Force India zanja la teoría de la conspiración en torno a Ocon

Hamilton salió detrás de Ocon después de su madrugadora parada a boxes en Mónaco, y cuando alcanzó al francés éste no ofreció resistencia, el piloto de Force India lo dejó pasar en el túnel y dirigirse a la chicane.

Después de la carrera, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, sugirió a un periódico belga que le había pedido a Force India que le diera permiso a Ocon, un piloto de Mercedes, para que dejara pasar a Hamilton.

Posteriormente, otro equipo se puso en contacto con la FIA, sugiriendo que había habido una pacto entre Mercedes y su equipo cliente, aunque el asunto no ha sido perseguido.

El director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, negó que su equipo estuviera ayudando a Mercedes, y simplemente se centró en su propia estrategia.

"La razón de eso, no me importa lo que dice Toto, era que estábamos corriendo nuestra propia carrera, no contra Lewis en ese momento", dijo Szafnauer. "Y no queríamos perder ningún momento en absoluto".

"Y fue Alonso quien nos perseguía justo antes y trató de socavarnos, y lo que no queríamos hacer era perder en absoluto tiempo con Lewis para que Alonso tuviera la oportunidad de atraparnos, y por eso no le dijimos a Esteban que perdiera tiempo con Lewis”.

"Porque si estás corriendo con tus espejos, no vas tan rápido. Incluso si es solo un par de décimas por vuelta, es demasiado. Y cuando estás realmente cerca de un tipo que intenta subestimarte, no lo hagas”.

"Lo que puedes hacer es retenerlo durante cinco, seis, siete vueltas, y al final te pasa de todos modos, pero ahora has perdido contra Lewis, y has perdido contra el tipo con el que realmente estás corriendo. No compitiendo con él en la pista".

El director técnico Andy Green insistió en que era práctica habitual que el piloto de Force India no luchara contra los coches más rápidos en tales circunstancias.

"Lo hacemos siempre", dijo Green. "Cuando llega un automóvil veloz, reconocemos que no corremos con ellos y lo hacemos". Perdemos la cantidad mínima de tiempo.

"A veces puedes pierdes dos segundos por vuelta cuando intentas defenderte".

El propio Ocon enfatizó que sabía que no tenía sentido pelear con Hamilton.

"Me sorprendió que se convirtiera en una gran historia, probablemente porque no había una explicación adecuada después de la carrera", dijo a Motorsport.com.

"Creo que ahora lo escuchaste de Andy y Otmar. No era mi carrera, Lewis tenía una ventaja de 20 segundos sobre mí, ya había montado neumáticos nuevos”.

"No quería perder tiempo con Gasly y Fernando detrás. Esa era mi carrera en ese momento”.

"Si hubiera sido una pelea directa, hubiera sido una situación diferente. Hubiera peleado justamente con Lewis, no habría habido problema".

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