Hamilton cierra el mojado viernes de Austin en cabeza
Lewis Hamilton fue el más rápido de una segunda sesión de libres con poca acción en pista hasta el final por la lluvia. Alonso fue 4º y Sainz, no marcó tiempo.
Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images
A media hora del arranque de los libres 2, a las 21.00 hora peninsular española, todo parecía indicar que la F1 disputaría sobre seco su segunda sesión de entrenamientos del GP de EE UU. Pero la lluvia comenzó a caer incesantemente en el Circuito de las Américas, en un diluvio aún mayor que el de los libres 1.
El semáforo verde se encendió a la hora prevista, pero pocos pilotos estaban con el mono siquiera puesto. Los equipos se debatían entre probar unas condiciones que pueden protagonizar el resto del fin de semana y ahorrar neumáticos intermedios para ello.
Brendon Hartley fue el primero en salir a pista a falta de 43 minutos para el final con los neumáticos de lluvia extrema. Vandoorne le siguió instantes después. Ambos se habían perdido los libres 1, dejando su asiento a Sean Gelael y Lando Norris, respectivamente.
Raikkonen, que no se había bajado de su cockpit en toda la sesión, como suele acostumbrar, salió a pista con 38 minutos en el reloj, justo antes de que el neozelandés marcase el primer tiempo sobre mojado de la tarde 1:58.773, mientras que Vandoorne volvía al box.
Raikkonen bajó en 3,666 segundos el tiempo del Toro Rosso, aunque este mejoró sus tiempos, reduciendo a 1,927 la diferencia. La acción comenzó a maquillar una sesión pasada por agua en la última media hora y solo Bottas, Ricciardo y los dos Haas no pisaron la pista en la última sesión del viernes de Austin.
El 1:53.295 de Gasly a 20 minutos del final destronó por poco más de una décima a Raikkonen y superó por más de ocho décimas a su compañero de equipo. A 13 del final, Vettel montó los intermedios que usó en los libres 1 y el alemán no marcó grandes tiempos. Además, está siendo investigado por no bajar la velocidad durante la bandera roja provocada por la grava introducida por Leclerc en la pista en la primera sesión
Y en los últimos ocho minutos, Hamilton, Verstappen y los Force India también decidieron salir, justo cuando Hartley se iba largo en la curva 11 a baja velocidad
El inglés, que aseguraba por radio que dudaba de que aprendieran algo en esas condiciones, reventó el cronómetro, para parar el reloj en 1:48.716, casi 1,5 segundos más rápido que Gasly. Instantes después, con menos de cuatro minutos en el reloj, los dos pilotos españoles salieron a pista con los intermedios.
Alonso logró quedarse a 3,012 del líder del Mundial, cerrando la jornada en un anecdótico cuarto lugar. Por su parte, Sainz no completó ningún giro cronometrado.
Resultados de los libres 2 del GP de EE UU de Fórmula 1 2018
Pos. | # | Piloto | Coche | Motor | V. | Tiempo | Dif. | Inter. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 3 | 1'48.716 | ||
2 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 10 | 1'49.728 | 1.012 | 1.012 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 5 | 1'49.798 | 1.082 | 0.070 |
4 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 3 | 1'51.728 | 3.012 | 1.930 |
5 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 6 | 1'52.208 | 3.492 | 0.480 |
6 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 19 | 1'52.505 | 3.789 | 0.297 |
7 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 9 | 1'53.070 | 4.354 | 0.565 |
8 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 10 | 1'53.354 | 4.638 | 0.284 |
9 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 7 | 1'53.443 | 4.727 | 0.089 |
10 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 8 | 1'53.912 | 5.196 | 0.469 |
11 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 9 | 1'54.101 | 5.385 | 0.189 |
12 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 5 | 1'54.637 | 5.921 | 0.536 |
13 | 11 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 6 | 1'54.963 | 6.247 | 0.326 |
14 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 6 | 1'55.348 | 6.632 | 0.385 |
15 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 8 | 1'55.446 | 6.730 | 0.098 |
16 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 2 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios