Ferrari F1 llegará al GP de Gran Bretaña con un nuevo difusor

Ferrari no mostró todo su potencial en el Gran Premio de Austria, ya que pese a conseguir su primer podio de la temporada, los italianos tenían mayores expectativas y esperaban poder estar mucho más cerca de Red Bull, aunque obviamente todavía no ganarles en condiciones normales.

Evidentemente, el segundo puesto de Charles Leclerc es un soplo de aire fresco que indica por fin que Ferrari van por el buen camino de desarrollo tras su gran paquete de mejoras que llevaron al Gran Premio de España y sus posteriores retoques en las siguientes citas.

Sin embargo, en esta delicada fase de la temporada, también se pone de manifiesto la capacidad de los pilotos para dar con la puesta a punto del coche adecuada, y sabemos que Leclerc y Sainz tienen planteamientos bastante diferentes, ya que el primero prefiere un coche que tienda al sobreviraje, mientras que el español prefiere un tren trasero pegado al asfalto con algo más de subviraje, y posiblemente esa sea la principal razón de la diferencia de rendimiento entre ellos de un fin de semana a otro, o incluso de un día a otro en un mismo gran premio.

El monegasco busca soluciones más extremas con un monoplaza rápido pero difícil de controlar, mientras que Carlos Sainz parece encontrar un mayor equilibrio en el manejo del coche. Ferrari, por lo tanto, tiene que encontrar el equilibrio adecuado para no distorsionar el estilo de conducción de uno en detrimento del otro.

Para esa razón, el equipo de Maranello tiene la vista puesta en la próxima cita de Silverstone, que se disputará este mismo fin de semana y, pese al poco margen de descanso que hay tras Austria, la Scuderia ya ha decidido qué nuevas piezas llevar al Gran Premio de Gran Bretaña 2023.

De esta manera, los italianos llegarán a la undécima prueba del curso con una actualización en el difusor trasero: el SF-23 adoptará un aspecto aerodinámico más completo en consonancia con las adaptaciones previstas para el histórico trazado británico, en el que históricamente Ferrari no ha ido demasiado bien.

En el Gram Premio de Gran Bretaña no hay que olvidar que se estrenarán los nuevos neumáticos de Pirelli: el fabricante y único suministrador de la Fórmula 1 introducirá gomas con una construcción algo más rígida para contrarrestar el crecimiento de la carga aerodinámica de los monoplazas de 2023, que han alcanzado muy pronto un umbral que sólo se había previsto para el final de la presente temporada.

Los equipos pudieron probar los nuevos neumáticos en los libres del GP de España, pero habrá que ver si el nuevo producto (los compuestos siguen siendo los mismos) tiene algún tipo de impacto en el comportamiento de los monoplazas.

En Pirelli creen que no habrá sorpresas, pero hasta que no haya pruebas reales de ello...

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