Ferrari, obligado a cambiar motor a Leclerc: ¡sanción a la vista!

El piloto monegasco fue arrollado por su rival de Aston Martin en el vértice de la primera curva, cuando Lance Stroll frenó demasiado tarde y se fue a la hierba debido a las condiciones de humedad de la pista.

La colisión causó graves daños en el coche de Leclerc y eso fe suficiente para hacerle abandonar el gran premio en la segunda curva.

Sin embargo, Ferrari ha recibido otro duro golpe, al descubrir ahora que la unidad de potencia que utilizaba Leclerc no se puede reparar.

Eso significa que Leclerc tendrá que usar su tercera y última unidad de potencia del año en el Gran Premio de Bélgica, y eso probablemente significará tener que usar un cuarto motor más adelante en la temporada, lo que provocará una caída en la parrilla y puede que en el campeonato de pilotos.

En un comunicado emitido el martes, Ferrari decía: "La inspección del SF21 número 16 llevada a cabo ayer en Maranello, reveló que, además, el motor estaba irremediablemente dañado y no puede ser utilizado de nuevo, tras el impacto con el Aston Martin de Lance Stroll”.

Ese es un nuevo golpe para la Scuderia Ferrari y el piloto monegasco. Este daño tiene un impacto financiero y también de un futuro desequilibrio en las carreras, dado que, en los 12 fines de semana restantes de la temporada, es muy probable que el equipo se vea obligado a montar un cuarto ICE en el SF21 de Charles, incurriendo así en penalizaciones en la parrilla.

El problema de motor de Leclerc llega cuando su rival, Red Bull, también ha visto cómo sufría dos posibles roturas de la unidad de potencia como resultado de las colisiones con otros coches.

La unidad de potencia de Max Verstappen en el GP de Gran Bretaña sufrió una grieta, por lo que tuvo que ser reemplazada para la carrera del GP de Hungría, mientras que la unidad de potencia de Sergio Pérez falló después de que Valtteri Bottas impactara contra el mexicano en la primera curva de Hungaroring.

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, sugirió el fin de semana que la F1 podría considerar un cambio de reglas que obligue a los equipos rivales a pagar por los daños del accidente si se les encuentra culpables en su totalidad.

Mientras que Red Bull cree que los equipos deberían estar exentos del límite de costes si sufren daños por accidente causados por otros equipos, Binotto cree que una idea alternativa podría funcionar mejor.

"Creo que hay lugar para discutirlo en un futuro próximo con los otros directores de equipo, la FIA y la F1", dijo Binotto.

"Obviamente, si no eres el culpable, tener ese daño en el techo presupuestario es algo que ahora es aún más dañino”.

"¿Debemos añadir exenciones? No estoy seguro de que esa sea la solución. Creo que puede ser muy difícil de vigilar".

"Pero creo que lo que podemos considerar es que, si un piloto es culpable [de un incidente], el equipo del piloto debería pagar al menos a los otros equipos por los daños y las reparaciones. Eso hará que los pilotos sean más responsables".