La FIA sanciona a Alonso por su toque con Sainz en la sprint de China (Vídeo)

Fernando Alonso y Carlos Sainz eran tercero y cuarto seguidos de Checo Pérez y de Leclerc en la parte final de la carrera sprint del GP de China 2024 de F1, pero en la vuelta 16 de 19, y tras una dura lucha, se tocaron, lo que acabó afectando a ambos. Con daños, Sainz perdió dos posiciones y terminó sexto, mientras que Alonso tuvo que ir a boxes con un pinchazo y abandonó.

Tras escuchar a los pilotos y a los representantes de los equipos Aston Martin y Ferrari en el Circuito de Shanghai después de la carrera sprint, los comisarios de la FIA han decidido que el asturiano era culpable. El castigo impuesto a Alonso es de 10 segundos a añadir a su tiempo en la carrera sprint y 3 puntos de sanción en su superlicencia. Dado que abandonó la carrera sprint, la penalización de tiempo no tiene ninguna consecuencia. Por otro lado, tiene ya 6 puntos de sanción en la superlicencia. 

Vídeo: toque entre Alonso y Sainz en la carrera sprint de F1 en China

Sainz inició el adelantamiento en la curva 9, que fue justo donde se tocaron y la maniobra que investigaron los comisarios. Ahí, el #55 parecía quedarse con la tercera plaza, pero en la curva 10 Alonso se metió por dentro, lo que llevó a Sainz a salirse ligeramente de la pista, lo que aprovechó Sergio Pérez para adelantar a ambos y hacerse con el podio.

En las declaraciones ante DAZN F1, cada uno dio su versión. Alonso señaló que Sainz le había cerrado en la curva 7 y que por tanto él hizo lo mismo en la 8, mientras el de Ferrari definió esa segunda acción como demasiado optimista. Sin embargo, salieron hablando y juntos del encuentro con los comisarios.

Alonso y Sainz junto a sus equipos declararon ante comisarios a las 12:15h locales (06:15h de España), es decir, 45 minutos después del incidente, pero la resolución no llegó hasta más de dos horas después, cerca de la clasificación. 

Resolución y decisión completa de los comisarios por el toque Alonso-Sainz en la sprint de China F1

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 14 (Fernando Alonso), al piloto del coche 55 (Carlos Sainz), a los representantes de los equipos y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/comisarios, video y las pruebas de vídeo en los coches y determinaron que el coche 14 causó una colisión con el coche 55 en la curva 9. El resultado de la colisión fue que el coche 55 resultó dañado y el coche 14 sufrió un pinchazo y se retiró antes del final de la sesión sprint".

"Según las directrices sobre normas de conducción acordadas con los equipos, una infracción de esta naturaleza requería que se sumara una penalización básica de 10 segundos al tiempo del coche que provocaba una colisión".

"El artículo 54.3 del Reglamento Deportivo establece que si la sanción de 10 segundos se impone después del final de una sesión sprint, se añadirán 10 segundos al tiempo del piloto en cuestión. En consecuencia, añadimos 10 segundos al tiempo del coche 14".

"Aparte de la FIA, observamos que el lenguaje en las reglas sobre cuándo un monoplaza se ha retirado y las consecuencias resultantes sobre las sanciones que pueden imponerse o cumplirse, especialmente cuando ese coche está clasificado de otra manera, no está claro y recomendaríamos que la FIA considere hacer las modificaciones necesarias para aportar mayor claridad a esta cuestión"