Russell: "Somos más rápidos que Ferrari en ritmo de carrera"

El octavo puesto en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña ha dicho mucho sobre la jornada de George Russell. El piloto de Mercedes trabajó arduamente para encontrar un rendimiento óptimo, después de que Mercedes se presentara en Silverstone con prometedoras actualizaciones para tratar de mejorar su W13.

El piloto local concluyó a 857 milésimas del mejor tiempo de la viernes, en manos del Ferrari de Carlos Sainz. El #63 parecía incapaz de encontrar rendimiento a una vuelta, mientras que, en lo que se refería a ritmo de carrera, la flecha plateada de Russell mostró un ritmo inesperado, en la misma línea que Ferrari y Red Bull. 

"Tuve problemas con la gasolina, en comparación con Lewis [Hamilton]" expuso Russell. "Hizo una vuelta realmente buena. Con mucho combustible, mi ritmo fue muy prometedor. En comparación con McLaren, que tenía tanto combustible como nosotros, fuimos mucho más rápidos y al final, cuando los neumáticos se calentaron, fuimos mejor que los Ferrari", explicó el piloto local tras concluir la jornada.

"Estábamos mejorando vuelta tras vuelta, mientras que ellos estaban empeorando. Hay algunas señales positivas, pero tenemos margen para mejorar", dijo Russell.

Ahora, Mercedes debe encontrar el equilibrio adecuado para ayudar a George con el tema del combustible, sin distorsionar un W13 que parece fuere desde el punto de vista de la carrera.

"Necesitamos entender por qué nuestro ritmo de carrera es mucho mejor que nuestra vuelta de clasificación. Hemos visto a los McLaren muy fuertes a una vuelta, pero nosotros no podemos hacer que los neumáticos funcionen en una vuelta. En la carrera, estamos en una buena posición. Se trata de encontrar el equilibrio. No se puede apostar todo al domingo. Hay señales positivas pero, como dije, hay trabajo por hacer".

"La pista de Silverstone es una pista bastante diferente a las demás. Sabíamos que las curvas de alta velocidad serían un desafío y resultó ser cierto. Copse, Maggots y Becketts, en ese tramo el monoplaza rebota y tenemos que intentar resolver el problema. Hemos reducido el porpoising en las rectas y esto es una señal positiva", concluyó un optimista Russell.

George Russell, Mercedes W13

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images