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La Fórmula 1 trabaja para activar antes la bandera roja
El director de carrera de Fórmula 1, Michael Masi, dice que están intentando integrar los sistemas de bandera roja que en ocasiones han creado dudas sobre si un piloto ha completado una vuelta de clasificación antes de que se cancelara la sesión.
Adam Cooper
Editado: 18 sept 2019, 15:27
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En la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia, a Valtteri Bottas le cancelaron en un primer momento un tiempo de vuelta porque se consideraba que no había cruzado la línea de meta antes de que apareciera la bandera roja ocasionada por el accidente de Kimi Raikkonen.
Sin embargo fue rápidamente rectificado cuando se vio que el finlandés sí lo había hecho y le devolvieron esa marca que le permitió salir tercero.
La FIA utiliza dos botones para activar la bandera roja: uno lo usa el propio Masi y el otro Colin Haywood, subdirector de carrera y director del sistema de control de carrera, lo cual puede provocar que haya una diferencia de fracciones de segundo entre la activación de las dos señales de bandera roja.
"Es un problema similar al que tuvimos en Bakú también este año", dijo Masi. "Es algo que hemos estado observando y que no es tan fácil como todo el mundo cree, teniendo dos sistemas completamente aislados que se comunican entre sí".
El debate:
"En su forma más simple, el panel de luces de salida es lo que está conectado a los monitores de cronometraje, por lo que ese es el sistema de bloqueo completo, y yo efectivamente presiono el botón de abortar, que es cuando el cronometraje se detiene".
"El otro panel de luces para banderas rojas y Virtual Safety Car y Safety Car es a lo que Colin se dedica, por lo que en efecto son dos personas que deben coordinarse".
"Hemos estado buscando y seguimos buscando la manera de mejorarlo y no es una solución tan fácil como quisiéramos, no es algo que, como muchos creen, estemos dejando pasar".
"Es algo que los expertos están viendo e intentando que los dos sistemas se coordinen".
Masi dijo que la diferencia de tiempo entre que funcionaron los dos sistemas en el caso de Bottas fue de solamente seis décimas de segundo: "Creo que si lo analizamos de manera realista en ese contexto, estamos hablando de una diferencia entre dos seres humanos que presionan dos cosas diferentes en dos escritorios diferentes".
Pincha en las flechas para ver las conversaciones antes de la bandera a cuadros en la lamentable Q3 de Italia...
![Vettel: “Decidle [a Leclerc] que se ponga delante entonces](https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YBedWJJ2/s700/sebastian-vettel-ferrari-sf90--1.webp)
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...y después de la bandera a cuadros (abajo).
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