Noticias

Fórmula 1 GP de Mónaco

Force India zanja la teoría de la conspiración en torno a Ocon

Force India ha negado que se le pidiera a Esteban Ocon que dejara pasar a Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Mónaco como un favor a Mercedes, después de que al menos un rival se quejara de ello ante la FIA.

Adam Cooper

Adam Cooper

Editado: 9 jun 2018, 12:36

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Esteban Ocon, Force India VJM11, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Hamilton salió detrás de Ocon después de su madrugadora parada a boxes en Mónaco, y cuando alcanzó al francés éste no ofreció resistencia, el piloto de Force India lo dejó pasar en el túnel y dirigirse a la chicane.

Después de la carrera, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, sugirió a un periódico belga que le había pedido a Force India que le diera permiso a Ocon, un piloto de Mercedes, para que dejara pasar a Hamilton.

Posteriormente, otro equipo se puso en contacto con la FIA, sugiriendo que había habido una pacto entre Mercedes y su equipo cliente, aunque el asunto no ha sido perseguido.

Te puede interesar:

El director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, negó que su equipo estuviera ayudando a Mercedes, y simplemente se centró en su propia estrategia.

"La razón de eso, no me importa lo que dice Toto, era que estábamos corriendo nuestra propia carrera, no contra Lewis en ese momento", dijo Szafnauer. "Y no queríamos perder ningún momento en absoluto".

"Y fue Alonso quien nos perseguía justo antes y trató de socavarnos, y lo que no queríamos hacer era perder en absoluto tiempo con Lewis para que Alonso tuviera la oportunidad de atraparnos, y por eso no le dijimos a Esteban que perdiera tiempo con Lewis”.

"Porque si estás corriendo con tus espejos, no vas tan rápido. Incluso si es solo un par de décimas por vuelta, es demasiado. Y cuando estás realmente cerca de un tipo que intenta subestimarte, no lo hagas”.

"Lo que puedes hacer es retenerlo durante cinco, seis, siete vueltas, y al final te pasa de todos modos, pero ahora has perdido contra Lewis, y has perdido contra el tipo con el que realmente estás corriendo. No compitiendo con él en la pista".

El director técnico Andy Green insistió en que era práctica habitual que el piloto de Force India no luchara contra los coches más rápidos en tales circunstancias.

"Lo hacemos siempre", dijo Green. "Cuando llega un automóvil veloz, reconocemos que no corremos con ellos y lo hacemos". Perdemos la cantidad mínima de tiempo.

Relacionado:

"A veces puedes pierdes dos segundos por vuelta cuando intentas defenderte".

El propio Ocon enfatizó que sabía que no tenía sentido pelear con Hamilton.

"Me sorprendió que se convirtiera en una gran historia, probablemente porque no había una explicación adecuada después de la carrera", dijo a Motorsport.com.

"Creo que ahora lo escuchaste de Andy y Otmar. No era mi carrera, Lewis tenía una ventaja de 20 segundos sobre mí, ya había montado neumáticos nuevos”.

"No quería perder tiempo con Gasly y Fernando detrás. Esa era mi carrera en ese momento”.

"Si hubiera sido una pelea directa, hubiera sido una situación diferente. Hubiera peleado justamente con Lewis, no habría habido problema".

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11

23

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior El nuevo motor Honda es "mejor y más rápido", dice Toro Rosso

Siguiente artículo La apuesta de Ferrari para su coche en Canadá

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Adam Cooper



La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación

Fórmula 1

Fórmula 1 28 d

La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación



La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1



Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Más de

Esteban Ocon



Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro



Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones



Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Más de

Sahara Force India F1



Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Pérez en Force India

Fórmula 1

Fórmula 1 8 m

Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Pérez en Force India



Szafnauer reconoce haber pagado los salarios de Force India en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 8 oct 2024

Szafnauer reconoce haber pagado los salarios de Force India en F1



Análisis: los feos diseños con los que la F1 empezó la era híbrida

Fórmula 1

Fórmula 1 10 ene 2024

Análisis: los feos diseños con los que la F1 empezó la era híbrida

Últimas noticias



La restauración del Ferrari F40 de Lewis Hamilton, en vídeo

Coches

Auto Coches

La restauración del Ferrari F40 de Lewis Hamilton, en vídeo



McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

9 h

McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027



Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

10 h

Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"



¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

11 h

¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse