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Ferrari cree que en 2021 seguirán dominando la F1 los mismos

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13 nov. 2019 10:16

Ferrari cree que los mejores equipos de Fórmula 1 seguirán estando al frente en 2021 a pesar de la gran revolución de reglas.

Con la esperanza de mejorar el espectáculo e igualar a los equipos, la F1 realizó una importante renovación de las reglas técnicas y financieras.

Pero aunque el límite presupuestario que se impondrá y un reparto más justo de los ingresos pueden tener un impacto en el rendimiento a largo plazo, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, cree que al menos en 2021 no habrá un gran cambio.

"Creo que los mejores equipos al principio sacarán beneficio en términos de rendimiento debido a la cantidad de recursos que tenemos para desarrollar un coche nuevo", explicó.

"Más adelante, esperamos que los equipos pequeños puedan dar un salto, pero la discontinuidad de las reglas es todo un desafío. Hoy es muy difícil entender cómo puede salir".

"Creo que los equipos más destacados actualmente seguirán dominando. Porque seguiremos teniendo a los mejores con los mejores conocimientos. Tendremos los recursos y los presupuestos, así que estoy bastante seguro de que eso no cambiará mucho".

El director de Red Bull, Christian Horner, comparte la opinión de Binotto de que las nuevas reglas pueden ayudar a los equipos más grandes, que pueden gastar más recursos ante los cambios.

"Siempre lleva tiempo que las cosas se coordinen", dijo. "Ahora estamos empezando a ver eso con chasis y unida, tras cuatro o cinco años".

"Así que lo normal es que aquellos equipos con más recursos se beneficien de eso en 2021".

"E inevitablemente, cuando hay un gran cambio en el reglamento, alguien lo hace bien y otros no. El objetivo es asegurarse de estar en la cima cuando lleguen los cambios".

El límite presupuestario, establecido en 158 millones de euros (entre los que no se tienen en cuenta numerosos aspectos como los salarios de pilotos) hace que solo los mejores equipos tendrán que recortar gastos a partir de 2021.

(Así se reparte el gasto de los equipos de F1 en 2019. Ojo a la diferencia, que en 2021 el limite será de 158 millones de euros...)

Galería
Lista

Mercedes - 400 millones

Mercedes - 400 millones
1/10

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Ferrari - 400 millones

Ferrari - 400 millones
2/10

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Red Bull Racing - 340 millones

Red Bull Racing - 340 millones
3/10

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Renault F1 Team - 250 millones

Renault F1 Team - 250 millones
4/10

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

McLaren - 225 millones

McLaren - 225 millones
5/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Toro Rosso - 145 millones

Toro Rosso - 145 millones
6/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alfa Romeo Racing - 135 millones

Alfa Romeo Racing - 135 millones
7/10

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Haas F1 Team - 135 millones

Haas F1 Team - 135 millones
8/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Racing Point - 130 millones

Racing Point - 130 millones
9/10

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Williams - 105 millones

Williams - 105 millones
10/10

Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

E incluso teniendo en cuenta que un fabricante importante como Renault tendrá que gastar más para alcanzar el límite, las posibilidades de una parrilla verdaderamente igualada parecen poco probables.

El jefe del equipo Renault F1, Cyril Abiteboul, cree que la diferencia de gasto entre los tres grandes y el resto solo se reducirá a aproximadamente la mitad de su nivel actual.

"Si se habla del límite presupuestario, llevará años tener alguna implicación en lo que vemos en pista", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"Para mí era muy importante lograr un acuerdo sobre el límite presupuestario, pero también tener algunas restricciones en el desarrollo: reglas más restrictivas, aerodinámicas, piezas estándar, piezas prescriptivas y diseño. Todos eso ayudará a acelerar el efecto del límite de presupuesto".

"Tengo que decir que a ese respecto no se ha logrado todo, y sigo creyendo que se reducirá solo el 50% de la diferencia. No tengo cifras para demostrar una evidencia que respalde lo que digo, pero es mi instinto".

"Creo que daremos un paso en 2021 y luego, para 2022 y 2023 en adelante, el límite presupuestario dará otro paso. Tenemos que aceptar que el cambio en la F1 lleva tiempo".

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble