Leclerc manda en una FP1 con Norris 2º y Sainz 3º; Alonso, top 10

El Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1 arrancó con mucha acción en la pista, ya que todos los equipos necesitaban recopilar muchos datos y prácticamente todos los pilotos superaron los 15 giros durante la primera sesión de entrenamientos libres.

Sin grandes percances más allá de una bandera amarilla provocada por una salida de pista de Sergio Pérez a una de las pocas escapatorias de Marina Bay, la FP1 se disputó de forma ininterrumpida y después de 60 minutos de actividad en pista, Charles Leclerc lideró la tabla de tiempos parando el cronómetro en un 1:31.763.

Por detrás del piloto de Ferrari, Lando Norris se quedó a 0.076s, mientras que el compañero del monegasco, Carlos Sainz, completo las tres primeras posiciones a 0.189s de distancia.

Max Verstappen se tuvo que conformar con ser cuarto [+0.334s] y unas sensaciones que de nuevo no fueron demasiado positivas para el piloto holandés. Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo sorprendieron al terminar en la quinta y séptima posición, con el McLaren de Oscar Piastri sexto a 0.5s de su actual compañero de equipo y a 0.6s del mejor crono de la tarde en Singapur.

Alexander Albon [+0.688s], Fernando Alonso [+0.847s] y Esteban Ocon [+0.852] completaron las diez primeras posiciones en la primera sesión de prácticas.

Franco Colapinto fue 11º, a las puertas del top 10. Mientras que la nota negativa la dieron los Mercedes [Hamilton 12 y Russell 16º] y Sergio Pérez, quien no pudo pasar del 14º puesto a más de 0.6s de su compañero de equipo, que este fin de semana sí ha empezado más fuerte a diferencia de Bakú.

Resultados de los Libres 1 (FP1) del GP de Singapur 2024 de F1

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	26	1'31.763		193.803
2	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	25	+0.076 1'31.839	0.076	193.643
3	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	27	+0.189 1'31.952	0.113	193.405
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	22	+0.334 1'32.097	0.145	193.100
5	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		RB	Red Bull	26	+0.500 1'32.263	0.166	192.753
6	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	25	+0.606 1'32.369	0.106	192.532
7	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3		RB	Red Bull	21	+0.612 1'32.375	0.006	192.519
8	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	25	+0.688 1'32.451	0.076	192.361
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	26	+0.847 1'32.610	0.159	192.031
10	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	27	+0.852 1'32.615	0.005	192.020
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Resumen completo de los Libres 1 (FP1) del GP de Singapur 2024 de F1

Como suele ser habitual en Marina Bay, debido a la complejidad del circuito y a lo poco que se parece al resto de trazados del circuito, todos los pilotos, a excepción de Oscar Piastri, que tenía un problema aparentemente en su monoplaza, salieron a rodar desde el primer minuto de acción.

Inmediatamente, Lando Norris se colocó en lo alto de la tabla de tiempos con un 1:35.522 con neumáticos medios, mientras que por detrás, Hamilton, Sainz y Alonso con duros ocupaban los cuatro primeros puestos en una pista todavía muy sucia.

Poco a poco las condiciones del asfalto mejoraban y los tiempos seguían cayendo, con Norris bajando de nuevo hasta el 1:33.903, mientras que Verstappen, su máximo rival por el título, se colocaba segundo a medio segundo del británico, con Sainz por detrás.

Tras 15 minutos de FP1, Norris seguía mandado con un 1:33.199 y Piastri salía a pista por primera vez en toda la sesión, mientras que ahora los problemas estaban en el box de Daniel Ricciardo. El resto de pilotos ya acumulaban entre seis y ocho vueltas sin prácticamente descanso.

En ese momento, con mucha acción en pista, llegó la primera bandera amarilla del fin de semana, pero fue muy breve, ya que se debió a una salida de pista e Sergio Pérez en una de las pocas escapatorias existentes en el circuito singapurense.

Los dos Ferrari, con las gomas más duras, al contrario que Norris que había usado los medios, subieron a la segunda y tercera posición, con Sainz a 0.2s y Leclerc a 0.4s del mejor crono hasta el momento, antes de que el monegasco marcase un 1:23.702 que le aupó al primer puesto de la tabla clasificatoria.

Llegando al ecuador de la sesión, todos los pilotos regresaron a boxes para dar por finalizada la primera parte de sus programas y Norris y Verstappen fueron los primeros en regresar al asfalto con los neumáticos blandos en busca de las vueltas rápidas.

En su primer giro con las gomas rojas, Norris se colocó primero de nuevo con un 1:32.165, mientras que Verstappen se quedó a 0.216s de su crono y Hamilton a 0.514s. Acto seguido, todos los pilotos montaron los neumáticos blandos y los sectores empezaron a pintarse de verde y morado.

Alexander Albon y Franco Colapinto se colaron tercero y cuarto a 0.2s y 0.4s de Norris antes de que Leclerc se intercalase entre ellos pese a hacer récord en el Sector 2. Russell, por su parte, se quedó bastante lejos, décimo a 1.1s del mejor crono, con un Alonso que se colaba justo por delante de él.

Carlos Sainz fue quien más se acercó a Norris, de hecho, más imposible, ya que la diferencia entre él y Norris fue de 0.001s. Yuki Tsunoda también sorprendió al subir al segundo puesto a menos de una décima de crono del mejor McLaren, ya que Piastri se quedó atrás, séptimo a 0.6s.

Norris, tras un breve paso por boxes para hacer unos pequeños ajustes en el coche, bajó el listón todavía más hasta el 1:31.839 en su segunda vuelta rápida con el mismo juego de neumáticos blandos. Leclerc, que copió la estrategia del británico, escaló a la segunda plaza con un 1:31.876, a 0.037s del líder.

Muchos otros pilotos intentaron hacer lo mismo, pero no todos mejoraron sus tiempos. Sainz, por su parte, se puso tercer a 0.113s, con Verstappen cuarto a 0.258s. Más atrás, Ricciardo ascendía a un séptimo puesto que reflejaba la buena imagen de RB. Alonso también subía varios puestos para colocarse noveno, a 0.771s de Norris, mientras que los Mercedes y Pérez caían fuera del top 10.

Charles Leclerc fue aún más allá y en su tercer giro con esos neumáticos blandos, marcó un 1:31.763 que le hizo subir al primer puesto con una ventaja de 0.076s de Norris.

En los últimos minutos de Libres 1, Piastri estuvo muy cerca de dañar su coche tras un toque contra el muro que por fortuna para él no tuvo repercusión. En cuanto a la tabla de tiempos, prácticamente ya nadie pudo mejorar su cronos y Leclerc acabó en lo más alto delante de Norris, Sainz y Verstappen.

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