La F1 insinúa que el GP de Gran Bretaña podría abandonar Silverstone

El año pasado, los responsables de Silverstone activaron una cláusula de interrupción en el contrato de la carrera, acordada bajo la propiedad anterior de la F1, y el evento de 2019 es el último según el acuerdo actual.

Desde entonces, no ha habido ningún progreso público en la negociación de un nuevo acuerdo.

Liberty Media, que es propietaria de la F1 desde finales de 2016, ha declarado que desea preservar carreras históricas como el GP de Gran Bretaña, pero también ha anunciado formalmente una oferta para correr en Miami y confirmó que Vietnam se unirá al calendario en 2020.

En una entrevista emitida por la F1 antes del GP de Brasil de este fin de semana, se le preguntó a Bratches si había alguna posibilidad de que una carrera histórica como Gran Bretaña o Italia se cambiaran a un circuito urbano.

“Somos una entidad con 68 años de historia y la naturaleza de las carreras es que son dinámicas”, dijo Bratches.

"En Silverstone se disputó el primer gran premio, pero no hemos competido siempre en Silverstone durante esos 68 años. La carrera se ha celebrado en Brands Hatch y otros lugares”, recordó.

"Nada es inmutable en este deporte en cuanto al escenario en el que corremos".

“Valoramos mucho ciertas pruebas y hacemos lo que podemos para preservar las carreras allí, pero esto es un negocio”.

"Somos una empresa y tenemos muchas partes interesadas y accionistas, y estamos tratando de encajar todo eso con lo que es mejor para los aficionados, intentando que el negocio sea un éxito”.

El GP de Gran Bretaña ha estado siempre presente en el calendario de la F1 desde que comenzó el primer campeonato mundial en 1950.

Silverstone ha sido sede de la carrera desde 1987, habiendo alternado con Brands Hatch durante más de dos décadas antes de ese año, y es la única pista británica actual capaz de albergar la F1.

Ni Brands Hatch, ni el antiguo escenario del GP de Europa, Donington Park, reúnen actualmente el nivel requerido para celebrar una prueba del Mundial de F1, pero a principios de este año, el jefe de Red Bull, Christian Horner, afirmó que Liberty aún estaba interesada en celebrar la carrera en Londres.

Bratches dejó claro que las carreras urbanas en una gran ciudad tienen un gran atractivo para la F1 porque acercan el deporte a poblaciones más grandes, por lo que la carrera de Vietnam, en Hanoi, se unirá a Mónaco, Singapur y Azerbaiyán como una prueba urbana más del calendario.

“Lo miramos de tres maneras. En primer lugar, queremos preservar las carreras históricas, son muy importantes para la Fórmula 1 y para los aficionados”.

"Estoy hablando de Silverstone, Spa, Monza…”.

“Luego tenemos un conjunto de carreras urbanas e híbridas, en las que corremos en parques y en las calles de la ciudad, como Melbourne, Montreal y Ciudad de México”.

“El tercer segmento presenta instalaciones especialmente diseñadas como Shanghai, Austin, Texas y Bahrein”.

"Más allá de eso, estamos buscando identificar otras carreras urbanas, por lo que esta nueva cita [Vietnam] es un paso más en nuestra visión de las carreras".

Galería: los F1 históricos que rodaron en Silverstone, la cuna del campeonato del mundo

19