La salida de Silverstone abre la puerta a un GP urbano en Londres, según Horner

Christian Horner, jefe de Red Bull, apuntó que la salida de Silverstone podría provocar que Liberty Media piense en las calles de Londres como una alternativa para albergar el Gran Premio de Gran Bretaña.

La salida de Silverstone abre la puerta a un GP urbano en Londres, según Horner
Christian Horner, director de Red Bull Racing Team
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing
Christian Horner, director de Red Bull Racing y Bernie Ecclestone
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

El Club de Pilotos de Carreras Británicos (BRDC), dueños del circuito de Silverstone, anunciaron este martes que dejarían ser la sede del Gran Premio de Gran Bretaña a partir de 2019 debido a que la situación económica no es sostenible.

Mientras que BRDC espera renegociar los términos con Liberty Media para un nuevo contrato a partir de 2020, Horner piensa que los propietarios del campeonato podrían optar por un camino totalmente diferente, especialmente si la exhibición que la Fórmula 1 realizará en Londres este miércoles tiene éxito.

Horner aseguró el martes en la fábrica de Red Bull que Liberty podrá conocer de primera mano lo que la capital del país podría aportar en caso de realizar una carrera urbana.

"Silverstone es una pista maravillosa", dijo Horner. "A los equipos y a los pilotos les encanta correr allí. Liberty se ha comprometido a que habrá Gran Premio de Gran Bretaña".

"Pero esta exhibición en Londres el miércoles, si es un éxito, con los cambios que se están desarrollando recientemente en la legislación de la capital, uno pueden imaginar un magnífico gran premio en Londres siendo bastante atractivo para la gente de Liberty”.

Horner consideró que tal vez Silverstone no gestionó de la mejor manera su anuncio romper el contrato. “Silverstone tiene que ser un poco cuidadoso en cómo negocian, porque no creo que la situación sea tan dramática. Me sorprende que hayan puesto en marcha la cláusula de rescisión”.

Horner agregó que no entiende por qué Silverstone firmó un contracto en unos términos financieros que hace mucho tiempo se mostró que no funcionaban.

"Silverstone firmó un contrato y sabían lo que había ya en aquel momento", justificó. "Ahora se han dado cuenta de que no pueden pagarlo a pesar de tener un circuito lleno cada año. O bien no debieron firmar en su momento o sus cálculos no se hicieron bien”.

Sin ambiente en las gradas

Horner también destacó que la gente de Silverstone no ha tomado las mejores decisiones en cuanto al circuito en los últimos años, como por ejemplo con la nueva zona de pits.

"Gastaron una fortuna en los boxes y los pusieron en el lugar equivocado. Han creado un paddock que no genera ninguna atmósfera en una de las pistas de carreras más históricas en el Reino Unido, por lo que se demuestra que ha habido alguna mala gestión. Es el Gran Premio de Gran Bretaña y el país debe tener un evento, pero se han dado algunas situaciones cuestionables", denunció.

"Mi preferencia sería ver el gran premio en Silverstone y espero que puedan llegar a un acuerdo para mantenerse ahí, pero probablemente necesitan un nuevo punto de vista para ver como se organizan", zanjó.

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