Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Rins: "El Warm Up no sirve para nada en absoluto; da rabia que lo quiten ahora que yo me voy"

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Rins: "El Warm Up no sirve para nada en absoluto; da rabia que lo quiten ahora que yo me voy"

Piastri cree que Red Bull se ha convertido en "el mejor equipo" de la F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Piastri cree que Red Bull se ha convertido en "el mejor equipo" de la F1 2026

El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026

Leclerc: "La preparación es buena, pero el problema es el rendimiento puro"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Leclerc: "La preparación es buena, pero el problema es el rendimiento puro"

Michelin lleva a Indonesia un neumático trasero con carcasa reforzada, pero no el de Austria

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Michelin lleva a Indonesia un neumático trasero con carcasa reforzada, pero no el de Austria

Verstappen tiene "cuentas pendientes": ¿ha superado Red Bull su problema con Singapur?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Verstappen tiene "cuentas pendientes": ¿ha superado Red Bull su problema con Singapur?

Márquez: "Puede sonar ambicioso, pero el objetivo es estar lo más cerca posible del pleno"

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Márquez: "Puede sonar ambicioso, pero el objetivo es estar lo más cerca posible del pleno"

Hamilton: "Los pilotos de la vieja escuela queremos correr; los jóvenes son más prudentes"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Hamilton: "Los pilotos de la vieja escuela queremos correr; los jóvenes son más prudentes"

Ferrari confía en que Red Bull acabe pagando su nivel de desarrollo

Ferrari ve imposible que su rival Red Bull mantenga este ritmo de mejoras en su coche sin superar el límite presupuestario de la F1 2022.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75

La segunda victoria consecutiva de Verstappen tras su triunfo en Imola parece indicar que el desarrollo reciente en el coche ha puesto a Red Bull por delante.

Pero si bien la ventaja de Ferrari al principio de la temporada ha desaparecido por su decisión de no introducir ninguna actualización importante hasta el momento, el equipo italiano aún cree que será una batalla a largo plazo.

Todos los equipos están limitados por el techo presupuestario de 122 millones de euros de la F1 este año, y Ferrari cree que el agresivo gasto inicial de Red Bull significará que pagará el precio más adelante cuando se agote su presupuesto de desarrollo.

Hablando después del Gran Premio de Miami, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo que el cambio de rendimiento entre su equipo y Red Bull podría explicarse por las amplias mejoras que llevó su rival a Imola.

Pero consideró que no hay forma de que Red Bull pudiera mantener su ritmo de desarrollo sin superar el límite de gastos a final de año.

"Es cierto que Red Bull ha mejorado su coche desde el comienzo de la temporada e introdujeron actualizaciones", explicó Binotto.

"Si miro las últimas dos carreras, tal vez hayan sido un par de décimas por vuelta más rápidos que nosotros".

"Y no tengo dudas de que, para mantener el ritmo, necesitamos desarrollar e introducir actualizaciones".

"Pero espero, porque también hay un límite presupuestario, que en algún momento Red Bull detenga el desarrollo: de lo contrario, no entenderé cómo pueden hacerlo".

Apunta:
Mattia Binotto, Team Principal, Ferrari

Ferrari planea introducir su primer paquete importante de mejoras en el F1-75 para el Gran Premio de España, y Binotto no se hace ilusiones de que lo que llevarán en Barcelona devolverá a los del Cavallino al frente.

"En las próximas carreras, al menos será nuestro turno de tratar de desarrollar todo lo que podamos en el coche, introduciendo mejoras", dijo.

"Creo que no es una sorpresa que podamos tener un paquete en Barcelona que será importante para nosotros".

"Como siempre, espero que el paquete que vamos a introducir funcione como se espera, y en ese caso puede ser bueno para tratar de recuperar la brecha actual que tenemos en comparación con Red Bull".

Tras haber esperado cinco carreras antes de presentar sus primeros desarrollos, Ferrari parece estar siendo muy selectivo con su plan de nuevas piezas para el coche.

Binotto dice que las restricciones financieras que se han impuesto en un intento por mantenerse por debajo del límite presupuestario significa que tienen que ser escasos con sus actualizaciones este año.

"No tenemos el dinero para gastar en mejoras en cada carrera", lamentó. "Creo que es tan simple como eso".

"No por incapacidad, sino por el techo presupuestario. Entonces, de alguna manera debemos tratar de enfocar el desarrollo cuando creemos que es el momento correcto y el gasto correcto".

Cuando se le preguntó cuál sería el plan de ataque en lo que queda de curso, Binotto remató: "No declararemos lo que haremos".

También puedes leer:

Artículo Anterior Gasly explica cómo el toque con Alonso acabó en Safety Car
Siguiente artículo Ocon y la petición de Alpine para ayudar a Alonso (que salió mal)

Mejores comentarios

Últimas noticias