Verstappen lidera una FP1 con debut desigual para Antonelli y Colapinto

Este viernes arrancaba el GP de Italia 2024 de F1 e inevitablemente las miradas estaban puestas en Franco Colapinto, primer argentino en la máxima categoría en más de dos décadas, y Andrea Kimi Antonelli, que debutaba con Mercedes antes de su presumible ascenso como titular en 2025. Sin embargo, se podría decir que fueron la cara y la cruz, ya que mientras que Colapinto no tuvo problemas y superó incluso al Alpine de Ocon con el mismo neumático, Antonelli terminó último tras estrellarse después de pocos minutos en pista.

Antonelli había sido primero durante los primeros minutos, pero perdió el control del Mercedes de George Russell en la Parabólica y su estreno acabó contra el muro. Por su parte, Colapinto tuvo un par de sustos, especialmente una bandera amarilla provocada en el último minuto cuando se salió en la Parabólica y logró frenar a tiempo en la grava.

La sesión la lideró Max Verstappen, con un mejor tiempo logrado a pocos minutos del final, que arruinó lo que iba a ser un 1-3 de Ferrari, ya que Charles Leclerc terminó segundo y Carlos Sainz cuarto. Entre ellos, un Lando Norris que sin embargo falló en su mejor intento y que por lo tanto no dejó un resultado concluyente.

Valtteri Bottas fue protagonista durante parte de la sesión, siendo el líder desde que la FP1 se reanudó tras la bandera roja provocada por Antonelli. El finlandés, que negocia con Sauber/Audi para ocupar el único asiento libre para 2025, terminaría quinto, por delante del otro McLaren, el de Oscar Piastri.

Cómo único Mercedes en el top 10, Lewis Hamilton, que llevaba el suelo viejo mientras su equipo pretendía comparar ambas versiones (la más nueva la usaría Antonelli) terminó octavo, con Alex Albon, que superó en unas siete décimas a Colapinto.

Las diez primeras plazas las ocuparon Sergio Pérez, noveno con el otro Red Bull, y Fernando Alonso, como único Aston Martin en las primeras plazas (Lance Stroll fue 16º). 

A las 17:00h locales y de España, segunda sesión, con Franco Colapinto pero ya sin Antonelli, que devolverá su coche (que ha tenido que ser reparado) a George Russell.

Resultados de la FP1 del GP de Italia 2024 de F1, entrenamientos libres

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Pos	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	19	1'21.676		255.335
2	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	23	+0.228 1'21.904	0.228	254.624
3	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	26	+0.241 1'21.917	0.013	254.584
4	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	24	+0.450 1'22.126	0.209	253.936
5	V. Bottas Sauber F1 Team	77		Sauber	Ferrari	21	+0.451 1'22.127	0.001	253.933
6	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	23	+0.523 1'22.199	0.072	253.711
7	L. Hamilton Mercedes	44		Mercedes	Mercedes	24	+0.538 1'22.214	0.015	253.664
8	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	24	+0.544 1'22.220	0.006	253.646
9	S. Pérez Red Bull Racing	11		Red Bull	Red Bull	21	+0.635 1'22.311	0.091	253.365
10	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	18	+0.639 1'22.315	0.004	253.353
11	K. Magnussen Haas F1 Team	20		Haas	Ferrari	22	+0.896 1'22.572	0.257	252.565
12	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3		RB	Red Bull	21	+0.929 1'22.605	0.033	252.464
13	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		RB	Red Bull	23	+1.038 1'22.714	0.109	252.131
14	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	22	+1.087 1'22.763	0.049	251.982
15	G. Zhou Sauber F1 Team	24		Sauber	Ferrari	22	+1.178 1'22.854	0.091	251.705
16	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	21	+1.188 1'22.864	0.010	251.675
17	F. Colapinto Williams	43		Williams	Mercedes	23	+1.204 1'22.880	0.016	251.626
18	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	21	+1.204 1'22.880	0.000	251.626
19	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		Haas	Ferrari	23	+1.481 1'23.157	0.277	250.788
20	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	5	+2.279 1'23.955	0.798	248.404
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Resumen de la FP1 del GP de Italia 2024 de F1, entrenamientos libres

Kimi Andrea Antonelli y Franco Colapinto salieron a pista nada más arrancar la sesión, y el de Mercedes se llevó los focos marcando en los primeros minutos el mejor tiempo, con un juego de neumáticos blandos. También con blandos Verstappen se tuvo que saltar la primera chicane al no controlar la frenada y, con medios, Leclerc se marcó la primera salida en un trazado aún verde.

Varios pilotos mejoraron el tiempo de Antonelli, que cayó al cuarto lugar mientras Hamiltn se ponía primero superándole por seis décimas, pero su debut duró poco más cuando se marcó un trompo a alta velocidad y acabó chocando fuertemente contra el muro de la Parabólica, provocando la bandera roja que detenía la sesión solo 10 minutos de arrancar y que ponía fin al estreno del joven piloto.

El golpe de Antonelli con el coche de Russell fue lateral, pero se arrancó el alerón delantero y se desplazó la barrera de neumáticos de protección, lo que hizo que la neutralización durara más. Aunque salió por su propio pie, tuvo que acudir al centro médico al chequeo habitual tras un impacto de esas características, mientras las cámaras no paraban de enfocar a Toto Wolff y a George Russell.

Aún quedaba más de media hora cuando se reanudó la FP1, y Franco Colapinto logró salvar el que habría sido el segundo accidente de debutantes. Magnussen molestó a Sainz en un incidente que se investigaría después de la sesión, y con blandos, Valtteri Bottas dio un paso al frente con un 1:22.127 para ponerse primero.

Restaban 20 minutos para el final cuando Sainz salió con blandos, y tras hacer récor en el segundo sector, se salió en la Parabólica, logrando sin embargo salvar el trompo. Sin problemas, Leclerc sí hizo una buena vuelta, aunque 12 milésimas por detrás de la marca de Bottas.

Cuando más pilotos se animaron con blandos, Leclerc batió a Norris para dar una alegría a los tifosi, aunque Sainz no pudo completar el doblete y se conformó con la tercera plaza. Verstappen fue el último en empezar una buena vuelta con blandos, y lo hizo a falta de siete minutos, cuando se colocó primero superando por más de dos décimas la marca de Leclerc.

Mercedes no se pudo colocar entre los mejores con un Hamilton que se marcó un importante bloqueo, pero los últimos sustos fueron para otros dos pilotos. Franco Colapinto perdió el control del Williams en la Parabólica, pero piso a fondo el freno para detenerse en la grava sin llegar al muro. Por su parte, Esteban Ocon se marcó un aparatoso trompo tocando la grava de una de las chicanes del circuito de Monza.