Crónica de clasificación
Fórmula 1 GP de Singapur
Hamilton golpea inesperadamente a Ferrari en Singapur
Lewis Hamilton logró la pole position para el GP de Singapur de F1 2018 tras una vuelta estratosférica en la Q3 para superar a Verstappen y Vettel. Alonso y Sanz, fuera en Q2.

Sergio Lillo
Editado: 15 sept 2018, 14:29
Copiar enlace
Compartir en Viber

Las sorpresas no gustan en Ferrari y este sábado en las calles de Singapur volvieron a recibir otra. Tras el resultado de Vettel en Monza, que le alejó aún más de Hamilton en la general del Mundial de F1 2018, el británico se sacó una vuelta de la manga completamente inesperada en la Q3 en el Marina Bay Circuit.
La 79ª pole positon de Hamilton, más de 3,4 segundos más rápida que la de Vettel en el mismo escenario hace un año, le coloca en una posición de dulce para una carrera urbana en la que el de Ferrari tendrá que quitarse de en medio al correoso holandés de Red Bull si quiere acercarse a su rival.
Los españoles se quedaron fuera de la Q3 por un suspiro, dos décimas, pero Alonso se mostró contento de poder elegir estrategia para el primer relevo el domingo desde su 11ª posición de parrilla. A Sainz, en cambio, le disgustó quedarse a casi tres décimas de Nico Hulkenberg.
Q1
Grosjean fue el primero en salir a pista en una sesión protagonizada desde el comienzo por los hiperblandos, con 30ºC en pista. No obstante, Mercedes optó por montar el ultrablando en sus dos monoplazas y eso supuso un estrés extra para sus pilotos.
Raikkonen logró bajar a 1:38.534 nada más comenzar, con Vettel a casi seis décimas de él. Hamilton se quedaba a 1,183 en su primer intento, sufriendo desde el comienzo.
Más de la F1:
- Las novedades técnicas de los libres del GP de Singapur
- La FIA actúa sobre el abuso de los límites de la pista en Singapur
Mientras que Red Bull se colocó en cabeza de primeras, con el 1:38.153 de Ricciardo y Verstappen a casi seis décimas. Vettel logró mejorar en su segundo intento y se quedó a solo 65 milésimas. Sainz y Alonso eran 7º y 8º, respectivamente tras los primeros intentos de todos.
Los Mercedes lograron mejorar aún más y aunque se salvaron, Hamilton quedó 14º, a solo dos décimas del corte. Finalmente, Magnussen, Hartley, Vandoorne, Sirotkin y Stroll se quedaron fuera de la siguiente ronda.
Q2
Vettel fue el primero en salir a pista en un intento de jugada magistral de Ferrari con el ultrablando, intentando pasar a Q3 con el segundo compuesto del fin de semana y alargar su primer relevo del domingo.
Verstappen ya paró el reloj en 1:37.214 en su primer intento, 130 milésimas más rápido que Hamilton y 192 que Ricicardo, mientras que los Ferrari se quedaban a más de 1,6 del mejor registro con sus gomas más duras. Alonso era 9º y Sainz 8º tras los primeros intentos.
Pero Raikkonen bajo en 20 milésimas el tiempo del holandés cuando montó las hiperblandas. Mientras, Vettel se vio molestado por el Haas de Grosjean en las últimas curvas y solo pudo parar el reloj a casi siete décimas de Raikkonen.
Los españoles finalmente se quedaron fuera de la Q3 tras la mejora de Grosjean en los últimos compases. Alonso clasificó 11º y Sainz, 12º, a menos de dos décimas del top 10.
Q3
Raikkonen fue el primero en marcar referencia de los de arriba, con un 1:37.403, tres décimas más lento que en la Q2. En cambio, Hamilton voló pegado a los muros en un giro de otro planeta y paró el reloj en 1:36.015, metiéndole 1,388 al finlandés. Vettel no pudo acercarse a menos de seis décimas de su rival por el título, mientras que Verstappen se quedó a 319 milésimas del inglés.
En el segundo intento, Raikkonen mejoró, pero se quedó a 779 milésimas del tiempo inicial de Hamilton, que cometió un error y tampoco pudo mejorar. Vettel tampoco logró bajar sus registros y se quedó tercero, por detrás de Verstappen y un líder del Mundial que se sacó de la manga una pole completamente inesperada en Singapur.
Resultados de la clasificación del GP de Singapur de F1 2018:
Pos. # Piloto Equipo Motor Tiempo Dif. Km/h 1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'36.015 189.907 2 33
Max Verstappen Red Bull TAG 1'36.334 0.319 189.278 3 5
Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'36.628 0.613 188.703 4 77
Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1'36.702 0.687 188.558 5 7
Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1'36.794 0.779 188.379 6 3
Daniel Ricciardo Red Bull TAG 1'36.996 0.981 187.987 7 11
Sergio Pérez Force India Mercedes 1'37.985 1.970 186.089 8 8
Romain Grosjean Haas Ferrari 1'38.320 2.305 185.455 9 31
Esteban Ocon Force India Mercedes 1'38.365 2.350 185.370 10 27
Nico Hulkenberg Renault Renault 1'38.588 2.573 184.951 11 14
Fernando Alonso McLaren Renault 1'38.641 2.626 184.852 12 55
Carlos Sainz Jr. Renault Renault 1'38.716 2.701 184.711 13 16
Charles Leclerc Sauber Ferrari 1'38.747 2.732 184.653 14 9
Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1'39.453 3.438 183.342 15 10
Pierre Gasly Toro Rosso Honda 1'39.691 3.676 182.905 16 20
Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'39.644 3.629 182.991 17 28
Brendon Hartley Toro Rosso Honda 1'39.809 3.794 182.688 18 2
Stoffel Vandoorne McLaren Renault 1'39.864 3.849 182.588 19 35
Sergey Sirotkin Williams Mercedes 1'41.263 5.248 180.065 20 18
Lance Stroll Williams Mercedes 1'41.334 5.319 179.939















15
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ferrari se impone con rotundidad en los terceros libres de Singapur
Siguiente artículo Sainz: "No estoy contento; mañana saliendo 12º, quizás"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Sergio Lillo

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 19 d
La última victoria de Michael Schumacher en F1

Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Fórmula 1
Fórmula 1 29 d
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Más de
Kimi Raikkonen

GP China 2007 de F1: cuando Hamilton se enganchó y Ferrari creyó
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de China
13 d
GP China 2007 de F1: cuando Hamilton se enganchó y Ferrari creyó

Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Fórmula 1
Fórmula 1 15 d
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos

Cuando Michael Schumacher ganó en Monza en 2006 y anunció su primera retirada de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
1 m
Cuando Michael Schumacher ganó en Monza en 2006 y anunció su primera retirada de la F1
Últimas noticias

Un conflicto por una patente sacude a los proveedores de la F1 antes del GP de EE.UU.
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 min
Un conflicto por una patente sacude a los proveedores de la F1 antes del GP de EE.UU.

MotoGP protagonizará una exhibición durante el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
MotoGP protagonizará una exhibición durante el GP de Estados Unidos de Fórmula 1

La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información

Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse