La FIA sanciona a Hamilton en Singapur F1 y Alonso se beneficia

Después de una complicada carrera para Ferrari, en la que estuvieron en tierra de nadie, Lewis Hamilton se vio en posición de plantarle cara a Andrea Kimi Antonelli en la lucha por la quinta posición, pero justo en el momento en el que se colocó a menos de un segundo de distancia, el SF-25 del británico se quedó sin frenos a dos vueltas para ver la bandera a cuadros.

Eso hizo que Hamilton perdiese rápidamente la sexta posición con su compañero Charles Leclerc, pero debido a que tenía una ventaja de más de 40 segundos sobre el octavo clasificado, Fernando Alonso, el piloto de Ferrari intentó llegar hasta la meta sin usar los frenos, pero en el camino tuvo que cortar algunas curvas para finalmente acabar séptimo con una ventaja de 0.416s sobre Alonso.

Sin embargo, en cuanto acabó la carrera, el asturiano se quedó por la radio de Aston Martin y pidió una sanción para Hamilton por conducir un coche "inseguro" tal y como dicta el reglamento y por evidentemente saltarse varias curvas deliberadamente.

Inmediatamente el tema fue puesto en la mesa de los comisarios de carrera y, tras escuchar las palabras tanto de Hamilton como de un representante de Ferrari, tomaron la decisión de penalizar al piloto británico con cinco segundos por "abandonar la pista sin una razón justificada, en múltiples ocasiones".

Eso automáticamente aupó a Fernando Alonso a la séptima plaza, con Hamilton finalmente octavo.

Así explicó la FIA la sanción a Hamilton en la carrera de Singapur

"Los comisarios escucharon al representante del equipo y al piloto, revisaron los datos del sistema de posicionamiento/control, los vídeos, las comunicaciones de radio del equipo y las pruebas de vídeo del interior del coche.

Durante la audiencia, el piloto confirmó que se salió de la pista en varias ocasiones. Estaba tratando de gestionar un problema con los frenos. Dicho esto, tras una investigación más exhaustiva y de acuerdo con la lista de exenciones previstas en las Directrices sobre normas de conducción, los comisarios consideraron que no se trataba de una razón justificable y aplicaron la sanción habitual para este tipo de infracción. Ni el representante del equipo ni el piloto lo impugnaron."

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