Ferrari probará en Fiorano los neumáticos de lluvia para la F1 2027

La Fórmula 1 está atravesando un mes de parón forzoso debido a la cancelación de dos grandes premios a raíz del conflicto en Oriente Medio, pero los motores no se detienen. De hecho, Pirelli continúa con sus pruebas de los neumáticos para 2027 con dos sesiones este mes.  

Aunque la prueba de Suzuka con Red Bull y Racing Bulls se llevó a cabo durante dos días mayoritariamente lluviosos, el suministrador italiano quiso confirmar también la sesión que ya se había planificado anteriormente con los equipos y la FIA. 

Ferrari, como ya habíamos adelantado en Motorsport.com, estará en Fiorano con el SF-26 para probar los neumáticos experimentales de lluvia que la marca está desarrollando de cara a la próxima temporada. El compromiso del equipo del Cavallino es para el jueves 9 y el viernes 10 de abril en su circuito local, que se mojará artificialmente con el sistema de riego característico de las instalaciones de Fiorano.  

Pirelli ha solicitado a Ferrari la colaboración de los pilotos titulares y ya está confirmada la presencia de Charles Leclerc y, posiblemente, Lewis Hamilton.

Está previsto que trabajen con los neumáticos intermedios y los de lluvia, mientras que no se prevé que utilicen los superintermedios que, en perspectiva, podrían convertirse en el único compuesto para mojado.  

Mercedes y McLaren estarán en Nürburgring la próxima semana para las pruebas de Pirelli

Foto de: Clive Rose / Fórmula 1 vía Getty Images

La actividad del proveedor único no se limitará a la sesión sobre mojado de Fiorano, ya que el jueves 14 y el viernes 15 de abril serán Mercedes y McLaren las protagonistas en un circuito como el de Nürburgring, que no acoge una carrera de F1 desde 2020, cuando, en plena pandemia, se disputó el GP de Eifel. 

Al parecer, los dos equipos también contarán con sus pilotos oficiales: Mercedes ha llamado a Andrea Kimi Antonelli y George Russell, mientras que McLaren contará con Lando Norris y Oscar Piastri, que se dedicarán a probar los neumáticos de seco para la próxima temporada. 

Es interesante que la F1 vuelva a un circuito histórico del Gran Circo que ha sido elegido por Pirelli por algunas características realmente útiles para el desarrollo de los neumáticos de 2027.