Russell lidera una FP1 llena de novatos; Drugovich es 2º tras sustituir a Alonso

El último fin de semana de la temporada 2023 comenzó con una sesión de entrenamientos libres plagada de pilotos novatos que hacían cumplir a los equipos con la normativa de la FIA. No obstante, eso no cambió que los más veteranos tiraran de galones para acabar en las posiciones más altas.

George Russell consiguió el registro más rápido en el inicio del Gran Premio de Abu Dhabi, con un sorprendente Felipe Drugovich en la segunda plaza para ser el mejor de los jóvenes en la pista y después de sustituir a Fernando Alonso en el monoplaza de Aston Martin. Daniel Ricciardo fue el tercero en discordia, por delante de Valtteri Bottas, que se quedaba en la cuarta plaza como el último a menos de medio segundo de la cabeza.

No te pierdas el resto del fin de semana en el Gran Premio de Abu Dhabi 2023 de Fórmula 1:

En la quinta plaza se colocó Lance Stroll, seguido por Oscar Piastri, quien tuvo a su lado a un buen Patricio O'Ward en sustitución de Lando Norris, aunque el mexicano no pudo ir más allá de las posiciones que se quedarían en la Q2, pero a un segundo del mejor registro de la práctica. Tras el australiano de McLaren finalizó un Carlos Sainz que lideró el conjunto de Maranello, puesto que Robert Shwartzman era octavo a escasas milésimas del español, pero por delante de Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.

Los novatos firmaron unas buenas actuaciones, sin incidentes mayores y controlando a la perfección los programas que sus respectivos equipos les impusieron en el circuito de Yas Marina.

Mira a continuación los resultados, luego las fotos y después, el resumen completo de la carrera.

Resultados de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Abu Dhabi 2023 de Fórmula 1

Información del piloto

Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	26	1'26.072		220.880
2	F. Drugovich Aston Martin Racing	34	Aston Martin	Mercedes	26	+0.288 1'26.360	0.288	220.143
3	D. Ricciardo AlphaTauri	3	AlphaTauri	Red Bull	26	+0.361 1'26.433	0.073	219.957
4	V. Bottas Alfa Romeo	77	Alfa Romeo	Ferrari	21	+0.381 1'26.453	0.020	219.906
5	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	21	+0.559 1'26.631	0.178	219.454
6	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	25	+0.593 1'26.665	0.034	219.368
7	C. Sainz Ferrari	55	Ferrari	Ferrari	24	+0.604 1'26.676	0.011	219.340
8	R. Shwartzman Ferrari	39	Ferrari	Ferrari	25	+0.631 1'26.703	0.027	219.272
9	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	26	+0.648 1'26.720	0.017	219.229
10	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	AlphaTauri	Red Bull	27	+0.653 1'26.725	0.005	219.217
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Oliver Bearman, Haas VF-23, sale del garaje

Resumen de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Abu Dhabi 2023 de Fórmula 1

El último viernes de la temporada 2023 de Fórmula 1 comenzó de una forma bastante inusual, puesto que la mayoría de los pilotos titulares cedió su asiento a los novatos que harían cumplir a sus respectivos equipos con la normativa de la FIA. Ellos eran Felipe Drugovich [Aston Martin], Patricio O'Ward [McLaren], Robert Shwartzman [Ferrari], Oliver Bearman [Haas], Théo Pourchaire [Alfa Romeo], Frederik Vesti [Mercedes], Zak O'Sullivan [Williams], Jack Doohan [Alpine], Isack Hadjar y Jake Dennis [Red Bull].

No obstante, los habituales imponían su liderazgo, con un George Russell colocándose en lo más alto en los primeros minutos, con Carlos Sainz y Daniel Ricciardo a su estela, aunque es cierto que todos esos jóvenes se limitaban a rodar bajo las órdenes de sus equipos para llevar a cabo un programa de pruebas. Todo parecía ir bien para ellos, aunque el campeón de la Fórmula E que estaba con los de Milton Keynes tuvo que hacer una parada obligatoria porque no tenía demasiado apretado el casco.

Con el paso de los minutos, los cronos iban bajando, aunque no serían referencias reales de clasificación o carrera, puesto que esta práctica se celebraba un horario mucho más temprano. No obstante, el británico de Mercedes seguía en lo más alto con un 1:26.963, con casi un segundo de diferencia con respecto a Yuki Tsunoda y Logan Sargeant, mientras que el resto de titulares se mantenían cautelosos, rodando sin parar para encontrar la configuración ideal.

Pasado el primer cuarto de hora, el español de Ferrari montó la goma blanda, aunque tan solo fue capaz de escalar hasta la tercera plaza, a medio segundo del líder y con el japonés de AlphaTauri de por medio. El espectáculo lo daban esos novatos que pasaron o se juegan los títulos en las categorías inferiores, como Jack Doohan, haciendo derrapadas para dejar goma más allá del piano.

La sesión estaba siendo bastante tranquila, con pocos poniendo la goma blanda y media parrilla en boxes analizando los datos recogidos en las vueltas completadas. Los novatos coparan la parte baja de la clasificación, con el propio australiano de Alpine, Oliver Bearman, Theo Pourchaire, Isack Hadjar y Robert Shwartzman, y sorprendía tener a Kevin Magnussen 15º.

Por otra parte, Patricio O'Ward era el mejor de las nuevas caras cuando se llegó al ecuador de la sesión, con una meritoria décima plaza, a un segundo y medio de la cabeza con el monoplaza de Woking, aunque a cuatro décimas de Oscar Piastri, que estaba quinto. Aunque el más activo de toda la tabla estaba siendo Daniel Ricciardo, que acumulaba once giros, y en ese momento fue cuando se empezaron a ver algunos blandos.

Ahí fue cuando Zak O'Sullivan le quitó ese honor al mexicano, aunque ambos cayeron una plaza cuando Logan Sargeant mejoró su registro. Sin embargo, en el instante en el que Jack Doohan estaba tirando fuerte, se encontró en medio de la pista al estadounidense, en lo que pudo ser el mayor accidente de su "vida", y los comisarios lo anotaron.

La FIA comunicó poco después que investigarían la acción del piloto de Williams, quien se quiso quitar de la trayectoria apartándose hacia el pitlane, y eso mismo pensó el australiano, por lo que ambos fueron hacia el mismo lado y casi chocan. Finalmente, no hubo que lamentar males mayores en cuestión de accidentes, algo vital en este tipo de sesiones de entrenamientos.

Otro que lo estaba haciendo muy bien era Frederik Vesti, quien alcanzaba la cuarta plaza, a casi un segundo exacto de George Russell, que seguía liderando con un 1:26.081. Por detrás del británico se iban ordenando las cosas, con Pierre Gasly, el joven danés tras mejorar con el blando, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant, Oscar Piastri, Patricio O'Ward, Lance Stroll, Daniel Ricciardo y Felipe Drugovich.

La última curva estaba causando estragos, bien porque todos estaban subiendo el nivel o porque había menos agarre, pero se podían ver a los monoplazas dejando su huella en el piano. El británico de Williams, el mexicano de McLaren y el canadiense de Aston Martin llegaron a poner de lado sus coches, obligándolos a realizar un contravolante.

Aunque no pasó nada grave, todos estaban avisados en el instante en el que los neumáticos blandos salían a relucir y se movían los cronos. Oscar Piastri logró colocarse segundo, a cinco décimas del líder, por delante de Pierre Gasly, Yuki Tsunoda y Logan Sargent, para después ver al primer de los novatos, el compañero del inglés en Mercedes, a siete décimas.

Cuando ya quedaban tan solo diez minutos para que cayera la bandera a cuadros, Valtteri Bottas escaló hasta la segunda plaza, amenazando el liderato, aunque firmó un registro a tres décimas de George Russell. No obstante, Felipe Drugovich sorprendió para superar al finlandés y ser ahora él el nuevo perseguidor, a la espera de que Carlos Sainz completara su intento.

El madrileño no fue capaz de cerrar un buen giro y se quedó con el sexto lugar, tan solo unas milésimas por delante de su joven compañero en Ferrari. Y cuando cayó la bandera a cuadros, hubo pocas mejoras más, con el inglés de Mercedes en lo más alto, seguido por el sorprendente Felipe Drugovich y Daniel Ricciardo, con Valtteri Bottas en la cuarta posición y Lance Stroll quinto.

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