Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Estados Unidos
Norris lidera la única Práctica del GP de EE.UU. de F1 con Alonso 4º
Lando Norris marcó el mejor tiempo en los Libres 1 del GP de EE.UU. 2025 de la F1, con Hulkenberg segundo y Piastri tercero. Resumen y resultados de la FP1 en Austin.
Juanjo Sáez
Editado: 17 oct 2025, 18:38
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Lando Norris, McLaren
Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
La Práctica del Gran Premio de Estados Unidos 2025 de la Fórmula 1 estuvo plagada de acción, debido a que la siguiente sesión ya es la clasificación al sprint y los pilotos querían rodar lo máximo posible para configurar sus coches de la mejor manera posible.
Después de unos muy entretenidos 60 minutos, salvo por una corta bandera roja inexplicable, fue Lando Norris el que marcó el mejor tiempo en la primera y única sesión de libres en Austin con un tiempo de 1:33.294, 0.255s por delante Nico Hulkenberg y 0.279s de su compañero Oscar Piastri.
Un sorprendente Fernando Alonso acabó cuarto con su Aston Martin a 0.345s del mejor McLaren F1, con Max Verstappen quinto a 0.354s. Sexto fue Alex Albon [0.626s].
Un poco más atrás, George Russell acabó séptimo [0.637s], con Lewis Hamilton octavo [0.671s].
Isack Hadjar [0.861s] y Oliver Bearman [1.039s] completaron las 10 primeras posiciones en los entrenamientos.
Carlos Sainz, que solo pudo ser 19º, se perdió la mitad de la única sesión de prácticas por un problema en la caja de cambios de su Williams.
Apunta:
Resultados de la Práctica (P1) del GP de EE.UU. 2025 de la F1 en Austin
Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto
1
-
4
Información principal Datos adicionlaes
1
-
2
Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h 1 L. Norris McLaren F1 4
McLaren Mercedes 23
1'33.294
S 212.733 2 N. Hulkenberg Sauber F1 Team 27
Sauber Ferrari 24
+0.255
1'33.549
0.255 S 212.154 3 O. Piastri McLaren F1 81
McLaren Mercedes 26
+0.279
1'33.573
0.024 S 212.099 4 F. Alonso Aston Martin Racing 14
Aston Martin Mercedes 23
+0.345
1'33.639
0.066 S 211.950 5 M. Verstappen Red Bull Racing 1
Red Bull Red Bull 26
+0.354
1'33.648
0.009 S 211.929 6 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 27
+0.626
1'33.920
0.272 S 211.316 7 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 27
+0.637
1'33.931
0.011 M 211.291 8 L. Hamilton Ferrari 44
Ferrari Ferrari 25
+0.671
1'33.965
0.034 M 211.214 9 I. Hadjar Racing Bulls 6
RB Honda 25
+0.861
1'34.155
0.190 M 210.788 10 O. Bearman Haas F1 Team 87
Haas Ferrari 27
+1.039
1'34.333
0.178 S 210.390 11 E. Ocon Haas F1 Team 31
Haas Ferrari 26
+1.074
1'34.368
0.035 S 210.312 12 G. Bortoleto Sauber F1 Team 5
Sauber Ferrari 24
+1.184
1'34.478
0.110 S 210.067 13 Y. Tsunoda Red Bull Racing 22
Red Bull Red Bull 24
+1.237
1'34.531
0.053 S 209.950 14 L. Stroll Aston Martin Racing 18
Aston Martin Mercedes 23
+1.316
1'34.610
0.079 S 209.774 15 L. Lawson Racing Bulls 30
RB Honda 25
+1.325
1'34.619
0.009 M 209.754 16 F. Colapinto Alpine 43
Alpine Renault 25
+1.359
1'34.653
0.034 S 209.679 17 P. Gasly Alpine 10
Alpine Renault 24
+1.371
1'34.665
0.012 S 209.652 18 A. Antonelli Mercedes 12
Mercedes Mercedes 27
+1.443
1'34.737
0.072 M 209.493 19 C. Sainz Williams 55
Williams Mercedes 9
+2.580
1'35.874
1.137 H 207.009 20 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 18
+2.786
1'36.080
0.206 H 206.565 Ver resultados
Isack Hadjar, Racing Bulls Team
Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Resumen completo de la Práctica (P1) del GP de EE.UU. 2025 de la F1
La primera y única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos empezó con mucha acción en pista como se esperaba, ya que tras estos 60 minutos de prácticas llegaba el turno de la clasificación al sprint y el tiempo para configurar los coches era muy reducido.
Max Verstappen fue el primer piloto en registrar un tiempo con un 1:38.797, pero rápidamente fue superado por muchos pilotos, con un Liam Lawson que se puso al frente de la tabla con un 1:37.462.
El primer gran salto lo dio Lewis Hamilton con su Ferrari al marcar un 1:36.666, pero Verstappen volvió a la primera plaza con un 1:36.192, mientras por detrás Esteban Ocon era tercero a más de un segundo.
Carlos Sainz fue el siguiente en escalar a lo más alto con su Williams rediseñado para la ocasión al registrar un 1:36.130. Mientras tanto, los McLaren eran 10º y 12º, con Fernando Alonso 14º y una clasificación con cambios constantes.
En su cuarta vuelta de neumático duro (el mismo que los demás), Lando Norris marcó un 1:36.126 para colocarse en lo más alto, mientras que su compañero Oscar Piastri tenía más dificultades.
Un momento surrealista fue cuando el ingeniero de Isack Hadjar en Racing Bulls le dijo por radio "Bottas está empujando", lo que provocó el asombro del francés, ya que el finés ni tan siquiera está en la parrilla.
El primer 1:35 fue obra de Max Verstappen con un 1:35.426, al que se acercó su compañero Yuki Tsunoda a 0.329s, con Carlos Sainz tercero a 0.448s de distancia tras 15 minutos de sesión ininterrumpida para todos los pilotos con los neumáticos duros.
Hamilton dio otro paso adelante con un 1:34.857 cuando algunos pilotos empezaban a regresar a boxes para realizar cambios en sus monoplazas, entre ellos Verstappen y Russell, que eran segundo y tercero respectivamente a 0.5s y 0.7s del siete veces campeón del mundo.
A falta de 38 minutos para el final de la P1, dirección de carrera decidió sacar la bandera roja sin ninguna explicación ni razón aparente, más allá de una pequeña pieza que salió disparada del Aston Martin de Lance Stroll y cayó en la escapatoria de la curva 19.
Unos minutos más tarde, la sesión se reanudó y de nuevo todos los monoplazas salieron al asfalto para seguir rodando y acumulando datos, a excepción de un Carlos Sainz que tuvo que quedarse en boxes debido a un problema en la caja de cambios que le hizo perderse el resto de la sesión.
Al salir todos a pista de nuevo con los mismos neumáticos duros, pocos mejoraban sus cronos, pero Oscar Piastri escaló a la cuarta posición con gomas de 11 vueltas, aunque a 0.790s de Verstappen.
Esteban Ocon también tuvo que pasar por boxes por un problema de frenos que le hizo irse recto después de que éstos se quedasen bloqueados y presionados "al 100%" según dijo por radio.
Alonso, mientras tanto, sólo podía ser 13º, con Andrea Kimi Antonelli justo por delante y Hadjar detrás.
Lando Norris fue otro de los pocos que mejoró y se colocó segundo, aunque a 0.540s de Hamilton.
Por detrás, Pierre Gasly y Franco Colapinto volvían a ocupar las dos últimas posiciones, 19º y 20º.
Llegando a los últimos 15 minutos de sesión, todos los pilotos empezaron a entrar en boxes para hacer los últimos cambios en sus monoplazas y montar el compuesto más blando o el medio para hacer una simulación de clasificación exprés.
Russell mejoró para marcar un 1:34.675 con medios, con Lawson quedándose a 0.012s. Tsunoda sí logró mejorar esa marca con blandos y se colocó primero con un 1:34.531, que fue superado por el 1:33.648 de su compañero Verstappen con blandos.
La sorpresa la dio Fernando Alonso también con los blandos al marcar un 1:33.639, mientras que Piastri con el compuesto rojo se quedó a dos décimas en la tercera posición y Hamilton a cuatro décimas con neumáticos medios.
Lando Norris con un 1:33.294 mejoró el crono anterior de Alonso para colocarse en lo más alto de la tabla clasificatoria, mientras que Hulkenberg se colaba cuarto a 0.5s del británico de McLaren.
Charles Leclerc, con otro problema en su coche, tuvo que abortar su simulación de clasificación.
Algunos pilotos optaron por hacer una segunda vuelta rápida, pero fueron pocos los que mejoraron, como por ejemplo Hulkenberg y Piastri que ascendieron al segundo y tercer puesto respectivamente.
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