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Ferrari vuelve a cambiar de nombre y aspecto para el GP de Bahrein

En el GP de Bahrein 2019, Ferrari recupera las pegatinas que no pudo lucir en el SF90 en Australia por referirse a una marca de tabaco.

Humo de la parte trasera del Ferrari SF90

Jerry Andre / Motorsport Images

En Maranello esperan enterrar definitivamente el GP de Australia. Tras dominar los tiempos en pretemporada, dieron un paso atrás en Melbourne, y esperan que Bahrein sea un nuevo inicio en todos los sentidos.

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No solo por el regreso a la decoración del mensaje Mission Winnow en alerones y chasis, sino también porque esperan que el SF90 recupere el rendimiento del que Vettel y Leclerc no pudieron gozar en Albert Park y que sí disfrutaron en los test de invierno.

En Australia, Ferrari decidió renunciar al logotipo de su patrocinador principal advertido de posible infracción por publicitar tabaco (Phillip Morris), pero a partir del próximo fin de semana en Bahrein, el monoplaza volverá a estar en la decoración como aparecido desde su presentación.

Además, en la lista de inscritos vuelven a aparecer como Scuderia Ferrari Mission Winnow.

"Nuestra asociación con Ferrari sigue siendo fuerte, y estamos muy felices de ser el socio principal de la Scuderia", explica Philip Morris. "Reiteramos que los cambios solo afectarán a Australia".

La tabacalera insiste en que tiene una fuerte asociación con Ferrari que comenzó en el Gran Premio de Japón de 2018 y que continuará durante 2019. Sin embargo, en otros países donde las leyes antitabaco son severas, especialmente en Europa, existe la duda de si los del Cavallino tendrán nuevamente que cambiar nombre y aspecto del coche.

Sea como fuere, Ferrari espera en Bahrein volver a mostrar el músculo que lució en pretemporada y empezar a edificar a partir de ahí su candidatura al título.

Galería: así burlaron los equipos de F1 la prohibición de publicitar tabaco

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes y sus títulos, donde explicamos el cambio)  

Williams en el Gran Premio de Francia de 1993: el logo de Williams reemplazó al de Camel en la cubierta del motor
Williams en el Gran Premio de Francia de 1994: las pegatinas de Rothman desaparecieron del monoplaza, pero sus colores reconocibles se mantuvieron, especialmente en el alerón
Williams en el Gran Premio de Francia de 1995: al año siguiente ocurrió lo mismo. En esa ocasión, rectángulos también reemplazaron las letras de Rothmans en los laterales del coche
Williams en el Gran Premio de Francia de 1996: y por tercer año consecutivo, la misma prohibición... y la misma solución
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1996: en Ferrari, después de usar un proceso similar al de Williams el año anterior, quitaron las letras de Marlboro pero dejaron el contorno de su diseño, haciéndolo fácilmente reconocible
McLaren en el Gran Premio de Francia de 1996: el equipo escondió el anuncio de Marlboro de la misma manera que Ferrari
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: Ferrari sigue teniendo que ocultar el patrocinio de Marlboro en Francia, y disfrazó el anuncio de la cubierta del motor así...
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: ...y así en el alerón trasero
Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: en lugar de la publicidad de Rothmans, el equipo británico colocó signos de interrogación en los alerones traseros...
Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: ... y en los pontones laterales.
McLaren en el Gran Premio de Francia de 1998: aquí el equipo simplemente quitó el logo de West de los pontones laterales
McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: un año después, el equipo volvió con más humor y colocó los nombres de sus pilotos en los pontones, estilizados como el logotipo de West
McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: David para el coche de Coulthard y Mika para el de Hakkinen
Jordan en el Gran Premio de Francia de 1999: el logotipo de Benson & Hedges da paso temporalmente al de Buzzin Hornets
BAR en el Gran Premio de Bélgica de 1999: el equipo que anunciaba al mismo tiempo dos marcas de tabaco tuvo que quitar los logos de 555 en un lado y Lucky Strike en el otro lateral
BAR en el Gran Premio de Francia de 2000: desaparecieron las inscripciones de Lucky Strike, pero el logo se mantuvo. En el alerón trasero llevaban la pegatina
Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo disfrazó su asociación con Marlboro en el diseño del alerón trasero
Prost en el Gran Premio de Francia de 2000: el equipo francés aplicó una solución muy similar, ocultando el anuncio de Gauloises
Jordan en el Gran Premio de 2000 en Gran Bretaña: ese año Jordan siguió sustituyendo con Buzzin Hornets a Benson & Hedges
McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo de Woking también repitió su propia decisión de 1999...
McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: ... y en 2001 lo hizo de nuevo
BAR en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: en lugar de Lucky Strike, las palabras 'Look Alike' aparecieron de nuevo en el coche  del equipo
Jordan en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: esta vez, las pegatinas de Benson & Hedges fueron reemplazadas no por los
BAR en el Gran Premio de Francia de 2001: aún con Lucky Strike y 555, modificaron los logotipos de ambas marcas
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2001: Ferrari siguió con el clásico juego de suplantar a Marlboro, en un coche casi rojo inmaculado
BAR en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo nuevamente cambió ligeramente el logo de Lucky Strike
Jordan en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo de Eddie Jordan nuevamente abordó las leyes locales con astucia, esta vez simplemente eliminando algunas letras de las palabras Benson & Hedges, dejando el mensaje Be On Edge (
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2002: nuevamente una combinación de blanco y rojo asociado a Marlboro
McLaren en el Gran Premio de Francia de 2002: Mika Hakkinen se retiró y con la llegada de Kimi Raikkonen cambió el nombre que aparecía en los pontones laterales
Renault en el Gran Premio de Francia de 2002: en lugar del logo de Mild Seven, el equipo francés escribió un neutral  Blue World (
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2003: casi la mitad del coche de la Scuderia estaba pintado de blanco para Marlboro
Renault en el Gran Premio de Francia de 2003: esta vez, el equipo francés simplemente eliminó a Mild Seven de su decoración
BAR en el Gran Premio de Francia 2004: en lugar del logo de Lucky Strike, apareció un código de barras
Jordan en el Gran Premio de Francia de 2004: Be On Edge de nuevo en lugar de Benson & Hedges
Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el equipo copió la idea de McLaren y escribió en el coche los nombres de sus pilotos en lugar del nombre de Mild Seven
Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el diseño trajo suerte a Alonso, que fue segundo en esa carrera
Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2005: siguieron modificando el diseño de sus decoraciones para seguir llevando a Marlboro presente
Renault en el Gran Premio de Francia de 2005: ¡el cambio de decoración fue aún más visible en Renault, donde añadieron unas divertidas formas a los pontones en ausencia de Mild Seven!
BAR en el Gran Premio de Francia 2006: el logo de Lucky Strike fue modificado nuevamente
Renault en el Gran Premio de Francia 2006: el equipo francés cambió aún más la decoración, tratando de llenar el vacío después de la desaparición del anuncio de Mild Seven, como se ve en la foto de Alonso
En Australia 2019, obligado a ocultar el nombre Mission Winnow que hacía referencia a su eterno socio Phillip Morris, Ferrari eliminó esas pegatinas y colocó en los alerones, aleta de tiburón y endplates un
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