Fórmula 1 GP de Canadá
Ferrari explica cómo tranquilizó a Leclerc tras su enfado el sábado
Ferrari tendrá una reunión en Maranello este martes para debatir lo ocurrido en la clasificación del GP de Canadá 2023 de F1 y mejorar sus estrategias. El sábado ya lograron convencer al piloto de que la situación era diferente.
Jonathan Noble
Editado: 21 jun 2023, 6:44
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El equipo italiano provocó una gran frustración en Charles Leclerc después de que su petición de cambiar a neumáticos de seco al principio de la Q2 fuera rechazada y le obligaran a hacer una vuelta rápida con intermedios.
Pero cuando completó esa primera tanda y cambió a neumáticos lisos, había vuelto la lluvia, y Charles Leclerc perdió la mejor oportunidad de marcar un mejor tiempo, lo que le hizo caer en Q2 y no llegar a la Q3.
Aunque el monegasco expresó cierto enfado en las entrevistas con los medios de comunicación inmediatamente después de la clasificación por lo que había sucedido, Ferrari dijo que más tarde había cambiado su mentalidad después de que los estrategas le explicaran la situación.
Pero aún así, el jefe de equipo de Ferrari , Fred Vasseur, dijo que era vital que su equipo llevara a cabo un análisis exhaustivo de lo que había sucedido y se reuniera para discutir la mejor manera de evitar que se repitan los problemas en el futuro.
"Tenemos que reflexionar sobre lo ocurrido", explicó Vasseur. "El martes tendremos una reunión para hablar de ello y solucionarlo".
Frederic Vasseur
Vasseur dijo que si bien los comentarios críticos de Leclerc inmediatamente después de la clasificación llamaron la atención, las cosas estaban mucho más tranquilas entre el piloto y el equipo en la reunión del sábado por la noche.
"Siempre se puede hacer un trabajo mejor", declaró Vasseur sobre las palabras de Leclerc. "Pero también es cierto que la impresión que tienes 10 segundos después de la clasificación no siempre es la mejor".
"Tuvimos una buena charla con Charles. Le dimos la imagen global de la situación; lo que pasó durante la sesión, y se quedó mucho más tranquilo".
Vasseur consideró que lo que Leclerc no había entendido al exigir el cambio a neumáticos de seco era que el retraso que ese cambio provocaría tenía sus propios riesgos.
"En ese momento estaba lloviendo y queríamos marcar un tiempo lo antes posible", dijo. "Si entras en boxes al final de la primera vuelta para poner un juego de blandos, tienes dos vueltas para calentar los neumáticos y pospones tu primera vuelta rápida cinco minutos. No era la estrategia adecuada en ese momento".
Vasseur sugirió que lo que más tenía que mejorar Ferrari era asegurarse de que Leclerc entendía mejor el razonamiento que había detrás de algunas de las decisiones del equipo.
"Creo que la confusión vino del hecho de que probablemente no tuvo una visión global de la clasificación y demás", dijo.
"Probablemente tenemos que mejorar algunas áreas para que él tenga que ponerse en nuestra piel a veces".
"No podemos decir que hayamos hecho un buen trabajo [en la clasificación]. Creo que el ritmo era muy bueno, pero terminamos 10º y 11º. Así que eso significa que algo salió mal".
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