Fórmula 1 GP de China
Cómo la FIA tiene al menos dos reglas que redactar mejor en la F1
El GP de China de F1 dejó al menos dos artículos en los que el reglamento de la FIA no está del todo bien redactado ni explica lo que hay que hacer.
Jose Carlos de Celis
Editado: 22 abr 2024, 17:28
Copiar enlace
Compartir en Viber
Más allá de la incongruencia de la FIA a la hora de sancionar acciones similares de una manera u otra, que quedó nuevamente claro en el GP de China, el fin de semana tuvo dos decisiones que demostraron que el reglamento no está perfectamente escrito ni explicado.
La primera fue la penalización a Fernando Alonso por su toque con Carlos Sainz en la carrera sprint, que fue de tres puntos en la licencia y 10 segundos a aplicar a su tiempo. Como el asturiano había abandonado, esa sanción de tiempo no tuvo ningún impacto, lo que llevó al increíble caso de que los comisarios elegidos por la FIA para la prueba en el Circuito de Shanghai pidieran a la federación internacional ser más clara.
En el último punto de esa resolución, los comisarios decían: "Aparte de la FIA, observamos que el lenguaje en las reglas sobre cuándo un monoplaza se ha retirado y las consecuencias resultantes sobre las sanciones que pueden imponerse o cumplirse, especialmente cuando ese coche está clasificado de otra manera, no está claro y recomendaríamos que la FIA considere hacer las modificaciones necesarias para aportar mayor claridad a esta cuestión".
Es decir, los comisarios no tenían claro si, al estar retirado el coche, esos 10 segundos que se sumaban a su tiempo serían para esa carrera con abandono, o tendría que transformarse en sanción para otra sesión.
Relacionado:
Luego, precisamente Aston Martin protestó el resultado de la clasificación contra Carlos Sainz, ya que el español se había detenido por accidente y luego había continuado disputando la sesión. El artículo 39.6 establece que "cualquier piloto cuyo coche se detenga en la pista durante la sesión de clasificación no podrá disputar cualquier parte más en esa sesión".
Sin embargo, en la sentencia rechazando la petición de Aston Martin, los comisarios volvieron a dejar otra perla, escribiendo que "está claro que el lenguaje llano del Art. 39.6 sugiere que mientras un coche 'se pare' en la pista durante una sesión de clasificación, no se le debe permitir seguir participando en la sesión", y señalando que "sin embargo, de los ejemplos citados por varios de los directores de equipo presentes y por la FIA se desprendía claramente que no era así como los equipos y la FIA habían aplicado esa norma en el pasado. El equipo de la FIA explicó que siempre que el coche pudiera volver a arrancar y continuar desde una posición detenida en un tiempo razonable, normalmente estaría permitido".
Y es que en efecto ese artículo 39.6 del reglamento deportivo de la FIA, que se estipuló para evitar que un piloto siguiera compitiendo con ayuda de comisarios o la grúa, no contempla la posibilidad, ni para bien ni para mal, de que un piloto continué tras pararse sin ayuda, por sus propios medios y los de su coche, como pasó con Carlos Sainz.
De hecho, en China, los comisarios redactaron que la FIA y la Fórmula 1 ya el año pasado habían decidido que se había acodado añadir 'asistencia externa' al Artículo 39.6, pero que terminó de incluirse ese cambio en el reglamento de este año. "Por lo que no nos basamos en estas actas", se justificaban los comisarios el sábado.
"Consideramos que incluso si la redacción del artículo 39.6 justificaba una conclusión más severa, la práctica constante en este deporte hasta la fecha no justificaba que nosotros, como comisarios, anuláramos la discreción ejercida por el control de carrera", sentenció.
Y dado que no cuesta más dinero hacer reglas más largas y explicativas que cubran todos los supuestos de una infracción, la FIA tiene trabajo por hacer.
También puedes leer:
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Galería: las imágenes de la carrera del GP de China 2024 de F1
Fórmula 1
48
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Las 10 cosas que aprendimos en el GP de China 2024 de F1
Siguiente artículo Perez afirma que su pitstop fue el "fin del juego" contra Norris en China
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
11 h
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
23 h
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Más de
Fernando Alonso
Alonso revela el alcance de los daños y asegura que podía puntuar "por méritos propios"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Alonso revela el alcance de los daños y asegura que podía puntuar "por méritos propios"
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Últimas noticias
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse