La FIA revisará con lupa el cambio de McLaren a Mercedes

McLaren ha aceptado un proceso de análisis por parte de la FIA para evitar que logre ventajas extra ante su cambio a motores Mercedes para 2021.

Jonathan Noble

Editado: 15 abr 2020, 16:47

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El McLaren MCL34 en el garaje

El plan del equipo de Woking para dejar atrás los motores Renault en 2021 se ha complicado a raíz de la decisión de la Fórmula 1 de mantener los coches de este año durante la próxima temporada, debido a la crisis del coronavirus.

Los equipos tendrán que homologar gran parte de sus monoplazas actuales, pero a McLaren se le ha otorgado una dispensa especial para hacer algunos cambios en el chasis, dado que es el único equipo que planea cambiar sus unidades de potencia.

Hablando durante una teleconferencia este miércoles, el director del equipo, Andreas Seidl, dijo que las circunstancias de montar un motor diferente en el coche actual implican que habrá compromisos.

Sin embargo, con el objetivo de tratar de ahorrar costes para todos los equipos, McLaren ha aceptado que cualquier modificación que haga en su chasis será puramente esencial para ajustar el nuevo motor, en lugar de para aumentar el rendimiento.

"Seguramente habrá restricciones en términos de lo bien que podamos integrar esta unidad de potencia en el coche actual", explicó cuando se le preguntó sobre los compromisos que McLaren afronta ahora.

"Hemos acordado junto con la FIA que supervisarán muy de cerca que solo se nos permita hacer los cambios que son absolutamente necesarios para instalar la unidad de potencia de Mercedes. Así que vigilarán estrechamente que no toquemos ninguna otra área en los alrededores del motor, lo que nos daría, digamos, mejoras de rendimiento adicionales".

"Lo entendemos completamente y también lo aceptamos, porque al final tenemos que mirar el panorama general. Es decir, tenemos que estar de acuerdo y apoyamos toda esta congelación que se está produciendo en este momento".

"Porque, como dije antes, eso garantiza el máximo ahorro de costes para todos durante este año".

Seidl dejó claro que, a pesar de la dramática demora en la llegada de los coches nuevos previstos inicialmente para 2021, McLaren nunca pensó en posponer su cambio a Mercedes.

También dijo que si la temporada actual tiene que extenderse hasta enero, no prevé ningún problema a la hora de ampliar la relación con Renault para cubrir las carreras de principios de 2021.

"Si eso realmente sucede, que vamos a competir en enero, no creo que haya ningún problema con respecto a nuestro acuerdo con Renault", dijo. "Creo que es importante afirmar que también tenemos una excelente relación con ellos y una relación abierta y transparente durante este año. Por lo tanto, no veo un problema".

McLaren aún no ha decidido si su coche 2021 con motor Mercedes recibirá un número de chasis diferente o si se quedaría con el calificativo de MCL35.

Pasa las fotos y descubre todos los coches con motor Mercedes en la historia de la F1. ¿Cuál te gusta más?

Mercedes-Benz W 196 (1954-1955)

Motor: Mercedes M196 L8

Pilotos: Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Stirling Moss, André Simon, Piero Taruffi

Mercedes-Benz W 196 S (1954-1955)

Motor: Mercedes M196 L8

Pilotos: Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling y Stirling Moss

Sauber C12 (1993)*

*Motor: El nombre oficial era Sauber LH10 V10, pero era motor Mercedes (de hecho en el lateral del coche lo reflejaban con una pegatina)

Pilotos: JJ Lehto, Karl Wendlinger

Sauber C13 (1994)

Motor: Mercedes 2175B V10

Pilotos: JJ Lehto, Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris y Heinz-Harald Frentzen

McLaren MP4/10 (1995)

Motor: Mercedes FO 110 V10

Pilotos: Mika Hakkinen y Mark Blundell

McLaren MP4/10B (1995)

Motor: Mercedes FO 110 V10

Pilotos: Mika Hakkinen, Jan Magnussen, Nigel Mansell y Mark Blundell

McLaren MP4/10C (1995)

Motor: Mercedes FO 110 V10

Pilotos: Mika Hakkinen y Mark Blundell

McLaren MP4/11 (1996)