Fórmula 1 GP de Hungría
Cómo el futuro de Pérez en F1 aún no es seguro pese a remontar en Hungría
Red Bull aún quiere ver más de Sergio Pérez, y la decisión sobre su futuro en Fórmula 1 con el equipo para 2025 sigue en el aire.

Jonathan Noble
Editado: 23 jul 2024, 11:42
Copiar enlace
Compartir en Viber

Sergio Pérez volvió a puntuar en el GP de Hungría pero sus jefes en Red Bull tienen claro que todavía quieren ver más de él.
El mexicano hizo lo que el director del equipo, Christian Horner, consideró su mejor carrera desde el Gran Premio de China en abril, cuando llegó a meta séptimo después de haber salido en 16ª posición.
Pero aunque su ritmo de carrera fue fuerte, Horner es muy consciente de que en Hungaroring fue el segundo fin de semana consecutivo de F1 en el que Pérez había quedado fuera en la Q1 después de un accidente.
Horner tiene claro que Red Bull necesita pilotos que puedan rendir cada día de un fin de semana de gran premio, y no sólo en la carrera.
"Sí, eso es algo que tiene que cambiar", dijo, en referencia al último tropiezo de Pérez en clasificación.
Reflexionando sobre la remontada de Pérez en la carrera, Horner añadió: "Esa fue probablemente la carrera más fuerte de Checo desde China, diría".
"Así que debería sacar algo de confianza de la carrera. Si se hubiera clasificado en mejor posición, se habría visto en una posición mucho más competitiva".
Red Bull Racing RB20 de Sergio Pérez tras su accidente
El asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, dijo que el plan del equipo para decidir su alineación de pilotos para la segunda mitad del año se tomará inmediatamente después del Gran Premio de Bélgica de este fin de semana.
"Pérez hizo una muy buena carrera y la estrategia funcionó bien", dijo a la ORF. "Seguimos con nuestro planteamiento. El lunes después de Spa, volaré a Inglaterra y discutiré el procedimiento con Horner".
El propio Pérez reconoció que el accidente de la clasificación no fue lo suficientemente bueno, pero declaró que el hecho de haber sido tan fuerte en la carrera era esperanzador.
Reflexionando sobre el GP de Hungría, comentó: "Creo que tengo que quedarme con lo positivo. Tuvimos un viernes muy fuerte, tuvimos una carrera fuerte en términos de ritmo, el ritmo está ahí, así que eso es positivo".
"Estoy seguro de que el resto se arreglará solo. Es cuestión de tiempo. Lo más importante es que el ritmo está ahí, y espero de verdad que en Bélgica pueda volver a luchar por el podio".
Pérez achacó su error en la clasificación a la mala suerte, pero ha prometido no repetirlo. "Creo que salimos en el momento equivocado, pero le podría haber pasado a cualquiera", reflexionó.
"La pista estaba más mojada en la curva 8. Pasé por ahí y los neumáticos se mojaron. Otros pilotos tuvieron un problema similar pero en menor medida".
"Creo que me lo tomo como es. Aprenderé de esos errores, pero le pueden pasar a cualquiera. Así que, cabeza abajo y, como he dicho, lo más importante es que el ritmo está ahí".
También puedes leer:
Fórmula 1Cuando la F1 vivió otras polémicas a causa de las órdenes de equipo
Fórmula 1Ricciardo acaba "enfadado" con RB por la estrategia de Hungría
Fórmula 1Siete cosas que aprendimos en el GP de Hungría de F1
Información adicional de Ben Hunt y Sönke Brederlow
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Alpine llevará motor, suspensión y caja de cambios Mercedes... ¿en 2025?
Siguiente artículo Osaka refuerza su aspiración a tener una carrera de Fórmula 1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jonathan Noble

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de
Sergio Pérez

¡Sergio Pérez renueva su contrato con Cadillac F1 por varios años!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
22 h
¡Sergio Pérez renueva su contrato con Cadillac F1 por varios años!

Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Más de
Red Bull

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 22 min
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí

Newey matiza las críticas de Horner en su libro: ¿sigue la amistad?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Newey matiza las críticas de Horner en su libro: ¿sigue la amistad?

Qué hay detrás de los rumores sobre Aston Martin, Honda y Red Bull Powertrains
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Qué hay detrás de los rumores sobre Aston Martin, Honda y Red Bull Powertrains
Últimas noticias

Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 min
Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan

Bagnaia considera que Sepang es su "mejor oportunidad" y promete "arriesgarse más"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
12 min
Bagnaia considera que Sepang es su "mejor oportunidad" y promete "arriesgarse más"

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 22 min
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí

La F1 ya tiene su propio VAR: así funciona el nuevo centro de control de la FIA
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La F1 ya tiene su propio VAR: así funciona el nuevo centro de control de la FIA
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse