Hamilton sugiere fechas estrictas para el desarrollo de los F1

Lewis Hamilton forma parte de Mercedes, un equipo que dominó con mano de hierro la categoría y ganó siete títulos de pilotos entre 2014 y 2020. Por lo que sabe de primera mano que esa situación da a los equipos la opción de centrarse en el desarrollo del coche del año siguiente antes que sus rivales, lo que contribuye a los largos periodos de dominio.

En la previa del GP de Austria, dijo que si se dictase cuándo los equipos pueden cambiar su enfoque y sus recursos de investigación y desarrollo de un coche a otro, las demás escuderías tendrían una mayor oportunidad de alcanzar a los equipos punteros.

"No va dirigido a nadie en particular ni nada parecido", dijo. "Es sólo que, obviamente, en mis 17 años de carrera aquí, incluso antes de que yo llegara, siempre hay períodos muy largos de dominio. Obviamente es algo que sigue ocurriendo".

"Tuve mucha suerte de estar en uno de esos periodos que Max Verstappen está disfrutando ahora. Pero con la forma en que se hacen las cosas, seguirá sucediendo una y otra vez. Y no creo que necesitemos eso".

"Sólo en mi experiencia personal, cuando estás tan adelantado, cuando estás 100 puntos por delante del segundo, realmente no necesitas desarrollar mucho más tu coche, por lo que puedes empezar a trabajar antes en tu próximo monoplaza".

"Y con el límite de gastos, eso significa gastar el dinero de ese año en el coche del año siguiente".

"Pero si todo el mundo tuviera un tiempo estipulado, por ejemplo, si todos supieran cuándo podemos realmente hacer ese cambio, sea la fecha que sea, octubre es demasiado tarde, pero el 1 de agosto o algo así, entonces nadie tendría esa ventaja, y entonces es una verdadera carrera durante ese corto espacio de tiempo para el próximo coche", explicó.

"No sé, tal vez eso ayudaría a que todo el mundo estuviera más cerca al curso siguiente, tal vez. Puede que me equivoque. Pero algo tiene que cambiar en ese sentido. Cuando ganábamos campeonatos del mundo, nosotros podíamos empezar antes que los demás".

Hamilton también señaló que en el extremo opuesto de la parrilla, los equipos que no tienen nada que perder también pueden cambiar su enfoque antes de tiempo.

Ese fue el famoso caso de Honda en 2008, cuando el equipo con sede en Brackley sacrificó el RA108 de ese año, que no era muy competitivo. Esa elección acabó en el desarrollo del monoplaza que finalmente se convirtió en el Brawn 001 y ganó el título en 2009.

"Y luego, también hay equipos que no son competitivos", dijo Hamilton.

"Entonces simplemente no se molestan en trabajar en ese coche. Si miramos el caso de Brawn, se centraron plenamente en el coche del año siguiente desde el principio, y luego aparecieron y arrasaron con todo. Y eso no debería ser posible, en mi opinión".

"Pero sería genial ver en los próximos 20 años que no tenemos grandes diferencias de tiempo en las que un equipo consiga tanta ventaja, porque queremos ver mejores carreras", concluyó Hamilton.