Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Qué hay detrás de las quejas de Russell sobre el chaleco refrigerante de la FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Qué hay detrás de las quejas de Russell sobre el chaleco refrigerante de la FIA

Canet se consagra en el Rally de Marruecos y se convierte en el ganador más joven del W2RC

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Canet se consagra en el Rally de Marruecos y se convierte en el ganador más joven del W2RC

Hamilton, motivado en Sepang: "Una primera fila inesperada, mañana lo daré todo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hamilton, motivado en Sepang: "Una primera fila inesperada, mañana lo daré todo"

Norris, frustrado por el problema de motor que le lastró en la clasificación de Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Norris, frustrado por el problema de motor que le lastró en la clasificación de Sepang

Honda se atribuye la mejor clasificación del año de Aston; Stroll les contradice

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Honda se atribuye la mejor clasificación del año de Aston; Stroll les contradice

Leclerc: "Tenía una configuración muy agresiva, pero confío en la carrera"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Leclerc: "Tenía una configuración muy agresiva, pero confío en la carrera"

Sainz, contento tras "probablemente las mejores vueltas de la temporada"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Sainz, contento tras "probablemente las mejores vueltas de la temporada"

Hadjar, decepcionado pese a su tercer puesto en Sepang: "La vuelta no fue buena"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hadjar, decepcionado pese a su tercer puesto en Sepang: "La vuelta no fue buena"

Gasly, durísimo con Alpine F1: "Ni si quiera me he cansado en Singapur"

Pierre Gasly expresó su frustración tras el GP de Singapur: Alpine es demasiado lento, la carrera fue aburrida y los problemas estructurales siguen sin resolverse. Una dolorosa realidad para el equipo.

Pierre Gasly, Alpine

La decepción era profunda para el piloto de Alpine F1, Pierre Gasly, tras el Gran Premio de Singapur 2025, que terminó penúltimo, en la posición 19. Su conclusión fue tajante: "Salimos desde el pitlane, 50 vueltas atrapados detrás de otro coche… simplemente una carrera aburrida".

Cuando un periodista le preguntó por las condiciones de calor y humedad en Singapur, Gasly respondió con una crítica sin filtros hacia su equipo: "Estuvo bien, pero fuimos demasiado lentos como para que resultara físicamente exigente. En este momento simplemente no es divertido conducir así. No somos lo suficientemente competitivos como para pelear de verdad. Es frustrante".

Según Gasly, los problemas son más profundos: la debilidad de Alpine no es algo puntual, sino un patrón estructural. "Sinceramente, los últimos fines de semana no han sido lo suficientemente buenos. Da la sensación de que no conseguimos poner las cosas en su sitio".

Ya en la clasificación, el francés tuvo problemas: un fallo técnico le impidió pasar de la Q1, lo que le obligó a salir desde el pitlane. "Aun así lo intentas", explicó. "Intentas presionar al coche de delante, forzarlo a cometer un error. No puedes hacer mucho más". Pero nada cambió: Gasly terminó 19º, solo una posición por delante de Nico Hulkenberg con el Sauber.

Una conclusión dolorosa

Alpine gewoonweg te langzaam, oordeelt Pierre Gasly.

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Por eso calificó su actuación como "dolorosa", ya que Alpine "es simplemente demasiado lento". El francés adelantó que el equipo analizará la situación a fondo: "Ahora tenemos que sentarnos con el equipo, hablar de las cosas y trabajar juntos en ello".

Aun así, Gasly ve un pequeño rayo de esperanza: "Austin debería adaptarse mejor a nosotros", dijo. Un leve destello para Alpine, que no ha vuelto a sumar puntos desde el Gran Premio de Bélgica y sigue último en el campeonato de constructores de Fórmula 1.

También puedes leer:
Artículo Anterior Por qué Binotto dice que entre Ferrari y Audi "es como la noche y el día"
Siguiente artículo Así fue el primer título del reinado de Schumacher con Ferrari F1

Mejores comentarios

Últimas noticias