Oficial: la FIA ofrece dos plazas para nuevos equipos de Fórmula 1

La FIA ha dado un paso más allá en su clara intención de ampliar la parrilla de la máxima categoría del automovilismo y han confirmado públicamente el lanzamiento de un nuevo proceso que permitirá a todos los interesados presentar sus solicitudes de acceso de manera formal.

La idea del órgano rector de la Fórmula 1 es añadir dos nuevos equipos a la parrilla, llegando a un total de 12 escuderías y 24 monoplazas en pista.

Obviamente, las solicitudes que lleguen a la FIA deberán contar con garantías de todo tipo, tanto a nivel económico como a nivel deportivo y de viabilidad. La F1 aprendió de los errores cometidos en el pasado con estructuras como HRT o Caterham, por lo que todos los interesados tendrán que demostrar que tienen la suficiente capacidad para cumplir con todas sus obligaciones.

En el comunicado emitido este viernes 2 de febrero, la FIA explicó que evaluaría el potencial de los nuevos equipos basándose en un "riguroso análisis financiero y técnico", así como en "criterios de sostenibilidad e impacto social positivo".

Otro de los requisitos clave que decidirá la entrada de nuevas escuderías a la categoría, según ha detallado el órgano rector en su comunicado oficial, será la capacidad de los potenciales futuros equipos a la hora de gestionar los diversos factores que afectan a la sostenibilidad y a uno de los principales objetivos de la F1, que no es otro que alcanzar una huella de carbono neutra en 2030.

Hablando sobre el lanzamiento de este nuevo proceso, Ben Sulayem, que ya dejó caer la idea en sus redes sociales a principios de este año, dijo: "El crecimiento y el atractivo de la Fórmula 1 está a un nivel sin precedentes. La FIA cree que las condiciones son las correctas para que todas las partes interesadas que cumplen con los criterios de selección puedan expresar su interés formal".

"Por primera vez, como parte de las condiciones de selección, solicitamos que los candidatos expliquen cómo cumplirían con los planes de sostenibilidad de la FIA y cuál sería su impacto social a través del deporte".

"El proceso es un paso lógico tras la aceptación mayormente positiva del nuevo reglamento de motores para la temporada 2026 de la F1, algo que ha atraído a Audi a la categoría y ha creado interés entre otros muchos fabricantes potenciales", concluyó.

De esta forma, durante los próximos meses, tanto los interesados que más se han dejado ver de forma pública, como ha sido el caso sobre todo de Adretti-Cadillac o también, aunque en menor medida, Panthera F1 Team, así como las escuderías que han mantenido sus intenciones en privado, tendrán que desarrollar y presentar sus planes completos ante la FIA.

La FIA espera que el proceso dure hasta el 30 de abril y cualquier decisión sobre los futuros nuevos equipos se de a conocer antes del 30 de junio. Sin embargo, la decisión final no depende solo del organismo rector, tal y como explicaron en su comunicado.

"Para evitar dudas, ningún solicitante tiene un derecho automático de entrada al campeonato y el número máximo de equipos que compiten en el campeonato hasta, e incluyendo la temporada 2025, está limitado a 12".

"Los equipos de F1 existentes tendrán prioridad sobre los nuevos solicitantes. En el caso de que ningún interesado sea considerado adecuado por la FIA y/o por el titular de los derechos comerciales de la F1, no entrarán nuevos equipos a la F1".