Fórmula 1 GP de Brasil
Multa para Verstappen por tocar el coche de Hamilton en Brasil
Los comisarios del GP de Sao Paulo 2021 de F1 en Brasil decidieron imponer solo una multa de 50.000 euros a Max Verstappen por tocar el coche de Hamilton.
Jose Carlos de Celis
Editado: 13 nov 2021, 17:25
Copiar enlace
Compartir en Viber
Resuelta la primera de las dos investigaciones de carácter mundial de este sábado del GP de Brasil: Verstappen tendrá que pagar una multa de 50.000 euros por tocar el coche de Hamilton en condiciones de parque cerrado.
Todo surgió tras la clasificación del viernes, en la que Hamilton fue el más rápido y sacó cuatro décimas a su rival de Red Bull. El comisario técnico de la F1 informó a los comisarios de una posible infracción técnica en el Mercedes del inglés, y ahí comenzó una investigación al heptacampeón.
Sin embargo, después aparecería en redes sociales un vídeo clave, grabado por un aficionado desde las gradas del circuito de Interlagos. En él se veía cómo Verstappen primero inspeccionaba su propio alerón trasero, con el que Red Bull ha sufrido ciertos contratiempos en las últimas semanas. Y luego, hacía una revisión similar con el coche de Hamilton, tocando la zona del DRS.
Esa acción rompe una regla del Código Deportivo Internacional, que en su artículo 2.5.1 dice así: "Dentro del Parque Cerrado, solo pueden entrar los oficiales asignados. No se permite ninguna operación, verificación, puesta a punto o reparación a menos que sea autorizado por los mismos funcionarios o por la normativa aplicable".
Por ello, el viernes por la noche convocaron a Verstappen a declarar ante comisarios junto a un representante de su equipo en la mañana del sábado de Brasil, a las 09:30h (las 13:30h en España).
Lo que hizo Verstappen es algo que hemos visto numerosas veces a otros pilotos en el pitlane y la parrilla, sin consecuencias. Sin embargo, al tratarse justo de la zona investigada en el Mercedes W12, el asunto se complicó.
La escudería alemana, aunque parezca poco creíble, podría alegar que el toque de Verstappen alteró la pieza e hizo que fuera ilegal. Pero los comisarios, tras escuchar al piloto y su equipo, concluyeron que solo era necesaria una multa, sin sanción en parrilla
Así dice el comunicado de la FIA sobre Verstappen en Brasil
"Los comisarios escucharon al piloto del coche 33 (Max Verstappen) y al equipo representante".
Los comisarios también examinaron un video de un aficionado tomado desde el otro lado de la pista, el vídeo CCTV, imágenes tomadas desde el pitlane y desde los monoplazas #14, #33, #44 y #77.
En suma, esos videos dieron una imagen clara de lo que ocurrió en el parque cerrado después de la sesión de clasificación.
Verstappen sale de su coche y se mueve hacia la parte trasera de su propio monoplaza. Luego se quita los guantes y pone su mano derecha en la ranura del alerón trasero de su coche. Después se mueve hacia el coche #44 y repite el ejercicio, tocando el alerón trasero en dos lugares, una vez a ambos lados del dispositivo DRS, pero en la parte inferior trasera del ala, en el área del espacio de la ranura y nunca cerca del actuador o de los puntos de fijación de los extremos.
Un vídeo nítido y de alta definición de la cámara en movimiento orientada hacia atrás en el coche #44 muestra que no hay absolutamente ningún movimiento de ninguno de los elementos del ala en el coche #44 cuando Verstappen toca la parte trasera, y los comisarios están convencidos, viendo todos los vídeos, la posición de su cuerpo y el vídeo del alerón, de que no había fuerza insignificante cuando Verstappen tocó el ala.
Los comisarios tienen claro que se ha convertido en un hábito de los pilotos tocar los coches después de la clasificación y las carreras. Esa fue también la explicación de Verstappen, que era simplemente el hábito de tocar ese área del monoplaza que ha sido un punto de especulación en carreras recientes entre ambos equipos.
Esa tendencia general se ha considerado principalmente inofensiva y, por lo tanto, no se ha vigilado de manera uniforme. Sin embargo, es una infracción del reglamento de parque cerrado y tiene un importante potencial para provocar daños.
Los comisarios, teniendo en cuenta que en este caso no se causó daño directo, y que no existe ningún precedente anterior de sanciones por esto, deciden sin embargo que constituye una infracción del reglamento y que puede tener consecuencias graves en el otro, por lo que determinan tomar acciones en este caso e imponer una multa de 50.000 €.
Los Comisarios señalan además que se pretende que todos los equipos y pilotos tomen nota de que las futuras infracciones pueden incurrir en sanciones diferentes de los comisarios de cada evento.
Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar determinadas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables".
¡Abre y apunta!
¿Y cómo queda Verstappen para el resto del GP de Brasil 2021 de F1 tras la decisión?
Con esta decisión, Verstappen mantiene la segunda plaza que logró en la clasificación del viernes a la espera de si a Hamilton le descalifican o no. Si el inglés recibe ese severo castigo, el neerlandés pasaría a salir primero en la carrera corta de esta noche, donde el primero se lleva tres puntos (el segundo dos y el tercero, uno) y además el privilegio de sumar la pole position.
Esa carrera decidirá el orden de salida para la carrera principal del domingo, y en ella Hamilton, haga lo que haga este sábado, tendrá una penalización de cinco posiciones por cambiar el motor de combustión interna de su Mercedes.
Recordamos que ahora mismo, a falta de las dos carreras del fin de semana en Interlagos, Verstappen saca 19 puntos a Hamilton en el mundial de pilotos 2021 de F1.
Mira cómo están los campeonatos de equipos y pilotos 2021
20
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Alonso sorprende y lidera la FP2 en medio de la polémica en el GP de Brasil
Siguiente artículo ¡Hamilton descalificado de la clasificación de Brasil!
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
16 h
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Más de
Max Verstappen
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Últimas noticias
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse