Masi explica la reprimenda a los pilotos por las camisetas en Hungría

Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Lance Stroll y Valtteri Bottas fueron llamados a ver a los comisarios después de la carrera, y todos recibieron la misma sanción.

La reprimenda, no relacionada con la conducción, sino con reivindicaciones político-sociales, tiene cierta importancia, ya que, si alguno de los pilotos recibe otras dos reprimendas relacionadas con acciones dentro de la pista esta temporada, se enfrentará a una sanción en la parrilla.

Se supone que los pilotos sólo deben llevar camisetas para la primera parte de las ceremonias de la parrilla, y quitárselas antes del himno nacional. Argumentaron que, con el caos de la lluvia antes de la salida, se les olvidó cambiarse.

La decisión de sancionar a los pilotos por mostrar esos mensajes ha causado un gran revuelo en las redes sociales, pero Masi es categórico al afirmar que todo el mundo conoce las normas desde el inicio de la temporada 2021.

"A principios de este año ya lo aclaramos", dijo. "Y después de discutir internamente con la FIA y la F1, dijimos que queríamos seguir dando a todos los pilotos la posibilidad de tener el momento de mostrar efectivamente su apoyo a We Race as One de la manera que eligieran, pero después, el himno nacional de un país en particular debe ser respetado con los pilotos todos vestidos con sus monos de competición”.

"Así que se dejó muy claro que una vez que los pilotos mostraran su reconocimiento y apoyo al programa [We Race as One], tendrían que quitarse la camiseta o cualquier otra cosa que llevaran y acudir al himno nacional con su uniforme de carrera”.

"Y eso ha sido así desde hace varios eventos, y este es el primero en el que ha ocurrido desde entonces. Así que no fue sólo Sebastian, hubo cuatro o cinco pilotos. Todos recibieron una amonestación por no seguir las instrucciones del director de carrera”.

"Le vieron varias personas, incluyendo el delegado de los medios de comunicación, que estaba allí; y yo mismo en la televisión. Se lo pasé a los comisarios, fue una infracción y por eso hubo una reprimenda".

A la pregunta de Motorsport.com de si una reprimenda que podría ayudar a desencadenar una sanción en la parrilla era un castigo demasiado fuerte, Masi dijo: "Uno mira todas las sanciones en función de lo que son. Las reprimendas son la sanción más baja, aparte de una advertencia, que realmente no es una sanción, es un aviso”.

"Es necesario tener dos amonestaciones por conducción y una sin conducción para llegar finalmente a una sanción en la parrilla. Pero por ejemplo, tres reprimendas sin conducción no tienen ese impacto", concluyó.