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La F1 debe calcular bien el riesgo antes de volver

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La F1 debe calcular bien el riesgo antes de volver
Por:
10 abr. 2020 16:12

Ross Brawn, director deportivo de la F1, dice que tendrán que encontrar el equilibrio adecuado para juzgar cuándo es seguro volver a la normalidad.

Brawn sugirió que la temporada podría empezar en julio, y que si lo hace, la F1 aún podría realizar 19 carreras (algunas a puerta cerrada). Insiste en que la vida tiene que volver a la normalidad en algún momento, posiblemente incluso antes de que se haya desarrollado una vacuna y se use en todo el mundo.

"Obviamente, tenemos que seguir las directrices de los gobiernos", dijo en un vodcast de Sky F1. "Pero creo que la gente va a tener que volver al trabajo en algún momento, y no sé si todo estará aclarado cuando nosotros volvamos. Si esperamos hasta que esté 100% eliminado y se haya inventado una vacuna y todo el mundo esté vacunado, ¿cuándo llegará eso?".

"Así que habrá que decidir bien cuándo es justo y correcto que la gente vuelva al trabajo, que se dedique a las cosas que hacía antes, quizás con muchas más precauciones que las que se tomaban antes".

Brawn subrayó que hay que tener en cuenta el impacto económico del virus, y añadió que el regreso de la F1 sería un estímulo para la gente.

"Hay un impacto social y económico enorme por esta enfermedad, y no se debe olvidar eso cuando decidamos cuál es el mejor momento para volver. Ha habido algunas tragedias terribles para las familias y las personas que se han visto directamente afectadas por esta enfermedad, no podemos olvidar eso, es horrible".

"Pero también el impacto económico y social de esta enfermedad va a empezar a convertirse en un factor real. Sólo tenemos que encontrar el equilibrio que permita el regreso, de alguna forma, a la normalidad".

"El deporte es un gran factor de bienestar para la gente, les entretiene, les compromete, hay muchas emociones positivas que aporta el deporte. Y damos empleo a miles de personas, y si la categoría se derrumba, hay miles y miles de personas que se quedarán sin trabajo".

"Tenemos que encontrar una manera de superarlo. No será algo tan claro como que un día esté bien y otro no, o al revés, será un período de transición que tendremos que gestionar con el mayor cuidado posible para minimizar el riesgo".

Brawn reconoció que si vuelve la actividad a la pista, la F1 debe estar preparada para reaccionar si alguien da positivo.

"Creo que si encontramos que un equipo ha sufrido algunas víctimas de coronavirus tendremos que mirar las circunstancias en las que eso suceda: ¿está en la fábrica, está en la pista? Y tener un plan para lidiar con ello".

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CANCELADO EL GP DE AUSTRALIA POR CORONAVIRUS (iba a ser el 15 de marzo)

CANCELADO EL GP DE AUSTRALIA POR CORONAVIRUS (iba a ser el 15 de marzo)
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POSPUESTO el GP de Bahrein (iba a ser el 22 de marzo)

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POSPUESTO el GP de Vietnam (iba a ser el 5 de abril)

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CANCELADO EL GP DE CHINA POR CORONAVIRUS (iba a ser el 19 de abril)

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CANCELADO EL GP DE MÓNACO POR CORONAVIRUS: pese a que los organizadores comenzaron a preparar la carrera, la F1 anunció que el evento debía aplazarse y, obligado a salir de su fecha habitual, finalmente se canceló

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1- GP de Francia: 28 de junio (de momento es la primera carrera de la temporada)

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2- GP de Austria: 5 de julio

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3- GP de Gran Bretaña: 19 de julio

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4- GP de Hungría: 2 de agosto

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5- GP de Bélgica: 30 de agosto

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6- GP de Italia: 6 de septiembre

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7- GP de Singapur: 20 de septiembre

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8- GP de Rusia: 27 de septiembre

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9 - GP de Japón: 11 de octubre

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

10- GP de Estados Unidos: 25 de octubre

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11- GP de México: 1 de noviembre

11- GP de México: 1 de noviembre
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12- GP de Brasil: 15 de noviembre

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13- GP de Abu Dhabi: 29 de noviembre

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

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Autor Adam Cooper