Verstappen lidera el viernes de México; un error deja último a Alonso

Max Verstappen lideró la FP2 del GP de México después de haber sido el más rápido también en la primera sesión, y después de que en la FP1 fuera Albon el piloto que más cerca se quedó del campeón, en la segunda práctica del viernes fue Lando Norris quien estuvo a 0.119s del holandés.

En una FP2 donde la lluvia hizo varias apariciones sin llegar a arruinar el trabajo en pista hasta los últimos minutos, hasta siete equipos acabaron en el top 10, con Charles Leclerc tercero por delante de un sorprendente Valtteri Bottas que en la FP1 había dejado su coche a Theo Pourchaire (quien no pudo dar ninguna vuelta cronometrada) y que dejó ese Alfa Romeo recuperado en el cuarto lugar.

Sergio Pérez cerró el top 5, y los dos españoles estuvieron fuera del top 10. En la igualada zona de perseguidores de Verstappen, Carlos Sainz fue undécimo, a solo 30 milésimas de George Russell, y como piloto más activo con 33 vueltas. Por su parte Fernando Alonso, como en FP1, cometió un error en su intento con neumáticos blandos y con un aparatoso trompo en la curva 9 destrozó sus gomas. Eso le hizo acabar último, como único piloto junto a su compañero Lance Stroll (18º) que hizo su mejor vuelta con los Pirelli medios.

Los pilotos volvieron a probar el compuesto C4 experimental que Pirelli estudia introducir en 2024, después de que ya tomara n la decisión de que el próximo año sus otros neumáticos serán exactamente iguales que los de este año.

Resultados de la FP2 del GP de México de F1 2023, entrenamientos libres 2

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Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	26	1'18.686		196.914
2	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	31	+0.119 1'18.805	0.119	196.616
3	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	33	+0.266 1'18.952	0.147	196.250
4	V. Bottas Alfa Romeo	77		Alfa Romeo	Ferrari	33	+0.269 1'18.955	0.003	196.243
5	S. Pérez Red Bull Racing	11		Red Bull	Red Bull	29	+0.302 1'18.988	0.033	196.161
6	D. Ricciardo AlphaTauri	3		AlphaTauri	Red Bull	31	+0.316 1'19.002	0.014	196.126
7	L. Hamilton Mercedes	44		Mercedes	Mercedes	30	+0.338 1'19.024	0.022	196.072
8	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	29	+0.391 1'19.077	0.053	195.940
9	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	31	+0.477 1'19.163	0.086	195.727
10	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	31	+0.541 1'19.227	0.064	195.569
11	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	34	+0.571 1'19.257	0.030	195.495
12	Y. Tsunoda AlphaTauri	22		AlphaTauri	Red Bull	34	+0.604 1'19.290	0.033	195.414
13	G. Zhou Alfa Romeo	24		Alfa Romeo	Ferrari	27	+0.729 1'19.415	0.125	195.106
14	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	23	+0.760 1'19.446	0.031	195.030
15	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		Haas	Ferrari	29	+0.849 1'19.535	0.089	194.812
16	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	29	+0.956 1'19.642	0.107	194.550
17	L. Sargeant Williams	2		Williams	Mercedes	26	+1.214 1'19.900	0.258	193.922
18	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	17	+1.389 1'20.075	0.175	193.498
19	K. Magnussen Haas F1 Team	20		Haas	Ferrari	30	+1.426 1'20.112	0.037	193.409
20	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	30	+1.740 1'20.426	0.314	192.654
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Resumen de la FP2 del GP de México de F1 2023, entrenamientos libres 2

Después de una FP1 con numerosas caras nuevas con las que los equipos cumplen la regla de alinear a un joven en al menos dos sesiones al año, la segunda práctica se disputó con todos los pilotos titulares en pista.

La sesión empezó muy activa, y rápidamente empezaron a caer las primeras gotas primero en la zona del Foro Sol y luego en el pitlane del Autódromo Hermanos Rodríguez. Lando Norris fue líder durante unos compases, antes de que Max Verstappen, que fue de los últimos en salir, le superara por 24 milésimas.

Pese a esas primeras precipitaciones, todos se mantuvieron en pista con gomas de seco, la mayoría con los Pirelli experimentales que el fabricante italiano prueba con vistas a ser el compuesto C4 en 2024.

Alex Albon confirmó la buena forma de Williams colocándose al frente antes de cumplirse el primer cuarto de hora, pero poco tardó Verstappen en volver a poner al Red Bull, con medios, en la primera plaza. Ahí comenzó una tormenta de vueltas rápidas cuando Ricciardo se puso primero, Leclerc le superó y Sainz subió al cuarto lugar.

Oscar Piastri fue el primer piloto en montar los Pirelli blandos, lo que le permitió liderar la tabla. Alonso también los puso, y en su intento de vuelta rápida se salió de pista en las 'eses', trompeando en la curva 9 y teniendo que marcarse un 360º para reanudar la marcha. 

También con esas gomas, Logan Sargeant se llevó por delante un bolardo del circuito, aunque sin mayores daños. Aún quedaba más de media sesión cuando Verstappen, con blandos, detuvo el crono en un 1:18.686 del que Norris se quedó a una décima.

Esos fueron minutos de muchos cambios en la clasificación mientras todos usaban blandos, y Bottas, ausente en la FP1, puso el Alfa Romeo tercero. Pérez era cuarto, y se salió en la última curva, antes de que Leclerc superara al mexicano y a Bottas.

Al haber destrozado sus gomas con el trompo, Alonso se tuvo que centrar en medios, lo que le hizo caer al fondo de la tabla, y pronto el resto comenzó a probar tandas más largas ensayando el ritmo de carrera. Aún quedaban 15 minutos cuando varios pilotos reportaban de nuevo lluvia, pero nunca fue tan intensa como para arruinar las simulaciones de gran premio.

Cuando aumentaron las precipitaciones ya quedaban solo tres minutos en el reloj, y simplemente los coches comenzaron a coger camino de boxes para dar por concluida la jornada cuando en España ya era la una de la madrugada.

Sin embargo, aún quedó tiempo para un último pique, el de Valtteri Bottas con Max Verstappen, que lucharon por posición y dejaron una imagen típica de carrera.