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Crónica de entrenamientos

Doblete de Ferrari en una FP3 que dejó dudas antes de la clasificación

Leclerc lideró la última sesión de libres antes de la clasificación del GP de México 2019 por delante de Vettel. Sainz se coló quinto, batiendo a Verstappen.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

La sesión definitiva de entrenamientos antes de la clasificación se vio afectada por una pista mojada que solo permitió a los pilotos rodar con neumáticos de seco en el último cuarto de hora.

En esos últimos minutos, todos completaron simulaciones de clasificación, y el asfalto mejoró tanto que, quien más apuraba para hacer su última vuelta, tenía ventaja. Así, Sainz llegó a ser líder a falta de tres minutos, pero a los Mercedes, Ferrari y Verstappen todavía les quedaba un intento.

Nadie hizo una vuelta limpia, pero aun así los del Cavallino acabaron con un doblete que lideró Leclerc por solo 27 milésimas sobre Vettel. Verstappen se vio entorpecido por Raikkonen y solo pudo terminar sexto, por delante de Sainz, que fue quinto.

La falta de un tiempo competitivo del holandés, unido a que la pista se espera totalmente seca en la clasificación, hace que la FP3 no resulte muy clarificadora.

También puedes leer:

Así fue la FP3 del GP de México 2019

La lluvia que cayó en la noche y la mañana mexicana dejó el Autódromo Hermanos Rodríguez muy mojado en algunas zonas para el inicio de la tercera sesión de libres. Los pilotos salieron con intermedios, aunque no toda la pista estaba en las mismas condiciones.

Albon fue el primero en marcar vuelta, ansioso por recuperar tiempo tras su accidente del viernes. Le siguieron Verstappen, los Mercedes y Leclerc, los únicos nombres que aparecieron en la tabla tras los primeros 20 minutos.

Sainz se quejó de la dirección de su McLaren en su vuelta de instalación, y volvió al box sin registro. Pocos coches rodaron en la primera mitad de la práctica, lo que impedía que se creara un carril seco en el asfalto. Antes de llegar a la mitad de los entrenamientos, Grosjean, Raikkonen y Magnussen fueron los siguientes en dar una vuelta cronometrada, aunque todos unos 10 segundos más lentos que el récord de la FP2.

Renault detectó antes de la sesión un contratiempo en el coche de Ricciardo y trabajaron a fondo en ello, pero no pudieron reparar el coche del australiano y tendrán que seguir esforzándose para la disputa de la clasificación. El equipo anunció que sufrieron el problema en sus dos coches con "uno de los sistemas de refrigeración, que requiere una limpieza cuidadosa para no dañar ningún componente".

También Ferrari realizó ajustes en el coche de Vettel durante gran parte de la FP3 por un problema de sensor, por lo que el hombre más rápido del viernes pasó tres cuartos de hora inactivo.

Pierre Gasly pasó una muy mala noche, afectado por un virus estomacal que afectó a muchos trabajadores de casi todos los equipos. El francés parecía que iba a perderse la práctica final pero, a 20 minutos del final, el francés, aún con mala cara, entró al box de Toro Rosso.

Cuando quedaban 15 minutos, los pilotos comenzaron a montar neumáticos de seco. La primera referencia fue la de Raikkonen, que rodó en 1:21.673 con blandos. La pista fue mejorando mucho, y Bottas fue el primero en bajar de 1:20 con medios. Vettel al fin apareció sobre el trazado para, con blandos, rodar en 1:17.744, a un segundo y medio de su tiempo del viernes.

Albon superó a Vettel y Hamilton se salió de pista en su primer intento. La pista fue mejorando tanto que hizo imposible sacar muchas conclusiones. Verstappen se colocó en cabeza, Hamilton se situó tercero con medios, batiendo a los Ferrari, y Sainz se puso primero siendo dos décimas más rápido que Verstappen a falta de tres minutos.

Bottas adelantó al español y también Hamilton, pero aún quedaban los Ferrari y Verstappen. Vettel tuvo un mal tercer sector y se quedó a 0,027 de Leclerc, que acabó como el más rápido.

El top 10 de la FP3 del GP de México (pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Monaco Charles Leclerc 14 01'16.145    
2 Germany Sebastian Vettel 11 01'16.172 00.027 00.027
3 Finland Valtteri Bottas 18 01'16.259 00.114 00.087
4 United Kingdom Lewis Hamilton 16 01'16.381 00.236 00.122
5 Spain Carlos Sainz Jr. 14 01'16.638 00.493 00.257
6 Netherlands Max Verstappen 12 01'16.903 00.758 00.265
7 France Pierre Gasly 10 01'17.090 00.945 00.187
8 Thailand Alexander Albon 19 01'17.094 00.949 00.004
9 United Kingdom Lando Norris 11 01'17.146 01.001 00.052
10 Mexico Sergio Pérez 10 01'17.207 01.062 00.061
Sebastian Vettel, Ferrari
Renault F1 Team R.S.19
Renault F1 Team R.S.19, brake
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Renault F1 Team R.S.19, brake
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
George Russell, Williams Racing FW42
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
El coche de Alex Albon, Red Bull RB15, visto en el reflejo de una visera de los bomberos
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Ferrari SF90
El volante del coche de Alex Albon, Red Bull RB15
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Alex Albon, Red Bull RB15
Alex Albon, Red Bull RB15
Sergio Pérez, Racing Point RP19
Sergio Pérez, Racing Point RP19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Sergio Pérez, Racing Point RP19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Robert Kubica, Williams FW42
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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