Noticias

Fórmula 1 GP de Mónaco

Hamilton: "El GP de Mónaco no fue una competición real"

El piloto de Mercedes, aún líder del Mundial tras su tercer puesto en Montecarlo, considera que la carrera del domingo no ofreció un gran espectáculo debido a la gestión del ritmo que se vieron obligados a hacer.

Valentin Khorounzhiy

Valentin Khorounzhiy

Publicado: 27 may 2018, 17:29

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09,  Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09,  Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

La introducción del nuevo hiperblando implicó que la gestión de los neumáticos fue crítica para el grupo de cabeza en Mónaco, pero con la posición en pista siendo crucial y las oportunidades para adelantar siendo escasas, los cinco primeros se vieron obligados a hacer una sola parada. 

Hamilton paró tempranamente, en la vuelta 12, y tuvo que gestionar los ultrablandos durante las siguientes 66 vueltas, sufriendo grainning en la delantera izquierda. 

A pesar de avisar repetidamente a su equipo de que no estaba convencido con que sus neumáticos durasen hasta el final, logró acabar tercero, a 17 segundos del ganador, Daniel Ricciardo.

Después de bajarse del coche, Hamilton aseguró que la carrera de este domingo "fue la menos interesante", al igual que hizo Fernando Alonso.

"Simplemente fuimos a velocidad crucero desde la vuelta seis. Literalmente. Por lo que no fue una competición real", apuntó. "Quiero decir, Daniel hizo un gran trabajo, por lo que estoy supercontento por él, pero al final todos aflojamos para asegurarnos llegar al final". 

Más reacciones en Mónaco:

"No sé si fue emocionante de ver para vosotros. Si lo fue, no hay problema".

Ricciardo, que tuvo que cuidar de su MGU-K casi toda la carrera, coincide con su rival en que la configuración del trazado le permitió mantener ese ritmo lento en cabeza.

"Creo que debido a lo estrecho del circuito, puedes mantener la cabeza bajando un poco el ritmo", dijo. "Hubo momentos en los que tenía que ir a velocidad crucero, pero este circuito te lo permite dado lo complicado que es adelantar".

El hiperblando volverá a usarse en el GP de Canadá y Ricciardo confía en que el circuito canadiense no obligará a controlar el ritmo tanto como Mónaco.

"No creo que podamos mantener ese ritmo en un circuito como Montreal o similar. Creo que esto depende de cada trazado, pero estoy contento de contar con los hiperblandos de nuevo. Cuando paramos tan pronto, pensé que iba a ser ad os paradas, pero pude controlar el ritmo". 

Información adicional de Scott Mitchell desde Mónaco

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 in the Press Conference

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 takes the chequered flag

Podio: tercer lugar Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y el ganador de la carrera Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

9

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Alonso: "Esta fue la carrera más aburrida de la historia de la F1"

Siguiente artículo El motor de Ricciardo contaba con un 25% menos de potencia

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Valentin Khorounzhiy



El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó

Fórmula 1

Fórmula 1 10 m

El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó



Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"

Fórmula 1

Fórmula 1 9 jun 2020

Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"



Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Australia

12 mar 2020

Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales

Más de

Lewis Hamilton



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton



Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Más de

Mercedes



Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

21 h

Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027



Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026



Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones

Últimas noticias



Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha



Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

22 min

Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años



Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

54 min

Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1



Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

57 min

Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse