Hamilton: "El GP de Mónaco no fue una competición real"
El piloto de Mercedes, aún líder del Mundial tras su tercer puesto en Montecarlo, considera que la carrera del domingo no ofreció un gran espectáculo debido a la gestión del ritmo que se vieron obligados a hacer.
La introducción del nuevo hiperblando implicó que la gestión de los neumáticos fue crítica para el grupo de cabeza en Mónaco, pero con la posición en pista siendo crucial y las oportunidades para adelantar siendo escasas, los cinco primeros se vieron obligados a hacer una sola parada.
Hamilton paró tempranamente, en la vuelta 12, y tuvo que gestionar los ultrablandos durante las siguientes 66 vueltas, sufriendo grainning en la delantera izquierda.
A pesar de avisar repetidamente a su equipo de que no estaba convencido con que sus neumáticos durasen hasta el final, logró acabar tercero, a 17 segundos del ganador, Daniel Ricciardo.
Después de bajarse del coche, Hamilton aseguró que la carrera de este domingo "fue la menos interesante", al igual que hizo Fernando Alonso.
"Simplemente fuimos a velocidad crucero desde la vuelta seis. Literalmente. Por lo que no fue una competición real", apuntó. "Quiero decir, Daniel hizo un gran trabajo, por lo que estoy supercontento por él, pero al final todos aflojamos para asegurarnos llegar al final".
"No sé si fue emocionante de ver para vosotros. Si lo fue, no hay problema".
Ricciardo, que tuvo que cuidar de su MGU-K casi toda la carrera, coincide con su rival en que la configuración del trazado le permitió mantener ese ritmo lento en cabeza.
"Creo que debido a lo estrecho del circuito, puedes mantener la cabeza bajando un poco el ritmo", dijo. "Hubo momentos en los que tenía que ir a velocidad crucero, pero este circuito te lo permite dado lo complicado que es adelantar".
El hiperblando volverá a usarse en el GP de Canadá y Ricciardo confía en que el circuito canadiense no obligará a controlar el ritmo tanto como Mónaco.
"No creo que podamos mantener ese ritmo en un circuito como Montreal o similar. Creo que esto depende de cada trazado, pero estoy contento de contar con los hiperblandos de nuevo. Cuando paramos tan pronto, pensé que iba a ser ad os paradas, pero pude controlar el ritmo".
Información adicional de Scott Mitchell desde Mónaco
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