Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Audi confirma sus planes para un nuevo campus de F1 en Hinwil

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Audi confirma sus planes para un nuevo campus de F1 en Hinwil

Cinco candidatos para sustituir a Ocon en Haas de cara a la temporada 2027 de la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Cinco candidatos para sustituir a Ocon en Haas de cara a la temporada 2027 de la F1

Para Stroll, el motor Honda hace al Aston Martin F1 dos segundos más lento

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Para Stroll, el motor Honda hace al Aston Martin F1 dos segundos más lento

WRC Cerdeña: Solberg, uno de los aspirantes al título, logra una ventaja inicial

WRC
WRC
Rally de Italia
WRC Cerdeña: Solberg, uno de los aspirantes al título, logra una ventaja inicial

Las tres grandes incógnitas a las que se enfrentan los pilotos de MotoGP en Motegi

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Las tres grandes incógnitas a las que se enfrentan los pilotos de MotoGP en Motegi

¿Algo "triste" o sensacional? Qué esperan los pilotos de F1 del regreso a Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Algo "triste" o sensacional? Qué esperan los pilotos de F1 del regreso a Sepang

Alonso avisa: "Habrá sorpresas... Quiero descubrir los límites de lo posible"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Alonso avisa: "Habrá sorpresas... Quiero descubrir los límites de lo posible"

Márquez rechaza las teorías de por qué no celebró el podio en la sprint de Austria

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Márquez rechaza las teorías de por qué no celebró el podio en la sprint de Austria

Domenicali defiende que la F1 siguió los procesos correctos con Andretti

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, insistió en que se siguieron los procedimientos correctos para rechazar el plan de Andretti como equipo.

Mohammed bin Sulayem, Presidente de la FIA, y Stefano Domenicali, Director General de la Fórmula 1, en la parrilla de salida.

El proyecto de Andretti fue aprobado por la FIA el pasado mes de octubre, pero fue rechazado en la segunda fase del proceso por la Fórmula 1, que emitió un comunicado explicando su postura el 31 de enero. El contenido de ese comunicado fue posteriormente cuestionado tanto por los estadounidenses como por su socio, General Motors.

Sin embargo, el Gran Circo dejó la puerta abierta a la entrada de un equipo oficial en 2028, momento en el que Cadillac pretende tener listo el desarrollo su propia unidad de potencia. Eso implicaría la entrada del nuevo conjunto bajo los auspicios de un nuevo Pacto de la Concordia, con condiciones potencialmente diferentes a las actuales.

¿Qué ha pasado con Andretti en la Fórmula 1?:

El acuerdo actual incluye una tasa de dilución de 200 millones de dólares, llamada así porque está destinada a compensar a las escuderías actuales por dar la bienvenida a un undécimo equipo que se lleve una parte del pastel de los premios, que se reparte en partes iguales entre los diez participantes actuales.

Posteriormente, con el auge de la categoría y la subida del valor de los equipos, los actuales cuestionaron la cifra de 200 millones. En su primera declaración pública sobre el rechazo hacia Andretti y Cadillac, en una llamada con analistas de Wall Street, el presidente del campeonato, Stefano Domenicali, dejó claro que siguieron los protocolos correctos.

El italiano también señaló que las disposiciones para un undécimo equipo formarán parte de las discusiones sobre el próximo Pacto de la Concordia, que entrará en vigor en 2026: "Seguro que es un punto relacionado con el Pacto de la Concordia. Es un punto de un trabajo conjunto que tiene que hacerse entre la FIA y la FOM con respecto a los diferentes tipos de evaluación que tenemos que hacer".

"Así que creo que con respecto a lo que ha sucedido [con Andretti y Cadillac], creo que se ha seguido el proceso, y hemos presentado el resultado de la manera correcta", dijo el máximo responsable del Gran Circo. "Para el futuro es una cuestión de discusión, por supuesto, con los equipos, con la propuesta comercial y técnica adecuada que se discutirá en consecuencia, dentro de este año".

Stefano Domenicali espera que las discusiones sobre el próximo acuerdo comiencen pronto, y sugirió que, en términos generales, será similar al actual: "Esperamos abordar la renovación delP acto de la Concordia con los equipos muy, muy pronto. Nuestra opinión, compartida básicamente con los equipos, es que el Pacto de la Concordia no necesitará cambios sustanciales en esta ocasión".

"Así que vamos a empezar muy, muy pronto. Teníamos la prioridad de finalizar antes del final de la temporada hablando de reglamentos, y otras cosas con respecto a otras cosas que necesitan ser resueltas antes", continuó. "Así que ahora, nos estamos acercando al momento en el que vamos a empezar esta discusión. Muy, muy pronto, como he dicho".


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior Sin preocupación en Red Bull: otros exprimieron más sus motores
Siguiente artículo El sórdido acto anónimo: ¿quién es la mano cobarde contra Horner?

Mejores comentarios