bajará cinco plazas respecto al lugar en el que acabe en la carrera al sprint. Es decir, si remonta hasta ser 10º, caerá al 15º puesto, mientras que si no consigue avanzar hasta ser mínimo 14º, arrancará último también el domingo.

¿Hasta dónde podrá remontar? Christian Horner y Helmut Marko, altos cargos de Red Bull, calcularon que el nuevo motor daba a Hamilton dos décimas, aunque ambos admitieron que era un número al que habían llegado comparando la diferencia respecto a Bottas en clasificación, sin tener en cuenta lo que pudiera afectar el DRS ilegal al rendimiento del viernes.

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Fotos: así fue el viernes del GP de Brasil 2021 de F1 para Lewis Hamilton

Lewis Hamilton, de Mercedes, celebra tras conseguir la pole para la carrera Sprint
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, de Mercedes, celebra tras conseguir la pole para la carrera Sprint
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Lewis Hamilton, de Mercedes, celebra con su equipo tras conseguir la pole para la carrera Sprint
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Lewis Hamilton, de Mercedes, celebra con su compañero de equipo Valtteri Bottas, de Mercedes, tras conseguir la pole para la carrera Sprint
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Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Ganador de la pole para la carrera sprint Lewis Hamilton, de Mercedes, es entrevistado tras la clasificación
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Ganador de la pole para la carrera sprint Lewis Hamilton, de Mercedes, es felicitado por Valtteri Bottas, de Mercedes, en el Parc Ferme
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Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Ganador de la pole para la carrera Sprint Lewis Hamilton, de Mercedes, saluda a los aficionados
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Ganador de la pole para la carrera Sprint, Lewis Hamilton, de Mercedes, llega al Parc Ferme
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Ganador de la pole para la carrera sprint Lewis Hamilton, de Mercedes, y Angela Cullen, fisioterapeuta de Lewis Hamilton, en el Parc Ferme
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Lewis Hamilton, de Mercedes, firma su premio Pirelli Speed King
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Ganador de la pole para la carrera Sprint, Lewis Hamilton, de Mercedes, da un espaldarazo a los aficionados
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