La ficha técnica del Ferrari SF21 de Sainz y Leclerc

Tras quitar la manta (aunque en esta ocasión de manera digital y filtrada sorprendentemente) del Ferrari SF21 que Charles Leclerc y Carlos Sainz conducirán en la temporada 2021 de Fórmula 1, se han podido ver varias cosas en las que Mattia Binotto y los ingenieros de Maranello han estado trabajando.

Después de la decepcionante SF1000, el fabricante del Cavallino Rampante tenía necesariamente que encontrar y probar algunas soluciones para volver a levantar la cabeza. Además del nuevo y más potente propulsor, veamos cuáles son las características técnicas del coche de este año.

Motor: 065/6
Cilindrada: 1600 cc
Regímen de rotación máximo: 15.000 rpm
Sobrealimentación: un solo turbo
Flujo de combustible: 100 kg/h máximo
Configuración: V6 90°
Válvulas: 4 por cilindro
Diámetro de los cilindros: 80 mm
Carrera (distancia de movimiento de los cilindros): 53 mm
Inyección: directa, máximo 500 bares

Sistema ERS

Configuración: sistema híbrido de recuperación de energía mediante motogeneradores eléctricos 
Batería: de ion litio con un peso mínimo de 20 kg
Capacidad máxima de las baterías: 4 MJ
Potencia máxima del MGU-K: 120 kW (161 CV)
Régimen de rotación máximo del MGU-K: 50.000 rpm
Régimen de rotación máximo del MGU-H 125.000 rpm

Coche

Peso (con piloto, agua y aceite): 752 kg

Carrocería: material compuesto de fibra de carbono en forma de nido de abeja con Halo de protección para el habitáculo

Asiento de fibra de carbono

Diferencial posterior con control hidráulico

Frenos de disco ventilados de fibra de carbono Brembo (delante y detrás) y sistema de control electrónico en los frenos traseros

Caja de cambios longitudinal Ferrari con 8 marchas más la marcha atrás

Suspensión delantera push-rod

Suspensión trasera pull-rod

Ruedas delanteras y traseras: 13 pulgadas

Todas las fotos, al detalle, del Ferrari SF21 para la F1 2021

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