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La FIA equipara las sanciones por unsafe release

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La FIA equipara las sanciones por unsafe release
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16 ago. 2019 14:33

La FIA ha acordado con los equipos que se impondrán sanciones de tiempo en todas las salidas peligrosas de boxes, a pesar de que los pilotos no obtengan ventaja.

Las sanciones por unsafe releases estuvieron en el foco de atención en el Gran Premio de Alemania cuando Ferrari recibió una multa por la salida de Charles Leclerc cuando pasaba el Haas de Romain Grosjean, quien tuvo que dar un frenazo para evitar la colisión y perdió posiciones.

La sanción económica provocó el temor de que los equipos se vieran alentados en el futuro a asumir más riesgos cuando se trata de dejar salir a los pilotos después de las paradas en boxes, ya que una multa de 5.000 euros no se considera un disuasivo lo suficientemente grande.

Sin embargo, tras las conversaciones en el Gran Premio de Hungría entre los equipos y el director de carrera de la F1, Michael Masi, se acordó que en el futuro solo se impondrían penalizaciones de tiempo por los unsafe releases.

Masi también ha aclarado que se considerará que se ha cometido una infracción incluso si el unsafe release no afecta al orden en clasificación.

"Mantuvimos una buena conversación y se acordó que a partir de este fin de semana [GP de Hungría] nos olvidaremos de lo que sucedió en la primera parte del año. Durante la carrera, si se produce un unsafe release, habrá un penalización de tiempo independientemente de si da o no ventaja", explicó Masi.

"Por lo tanto, no habrá diferenciación. Todos los equipos estaban muy contentos de comenzar a partir de este fin de semana y los directores de los equipos pensaron exactamente de lo mismo".

La noticia adelantada:

Aunque Masi dijo que creía que la sanción a Ferrari en Alemania era la correcta en ese momento, añadió que estaba dispuesto a cambiar el enfoque de la FIA si los equipos unánimemente pedían algo más.

"Estoy abierto a escuchar y se lo he dicho a algunas personas", indicó. "Si todos los equipos estuvieron de acuerdo en que ese era el enfoque que querían que tomáramos, independientemente de lo que sucedió antes, estamos contentos con eso y está bien. Y así fue".

"Así que no hay problema por mi parte. En los libres y la clasficación, los unsafe releases son una historia diferente, pero en carrera, hemos establecido una penalización de tiempo", zanja.

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble