GM sigue confiando en la candidatura de Andretti y Cadillac para la F1

En el primer comentario oficial del gigante automovilístico estadounidense desde que la Fórmula 1 emitió un comunicado rechazando su oferta el pasado 31 de enero, Jim Campbell, vicepresidente de rendimiento y deportes de motor de GM, dijo que el proyecto seguía adelante "a buen ritmo".

En un discurso durante este viernes en Daytona, Campbell también reafirmó que el equipo había solicitado una reunión con la F1 después de que un fallo informático hiciera que se perdiera una invitación enviada por el titular de los derechos comerciales a Andretti en el mes de diciembre.

La oferta fue aprobada por la FIA en octubre antes de pasar a manos del director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y de sus compañeros al cargo como el siguiente paso lógico del proceso.

La declaración de rechazo del mes pasado cuestionaba la competitividad potencial del proyecto, especialmente en su versión inicial con una unidad de potencia cliente de Renault.

Pero dejó la puerta abierta a una reacción diferente cuando la propia unidad de potencia de Cadillac esté lista a partir de 2028 y eso les convierta en un equipo de fábrica total.

"En términos de nuestra solicitud con Andretti, nos sentimos muy bien. La FIA la estudió y la comparó con la de otros solicitantes, y luego dio a nuestra solicitud un voto de confianza y aprobación".

"Así que, obviamente, la FOM hizo su declaración y hemos pedido una reunión de seguimiento con la FOM y vamos a trabajar a través de eso. Creemos que entre Andretti y Cadillac tenemos la capacidad de presentar un equipo competitivo".

"No estamos diciendo que sea fácil, pero entre nuestras dos organizaciones tenemos ejemplos en nuestra historia en los que hemos tenido éxito en otras categorías del automovilismo, y eso es real tanto para Cadillac como para Andretti. Dicho eso, nuestros equipos siguen trabajando unidos y desarrollando nuestro coche a buen ritmo. En eso estamos ahora mismo", dijo.

Campbell también restó importancia a la sugerencia de que GM se había sentido insultada por una declaración oficial de la Fórmula 1 que sugería que el proyecto no sería competitivo.

"Como ya he dicho, creemos en la solicitud que presentamos. Y en esa solicitud articulamos las capacidades tanto de Andretti como equipo de carreras, como de Cadillac como entidad de fabricación e ingeniería. Así que confiamos en ella y pedimos una reunión con la FOM".

Cuando se le preguntó si la unidad de potencia propia de Cadillac podría estar lista antes de 2028, Campbell señaló que la marca estaba en cualquier caso restringida por la normativa de la FIA.

"Cuando te registras para ser un fabricante de unidades de potencia, hay una fecha límite para hacerlo, y para nosotros fue el pasado mes de junio para 2028", dijo.

"Si quisieras desarrollar un motor antes, entonces tendrías que haberte registrado el año anterior para ello. Así que es simplemente una normativa", concluyó. 

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